レクサスLS460を 中古200万前後で買おうと思っています 月20万前後しかもらっていません 頭金100�

ホーンを変えたいです。
親がレクサスのLS600に乗ってます。
あんなホーンにしたいです。
私はスイフトなんです( 笑) おかしいですか？ それまでしなくても、もっと迫力のある音にしたいです。
オートバックスで取付でもらえますか？ おすすめのホーン教えて！

ls に関する質問

オートバックスで相談すれば大丈夫！

レクサスLSのホイールはX5E53後期には装着できますでしょうか？よろしくお願いいたします。

LS に関する質問

LSのハブ径は60mmなので72.1mmを要求するX5には入りません。
X5のホイールをLSに入れる逆は可能です。

質問ですが、トヨタディーラーにてLS460ショックアブソーバーの見積もりが出ました。
やはり、4本新品交換だとこの金額でしょうか？

LS に関する質問

工数表に従って技術料計算するとそうなります。
足回りの交換って高く出過ぎると思います。
まあ、逆に安すぎるっていう作業もあるんですけどね。
ディーラーは融通がきかないから、高くても安くても工数表通りかもしれません。
ショップなんかだと実際の手間に合わせた工賃でやるとこが多いと思います。

以前にも質問しましたがタイヤ交換で悩んでいます。
車はクラウンマジェスタです。
現在履いているタイヤはレグノGR-XTです。
レグノは静で乗り心地は良いと思いますが、減りが早いです。
今回はグッドイヤーLSプレミアムはどうかな？と考えています。
静で乗り心地が良くロングライフなタイヤがありましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。

LS に関する質問

ノイズ対策で当たりが柔らかいタイヤはその分、減りが早い レグノはその辺の対策もなかなかいいほうで、磨耗と静粛性のバランスがいい その代わり、GR-ＸＴは乗り心地がやや悪く、ハンドリングが悪いのが難点 要はプレムアムな静粛性を持たせようとしているタイヤはどうしても減りは早い ＬＳプレミアムはヴューロの劣化仕様なので、ヴューロじたいもややレグノより静粛性が落ちるので、レグノまでの静粛性はない。
対抗するなら、またＸＴに対抗するならｄＢやＣ１Ｓだが耐摩耗性がＸＴよりいいわけではない 静粛性がよくてロングライフなタイヤは「ない」と思ったほうがいいですね ※「静か」を「静」と書かれると何か固有名詞だと思ってしまいますね

※後輩からの相談・22歳、飲食店バイト、車購入で悩んでるそうです。
実家住み、駐車場は知り合いのところにとめられるかもだそうです。
（これは質問とは無関係） ・Ｙ５０（４５０ＧＴ）フーガ→内装が好みだそうです ・３０後期セルシオ→価格はともかく外装が気に入ったそうです ・クラウン（現行）→なんともいえない高級感 ・ＬＳ４６０→もう価格以外は言うことがないそうです 彼には２つのことを相談されました。
バイトで月10万弱の収入があり専門学生。
月々2万円返済が希望で5年ローンが通るか。
自分なりに知っている範囲ではアドバイスしたのですが、自分の場合は一括で買ってしまったので、、、 彼はできれば頭金は０に近い状態でローンを組みたいそうで、 自分「5年ローンなら金利は別として単純計算しても返済総額は120万だよ？120万じゃ希望の車両買えるかわからないよ？」 後輩「身の程知らずなのはわかってるんですけどどうしてもほしいんです。
5年ローンってのはあくまで理想です」 ということはその条件でローンが通るかを経験がある方、そして業界関係者の方にご回答願います。
そしてもう一つは車は好みで分かれますがどうしても絞れないそうで、 最初はフーガ４５０ＧＴ内装いいなぁ→でも外装が→外装完璧なのなら３０後期だな→３０後期とフーガで悩むなら現行が間違いないよ高いけど→現行買うならＬＳやクラウン現行買えるやん って結局また候補が増えたそうです。
本来自分で決めることなんですが、可愛がってる後輩なのでこのぐらいは調べてあげたいです。
（ちょっと見栄張りたい） 急いで書いたので質問内容ちょっとごっちゃですが、、、 ・上記の条件でローンが通るか。
（あるいはこの条件なら通ると思うよ、などなど） ・フーガ４５０ＧＴ、クラウン（現行）、セルシオ30後期、ＬＳ４６０それぞれのメリット・デメリット、購入価格を含めた意見を回答していただけますでしょうか。
上記二つの質問の答えの片方でも構いませんのでよろしくお願いいたします！！！

