今のシトロエンの魅力って何ですか? 知り合いのおじさんが昔古いシトロエンDSに乗っていてフワフワした独特な振動があり面白

今のシトロエンの魅力って何ですか? 知り合いのおじさんが昔古いシトロエンDSに乗っていてフワフワした独特な振動があり面白

今のシトロエンの魅力って何ですか? 知り合いのおじさんが昔古いシトロエンDSに乗っていてフワフワした独特な振動があり面白い車と思いました。今のシトロエンって油圧サスじゃないみたいですが今のシトロエンの特徴とか魅力はどんなところでしょう?

大きなボディに小さなエンジンそういえば昔から ダウンサイジングでしたね。 ソフトに体を包み込むシートしかも疲れない。国産車の見てくれだけのシートは正反対ですね。名高いドイツ車のシートよりファンは多いんじゃないかな。 ゆったりと長距離をこなす。ハイウエイランならこちらもドイツ車より選ばれると思います。 優秀なサスペンション。 アルファードがダブルウイッシュボーンと成り評価が上がっていますが 同じミニバンのC4クランピカソならトーションビームで同等以上の乗り心地と走行性能を発揮します。車の性能はサスペンション形式では語れない。自動車後進国の日本ではほとんど理解すらされていません。 かつミニバンでありながら軽快なハンドリングです。 金属サスでハイドロサスの性能を発揮できると判断したようですね。 個人的には本当に残念です。 C5のツアラー探そうかな?なんて真剣に考えて事があります。

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今のシトロエンの魅力って何ですか? 知り合いのおじさんが昔古いシトロエンDSに乗っていてフワフワした独特な振動があり面白い車と思いました。今のシトロエンって油圧サスじゃないみたいですが今のシトロエンの特徴とか魅力はどんなところでしょう?

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