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匿名さん

質問します。
オークションで安くカワサキのエストレアを購入したのですが、不調です。
はじめはエンジンも好調にかかりましたが、間を空けてセルを回すとエンジンがかかりません。
その際プラグを見たところかなりカブっていたので新品交換、更にオイルも古かったのでオイル交換もしました。
それでもまだエンジンがかからず、次にキャブを疑いました。
一度キャブをオーバーホールし再度試しましたがそれでもかかりませんでした。
その際、燃料コックをPRIにしてキャブにガスを送ると、チョーク側から見てガソリンを外部に逃がすホース(転倒した際、キャブ内の燃料を外に逃がすホース)から燃料がダダ漏れしてました。
オーバーフローを引き起こしているのですが、 その際、どこの部品を交換すれば良いのでしょうか。

どの程度の状態か知る術はありませんが一度燃料の経路を見直した方がいいでしょうね。
キャブのオーバーフローはフロートバルブの消耗やゴミを噛みこんでいる場合もあります、フロートバルブ自体高価な部品です。
キャブのフロートパッキンや他のゴム部品も同時に交換した方が後々二度手間にならずに済むでしょう。

キャブオーバーに関する回答

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オークションで安くカワサキのエストレアを購入したのですが、不調です。
はじめはエンジンも好調にかかりましたが、間を空けてセルを回すとエンジンがかかりません。
その際プラグを見たところかなりカブっていたので新品交換、更にオイルも古かったのでオイル交換もしました。
それでもまだエンジンがかからず、次にキャブを疑いました。
一度キャブをオーバーホールし再度試しましたがそれでもかかりませんでした。
その際、燃料コックをPRIにしてキャブにガスを送ると、チョーク側から見てガソリンを外部に逃がすホース(転倒した際、キャブ内の燃料を外に逃がすホース)から燃料がダダ漏れしてました。
オーバーフローを引き起こしているのですが、 その際、どこの部品を交換すれば良いのでしょうか。

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