LS に関する質問

本当に後輩のことが可愛いと思ってるなら、 「貯金をしっかり貯めてそれから車を買いなさい」と 言うことがベストなアドバイスです。
たとえ後輩の答えが「うぜえ先輩だな。
ブッロクしとくわ」 だったとしても、後輩が何年も経ってから、ある日、 「あの先輩が言った通り、やっぱ貯めてから買うべきだった」と 後悔する日が必ず、必ずやってきます。
１０万円を貯金することがどれだけ難しいか、 まず教えてあげることです。
毎月１０万円貯金しても、 １年は１２か月で成り立っていますので、１２０万円しか 貯まりません。
現行クラウンなんか、５００万円じゃ買えませんよ？ 毎月、地道にコツコツ貯金することによって、 やがて車の車種選びも落ち着いて、 燃費の良い、リッター30キロ以上走る軽自動車を 新車で買ったほうが賢いことに気づくでしょう。
後輩のそういう、正しい選択眼を育ててやることも 先輩のやさしさのひとつなのです。

エスカレード、レクサスLX570。
https://www.youtube.com/watch?v=iQA1JS9S26Y これは本当にエスカレードなんですか？ 前面に大型TVがあり、スピーカーまで設置してあり運転席とは完全に隔離された空間なのでしょうか？ エスカレードはちょっとした部屋みたいな空間に出来るのですか？ LXもあんなふうにやろうと思えば可能なんですか？ ライバル的な関係にあるのでしょうか？ LXをあんなふうに改装したらセンチュリーやLSよりも超豪華なVIPカーになりませんか？ エスカレードはハリウッドスターや野球選手らから要望を聞いて作ったと言われてますが。
ベンツなどドイツ車もエスカレードみたいな車はあるのですか？

LS に関する質問

当方エスカレードに乗っていますが、エスカレードはノーマルの状態では運転席側とセカンドシート以降の部分は隔離されていません。
テレビですが普通はついていてもフリップダウンモニターかヘッドレストモニターしかついていません。
（ヘッドレストモニターは日本では車検に通らないものもあります）スピーカーも純正のものではあそこまですごいのはついてないのであくまでもカスタムです。
LXでもできるかどうかですが、できないことはないです。
というかエスカレードがもともと隔離されている車ではないのでやろうと思えばどんな車でも可能だと思いますがそんなものDIYでできるはずもないので確実にショップにだすしかないわけです。
自分なら改造費いくらとられるかわかりませんし別に隔離ひたって実用性ゼロなわけですからそれに回す金を他のカスタムにかけます。
次にエスカレードが作られた経緯ですが海外のVIPの意見から作られたわけではなく、当時ライバルメーカーのリンカーンから発売されたナビゲーターと張り合うためです。
実際発売当初はとても評判が悪く、同じGM系列であるGMCのSUVが値段が高くなっただけと言われていました。
しかし2代目からは初代から大幅なモデルチェンジがされてとても評判が良く、実際かなり初代と2代目では乗り心地や内装、装備などが違います。
ライバル車ですがやはり開発当時からのライバルであるリンカーンナビゲーターと同じくラグジュアリー系SUVのハマーH2でしょう。
ドイツ車ですがヨーロッパにはあのように大きな車を作る必要性や考え方そのものがあまりないのであそこまで大きな車は作りません。
LXですが若干エスカレードとは方向が違いますのでライバルとまではいきませんね。
とはいえLXもとてもいい車なのでカスタムしてあげなくても充分かっこいいですカスタムもLXにみあったカスタムをしてあげればとても良い車に仕上がるのではないでしょうか。
長文失礼しました

国産車について質問です。
レクサスLS600とスバルのアウトバックではどちらが乗り心地がいいでしょうか？ちなみに乗り心地が良い車の上位5車種を選ぶなら何を選びますか？

LS に関する質問

レクサス・LS600hL：15,954,000円 スバル・アウトバック・リミテッド：3,456,000円 価格差が4.6倍もあるLSが乗り心地が悪かったら 暴動が起きませんか？ 実際、LSはセダンで乗り心地重視、 アウトバックはSUVで悪路操作性重視のクルマです。
個人的な乗り心地の良い国産車ベスト５ １．トヨタ・センチュリー ２．レクサス・LS ３．日産シーマ ４．レクサス・GS ５．トヨタ・クラウン・マジェスタ 次．日産・フーガ

