RX-7の復活に賛成ですか。反対ですか。 ロータリー信者からはRX-7の待望論がありますが。 マツダも新型ロータリーのR

RX-7の復活に賛成ですか。反対ですか。 ロータリー信者からはRX-7の待望論がありますが。 マツダも新型ロータリーのR

RX-7の復活に賛成ですか。反対ですか。 ロータリー信者からはRX-7の待望論がありますが。 マツダも新型ロータリーのRX-7だかRX-9の開発中とかの噂ですが。 ほ 今さらロータリーのRX-7なんか必要なのですか。 トリプルロータリー+ターボで500馬力でGT-RやNSXに対抗できるRX-7をとロータリー信者は言いますが。 今のマツダにそんな超ド級のスポーツカーて必要なのですか? と質問したら フラッグシップモデルとして必要 という回答がありそうですが マツダがトヨタやワーゲンみたいな巨大な自動車メーカーならフラッグシップモデルとして高額で限定の超ド級のスポーツカーを作るのもいいでしょうけど。 マツダて広島の地方都市の中小の自動車メーカーでしょう。 マツダは地味にロードスターに専念するほうがいいと思うのですが。 ロードスターこそがマツダのフラッグシップだと思うのですが。

車メーカーでフラッグシップとは、技術の集約にこそ意味がると思います。 売れなくても、限定生産でもわが社にはこれだけの技術力がありますよというモデルです。そのため、そこには夢も存在します。 ロードスターは大衆むけのピュアに運転を楽しむための車です。誰もが車の運転って楽しいのか!と感動を味わえるように作っている車です。そのため、世界的に支持されています。 マツダってすごい!!これだけ技術があって、いつかは乗ってみたいと夢と感動を与えるような車が必要です。 そのため、マツダにはスーパースポーツに食っていけるようなRX-7のような存在が必要なのではないでしょうか?

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RX-7の復活に賛成ですか。反対ですか。 ロータリー信者からはRX-7の待望論がありますが。 マツダも新型ロータリーのRX-7だかRX-9の開発中とかの噂ですが。 ほ 今さらロータリーのRX-7なんか必要なのですか。 トリプルロータリー+ターボで500馬力でGT-RやNSXに対抗できるRX-7をとロータリー信者は言いますが。 今のマツダにそんな超ド級のスポーツカーて必要なのですか? と質問したら フラッグシップモデルとして必要 という回答がありそうですが マツダがトヨタやワーゲンみたいな巨大な自動車メーカーならフラッグシップモデルとして高額で限定の超ド級のスポーツカーを作るのもいいでしょうけど。 マツダて広島の地方都市の中小の自動車メーカーでしょう。 マツダは地味にロードスターに専念するほうがいいと思うのですが。 ロードスターこそがマツダのフラッグシップだと思うのですが。

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