最終型プレリュードＳＩＲに乗っております。ＶＴＥＣの二段階はお気にいりです。そろそろ買い替えかなと思います。 ＲＸ7はマ

最終型プレリュードＳＩＲに乗っております。ＶＴＥＣの二段階はお気にいりです。そろそろ買い替えかなと思います。 ＲＸ7はマイカーより速いいのはスペックで解ります。ＲＸ8だとマイカーより、やはり遅いですか？ターボ無しだと官能感少ないですか？

プレリュードは知り合いのを昔運転したことが有りますが、それより８のＭＴのほうが少し加速いいと思います。 プレリュード割と重いし。 あとシフトの操作機構がプレリュードはワイヤーでしたよね？ インテＲとかのロッド式と比べると少しフィールが落ちる印象でしたが、８のシフトフィールのほうが好きなので、加速と関係ないですけど、加速時の楽しさはそのへんも合わせて８のほうがいいように感じます。 あと、コーナリング性能は７より８のほうが高いくらいなので、単純な加速だとプレリュードといい勝負かもしれませんが、サーキットに持ち込んでとかの速さならプレリュードよりかなり速いと思います。 エンジンの感応性はプレリュードもかなり素晴らしいと思いますが、８は７よりずっと好きです。 どうもロータリーターボはあまりフィールが良くないです。 ８はノーマルマフラーでもすごく気持ちいい音しますし。 ７と８と両方同時に所有してみて、個人的には８のほうが制限速度以下で走るなら圧倒的に楽しい車だと思います。 サーキットでも、ストレートがあまり長くないなら８で十分楽しいし、コーナーで７にグイグイ追いつく（７で追いつかれまくったし、８で追いつきまくりましたが）のですが、ストレートがとにかく遅い。インテＲエンジンシビックはもちろん、ロードスターにも負けるくらいだし。