LS460ですが エアサスコントローラー ハイブリッドエアサスで、車高を 落としてます、 少し前に一度 車高がいきなり全開まであがってしまい サスコンで下げようと思っても 何も動かなか った為バッテリーを外して リセットをかけてみたらなおりました！ その後少しの間はよくなったと感じたのですが、最近になり 調子よくなったり、またなったりの繰り返しです！ 車高が上がってしまう時にわ.AFS. HEIGHT HIGH,が点滅し サスコンのハイトモニターは 下がってないのに左前だけのメーターが 下がっていて、 車高を上げようとコンプレッサーが まわり車高があがります 上がってもサスコンのメーターは まだあがりません。
走っていると いきなりハイトモニターは正常に 戻り車高が治ります！ ハイトセンサー？ 左フロント交換してみましたが 症状わ変わりませんでした。
一度サスコンを外して 純正にしてみようと考えて いるのですか、 やっぱりサスコンの故障ですかね？ わかる方宜しくおねがいします！

LS に関する質問

ハイブリッドエアサスってどこのメーカーの物をつけているかわかりませんが、社外品をつけているなら純正機能は残ってないので、ボタンを押さない限りHEIGHT HIGHが点灯することはないです(押しても何も起こりませんけど)。
純正のハイトセンサーなどを使って社外エアサスの車高を制御している(そんなことができるかはわかりませんが)とかですか？もしそうだとしたらそんな複雑なことをせずに社外エアサスの機能で制御したほうがいいです。
それよりサスコンって言ったらデータシステムのサスコンしか思い浮かばないけどデータシステムのサスコンで社外エアサスの車高コントロールなんかできないと思いますが、、、 まず、症状がどうとか言う前にあなたの車にどのメーカーのハイブリッドエアサスが付いていて制御はどうやっているのかがわからないので答えようがないと思います。

タイヤについて質問します！ 2012年製 グッドイヤー LS2000 残2ミリ 2011年製 DUNLOPルマンLM704残2ミリ×3本あるんですが残2ミリとかだと買い取りしては貰えないですか？

LS に関する質問

自動車のタイヤは約1.6ミリでスリップラインになります。
つまりあと約0.4ミリで車検も受けられません。
買い取りは無理だと思います。
どうしても、お金が必要ならヤフオクを考えてみて下さい。

またガラケーの調子が悪くなりました。
知恵袋の常連さんがトランザER300って言うタイヤを海外車向けって回答してました。
スマホやパソコンより機能の劣るガラケーでトランザER300について検索してみたところ、トヨタセルシオの純正装着タイヤでもありました。
セルシオって今までトヨタ車だから国産車だと素人ながら思ってました。
でもタイヤのプロが外車向けって回答してるので、タイヤのプロの意見のほうが正しいですよね？ 俺と違っていろんなタイヤを履いてる人の意見は絶対ですか？ それともガラケーだから知恵袋の文章がバグってるだけですか？いまどきガラケーで知恵袋を利用してるからですか？ プロとしてこんな素人回答を見て証拠隠滅なんてセコいことは考えないで下さいね。
あとレクサスLSどうこうの言い訳もなしです。

LS に関する質問

ハイドロプレーン君がまだやっているのかい？ 素人素人っ言うけど君はプロのストーカーじゃないの？ 知恵袋の常連に相手にされたいなら直接聞けばいいんじゃない？ 相手にされないのがさみしくてしかたないんだろうな 素人相手の極端すぎる例えって、君の質問も重箱の隅みたいな極端な質問だろ 今までも ・「ハイドロプレーニング現象」を「ハイドロプレーンが起きる」って略すとそんな用語はないと指摘（→自動車評論家でもハイドロプレーンが起きると略している） ・ノアは前後で空気圧が違うというが自分が知っているノアは前後が同じと指摘（→前後空気圧が同じノアもあれば型式によって違うノアもある） 正直、一般人はどうでもいいわ そんな重箱の隅をつつくとは、君は暇なひきこもりのニート？ 今回のＥＲ３００の件もセルシオは確かＥＲ３３ 国産車にもＥＲ３００ついてくる車はあるけど、スイフトとかマツダ車とか日本向けと海外向けでどっちが多いか考えてみればわかるでしょうが 他の回答者も回答しているが、海外車って外車って意味じゃないし、外車や国産の海外向けがメインの車種だって思えば、どうでもいいことだろ とにかく知恵袋の常連に直接聞け

