中古車新規登録についての質問になります。 一時抹消のキャブオーバートラックを中古新規登録しようと思い管轄の陸運局へ行きま

中古車新規登録についての質問になります。 一時抹消のキャブオーバートラックを中古新規登録しようと思い管轄の陸運局へ行きましたが，沿岸地域にて使用された車両の為、フレームに打刻の車体番号及び、搭載エンジンに打刻、又は打出しされているエンジン型式・エンジン番号が錆及び腐食により欠損となり車両特定が出来ない為、現状では中古新規登録を検査官から不可能との回答でした。 エンジン番号の打刻が確認出来れば、フレームへ職権打刻の上、登録可能との事でしたが、当該車はエンジン番号も確認出来ない為、登録識別情報上の内容との関連性を持つ事が出来ない車両と判断され中古新規登録不可能な状態となってます。 上記ケースの場合、同型エンジン載せ換えによる事で中古新規登録は可能となりますか？ 又、可能なケースの場合はどういう書類をそろえたら良いか？どういう手続きをすれば良いか？ご存知か、知っている方や経験がある方がいらっしゃいましたら教えてください。 m(._.)m 宜しくお願い致します。

フレーム打刻欠損、エンジンナンバーも欠損している為に中古新規登録不可能。登録する方法は？ 不可能です。 ①車体ナンバー無し、エンジンナンバー無しでは、解体屋も永久抹消を断る業者が存在します。 ②盗難車両で車体ナンバーを削り、任意の番号を打てば登録可能なのと同類です。 ③永久抹消済み車両で中古新規登録も不可能です。 日本国内では①、②、③、その他、などは使用済み自動車に分類されるはずです。 死んだ人間が墓場から出て来て、年金受給手続きするのと類似していると思われます。 フレームが潮風腐食末期状態まで進行している場合、強度不足ですから、仮に登録準備完了して車検ラインに並ぶ事が出来ても不合格になります。ナンバー交付不可能です。 仮にナンバー交付可能でも、公道走行時に交通事故発生した場合の被害を考えると。この時点で人生終わりでは？ 生涯賃金と年金を加算すると生涯所得５億円時代ですから、最低でも５０億円の価値が無いとリスク穴埋め不可能です。 ネットで人気の潮風腐食車は、人生の終止符。 潮風腐食車、水没車、分離帯乗り上げ車、ニコイチ溶接車、並行モノ(並行輸入車では無い)、湾岸戦争劣化ウラン車、などはハイリスク満載です。 注意、並行モノとは、車体ぶった切りしてコンテナ詰めスクラップとして輸入後、板金屋が３個イチ、１０個イチなど、つなぎ合わせた車両。 潮風腐食車両を溶接補強しても同類です。 ３５年前、友人が並行モノポルシェと知らず購入、東名で突然車体が割れました。生涯車イス生活！不幸で長い人生は送りたく無いと思います。