Z33のアライメント調整について。 Z33の前期車に乗っているのですが、この度車高調を入れてタイヤホイールを交換しました

Z33のアライメント調整について。 Z33の前期車に乗っているのですが、この度車高調を入れてタイヤホイールを交換しました

Z33のアライメント調整について。 Z33の前期車に乗っているのですが、この度車高調を入れてタイヤホイールを交換しました。 車高を落とした際、アライメント調整を一緒に頼んだのですが、純正 の足まわりのままでは調整範囲が限られていて少ししか調整が出来なかったと言われました。 そこで自分なりに調べたところ、クスコから出ているネガティブアッパーアーム、リアトーコントロールロッド、リアトレーリングロッドを装着して、イケヤフォーミュラのリアキャンバーアームを装着したらアライメントの調整範囲が増えるのかなと思っております。 今はキャンバーがネガティブ側に6度傾いているらしく、少し起こしたいと思っています。 車に関して全く詳しくないのでこれで正しいのか分かりません。 Z33の足まわりに詳しい方や車全般に詳しい方知恵をお貸し下さい。

正解です。 調整幅が増え更にホイールを空に向けることができます。

イケヤフォーミュラに関する回答

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Z33のアライメント調整について。 Z33の前期車に乗っているのですが、この度車高調を入れてタイヤホイールを交換しました

Z33のアライメント調整について。 Z33の前期車に乗っているのですが、この度車高調を入れてタイヤホイールを交換しました。 車高を落とした際、アライメント調整を一緒に頼んだのですが、純正 の足まわりのままでは調整範囲が限られていて少ししか調整が出来なかったと言われました。 そこで自分なりに調べたところ、クスコから出ているネガティブアッパーアーム、リアトーコントロールロッド、リアトレーリングロッドを装着して、イケヤフォーミュラのリアキャンバーアームを装着したらアライメントの調整範囲が増えるのかなと思っております。 今はキャンバーがネガティブ側に6度傾いているらしく、少し起こしたいと思っています。 車に関して全く詳しくないのでこれで正しいのか分かりません。 Z33の足まわりに詳しい方や車全般に詳しい方知恵をお貸し下さい。

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