プレオRS(H14/RA1)にLS(H13/RA1)の車高調ゎ流用出来ますか？教えて下さい。

LS に関する質問

不可ですよ。
RSはリアがディスクブレーキ、LSはドラムブレーキの為、ブレーキホースの引き回し方が異なりショックへのホース固定位置が違います。

街中によくLS600hなどの高級車タクシーを見かけます 中には高級外国車のタクシーもいたりします タクシーってそんなに儲かるのですか！？

LS に関する質問

大抵、個人タクシーだと思いますが、経費で落ちますし、ある意味、生活の一部にもなっているので、いい車を買う人はいると思います。
なお、車は、それだけを見れば、高いでしょうが、基本的に高いのはやっぱり住宅です。
そして、住宅の値段は、平均的な家庭でも、２０００万から５０００万ぐらいと、幅があり、買おうと思えば、１０００万クラスの車も買う事ができると思います。

閲覧いただきありがとうございます。
急にですが18歳で月収16万でレクサスLS460は維持できますでしょうか？ 車体価格は200万円ほどです。
あと保険料など教えていただくとありがたいです。

LS に関する質問

任意保険で年間30～40万円(それ以上かも) 自動車税が4.6リッターなので年間88,000円 年式分かりませが、13年以上古いクルマは自動車税がさらに15％ほど高くなります。
２年ごとの車検が15～20万位。
タイヤとホイールも変えるのでしょうから、その費用も。
タイヤは乗り方にもよりますが、１～２年で要交換です。
情熱と根性があれば維持できない事もないですが、他の生活が大幅にギセイになります。

レクサスのＲＸってなんで中古でもあんなに高いのですか？ 他のレクサスIS GS ＬＳなんかは、すごい安くなっているのに、なぜ中古でもあのような高値なのですか？ 回答よろしくお願いします

LS に関する質問

答えは簡単！ 人気があるからです。
需要があるからです。
LS、ISシリーズは需要という観点から言うと、値落ちは早いでしょう。

質問します！宜しくお願い致します。
19年式LS 600に乗ってます！ エアサスコントローラで落として、トラフィックスター21インチ 9j+30 10j+35のオフセットなんですがフェンダー爪折りなど最悪必要最低 限になり ますかね？

LS に関する質問

とりあえず履かせてみれば？ それでフェンダーに当たるなら爪を折ればいいし、それでも当たるなら切ればいいし、それでも当たるならフェンダー叩いて外に出せばいいし。
やってみないと分かんないですよ。
タイヤサイズも分かんないし。

LS600hlを買います。
すでに乗ってる方や乗る予定の方、あったらいいオプションがあれば教えて下さい。

LS に関する質問

素で十分！！！！！！！ 後悔するなら、全て盛る！ 2000万円ぐらいでしょ。

買ったばかりのロッドが折れました、 1週間前に大手釣具店で買ったダイワ エアエッジ631LSが折れてしまいました。
トップのガイドと2番目のガイドの中間ぐらいでポキッとです。
キャスト 時にルアーが当たって折れたようです。
こんな場合、どうしたら良いのでしょうか？ 釣り歴の浅い初心者なので助言を頂けませんか。
ちなみに保証書はあります。
免責額7000円と書いてありますが、どういう事なのでしょうか。
宜しくお願いします。

LS に関する質問

先ずは折れたロッドと保証書を買った釣具屋にもって行って下さい。
そして店員さんに折れた時の状況を伝えて下さい。
そしてメーカーに一応クレームで送ってもらって下さい。
クレームがとうれば無償で交換してもらえます。
ダメな場合は免責金を払って交換になります。

ベンツに対する質問です。
街を走っているとそれなりの頻度で年式も新しく新車で買ったであろうと思われる黒いのベンツにすれ違います。
その度に思うのですが、他のメーカーの黒色と違いベ ンツの黒色は何か青色？や紫色？を含んだような深みを持った黒色に見えます。
LS、クラウン、フーガ等国産の高級車の黒色も十分に品があると思いますが、やはりベンツの黒色は別格と思えます。
あれはベンツの使用している塗料が特殊なモノなのか、コーティングの影響なのか、私がベンツを別格と思っているため錯覚をおこしているのか何でしょうか？

LS に関する質問

国産はオプション塗装でも4層くらいですが 輸入車は安くても6層～高い車は9層くらい 塗装を重ねるので色の深さが違います

ウィルソンのテニスラケット「スティーム 99LS」「スチーム100」「ジュース 100L」の中で一番おすすめはどれですか？

ls に関する質問

それぞれフェイス面積が違うので、出切れば打ち比べしてみたらいいと思います 小さければ振りやすく、逆にスイートスポットに当たらないと飛んでくれないツアーモデルって感じだと思います 大きい方は、ダブルスとかするんだったらボレーとかしやすくていいんじゃないですか？

