80スープラに乗っています。 私はJZA80 SZ-Rに乗っています。 先日、5日程前に誤って停車中に6000回転くら

80スープラに乗っています。 私はJZA80 SZ-Rに乗っています。 先日、5日程前に誤って停車中に6000回転くらいまで一気に吹き上げてしまいました。 その後数時間焦げ？のような臭いがしま したが、すぐしなくなったのでそのまま乗っていました。 しばらくして加速に違和感がでてきてほんの先程、アクセルを踏んでも全然加速しなくなってしまいました。。 一応走りはしますが、流石にまずいなと思い、明日持ち込もうと思いますが、どこがダメになってしまったのでしょうか？？ 空吹かしてしまってからなので、原因は間違いないとは思いますが、これによってどこがいかれてしまったのか疑問です。 よろしくお願いします。

まずは、単純にスパークプラグの電極付近に異常が無いか点検されてみては？700ps以上の2JZーGTEで、私の経験上、プラグのガイシが高負荷、高回転で走行した時に割れるという事がよく有りました。NAでそこまでプラグに負担がかかるかは多少疑問が有りますが、DE○SOのプラグがついている場合、壊れている可能性があると思います。NGKのイリトップ8番のプラグでもアイドリングから4000回転位までは正常なのにそれ以上の回転では、バラバラいって全く吹け上がらないという事も有りました。(1JZのマークⅡ)焦げ臭い匂いもプラグの不良で、未燃焼ガスが触媒で燃えた匂いと考えられそうです。 NAのスープラだからととやかく言われる筋合いは無いですよね。私のスープラもNAのオートマがベースですが、RB26のフルチューン＋T88、BNR34用ゲトラグの公認車で楽しんでます。スープラはボディ剛性がとても高いいい車だと思います。トヨタの試作部に居た頃、少しだけ開発の担当していた事があり愛着もあります。開発コードは720Dでした。ちなみに私は、一応、プロのエンジンスワップ屋です。