18年式レクサスLS460オーナーさんに質問です。
年間維持費はどのくらいですか？ 任意保険は対人対物無制限のでお願いします。
出来れば年間維持費の内訳も書いていただけるとありがたいです。

ls に関する質問

簡単に説明しますねぇ(^^) まず、年間で 自動車税が88000円 任意保険が対人、対物無制限 月5000円 ガソリン月30000円前後 こんな感じかな(^^) あと、年式からいって、そろそろ足廻りの消耗品の交換が出でくる可能性あり！特に、ローダウンすると、確実にショックアブソーバーが壊れやすくなります(^^) 車検費用ですが、ただ車検を通すだけなら10万くらいです。

レクサスはRXだとかいろいろありますか買う人はどういう決め手でLSにしようとか決めてるんでしょうか？値段？見た目だけ？

ls に関する質問

私の友達が、レクサスＬＳ600ｈをヤフオクで200万円で購入しました。
毎晩用事もないのに出かけていきます。
そして毎週マンションで100円洗車しています。
レクサスＬＳ600やレクサスＲＸ450は 新車かＣＰＯで購入しないと事故の修復、修理、故障対応で困る。
レクサスのハイブリット車の修理は難しいので。

新車でハイブリットを購入するなら、ベンツS、レクサスLS、フーガ、レジェンドならどの車がお勧めでしょうか？

ls に関する質問

ハイブリッドかどうかは別にすれば、Mercedes S-Classが良いですね。
ハイブリッドシステムは非力なので、マジックボディコントロールが装備されたSがベストでしょう。
ハイブリッドシステムをその選択肢で選ぶなら、LegendかFUGAでしょう。
ダイナミックなモーターアシストが得られますから。
このクラスなら、燃費は二の次でしょう。
候補にありませんが、BMW ActiveHybrid3/5/7/7Lも運動性能が優れているのでお勧めです。
ちなみに、ハイブリッド(Hybrid)ですよ。
(athusan1919さんへ)

はじめまして。
この度車の乗り換えについて質問させてもらいます。
現在LS460を所有していて、売却し24年式の30プリウス Sツーリングセレクションを購入しようと検討しています。
そ こで質問なのですが 24年式の後期型 本体価格140万(保証込み総額170弱) 距離6.5万キロ 保証1年走行無制限(ディーラー対応なのと、延長可能) ボディ色 黒 グレード Sツーリング 記録簿無し 純正ナビ 目立った傷は無し ワンオーナーではないです(直前のオーナーさんは若い方みたいです) 修復歴有(車屋に聞いたところ、後部に軽度の修復が有り、前のオーナーが直した状態で店に来たので詳しくはわからないと言われてました。
) 修復歴のある車を買うのは初めてで、出来れば避けたいのですが、気に入ったプリウスなので迷っています。
みなさんならどういった風に思われるでしょうか？ 回答よろしくお願いします。

ls に関する質問

たしかに 魅力的なプライス条件ですね! 軽度の修復歴との事なので、乗り潰すおつもりならオッケーだとおも思います。
でも、数年で乗り換えの可能性があるなら×かと思います。
車格、流通量、人気度、モデルチェンジ時期から予想すると二年後には事故歴車の残価はゼロに近いとおもいます。
慎重にご検討されたほうがよいかとおもいます。
ちなみにプリウス良いくるまですがlsから乗り換えると、間違いなく物足りなくて後悔されますよ!

テニスに関しての質問です ウィルソンのバーン100LSを使っています 自分はあまりパワーがないので スピン重視でいきたいと思っています ガットも同じようにスピン系です 同じラケットを使ってなくてもいいです スピン系はあまり強くないですか &Willsonのバーンはスピンに向いていますか？

ls に関する質問

スピンは、スピンがかかるスイング軌道とスイングスピードでかけます。
また、ラケットやガットの種類でかけるものでもありません。
強烈なトップスピンをガンガン打つプロ選手はデコボコのスピンガットなどは使いません。
BURNだろうが何だろうが、ちゃんと振ればスピンは勝手にかかるのです。
決して誰かさんが言ってるような「素質」でかけるものではありません。
打てない人の言い訳です。
それなりの練習をすれば誰にでも打てるものです。
パワーがないからスピン重視ということですが、威力のあるスピンショットを打つためには、それなりのスイングスピードが必要です。
回転にもパワーを与えないといけませんので、フラット系のボールを打つときよりもさらに速くスイングしないとボールが前へ飛んでいかずに浅くなりがちです。
スイングスピードが遅い人のトップスピンはただの山なりの威力のないチャンスボールです。
スピンを武器にしたいのなら、正しいスイングと筋力アップでスイングスピードを上げなければなりません。