素朴に感じたことで恐れ入れいますが、最近、近所にBCNR33乗りがおられます。下記のように「暖気運転がやけに長くない?」

素朴に感じたことで恐れ入れいますが、最近、近所にBCNR33乗りがおられます。下記のように「暖気運転がやけに長くない?」

素朴に感じたことで恐れ入れいますが、最近、近所にBCNR33乗りがおられます。下記のように「暖気運転がやけに長くない?」と思っているのですが、他さんはどう思いますでしょうか? というのも、ほぼ毎日乗られてはいるようなのですが(平日は出勤?)、ほぼ毎回20分ぐらいされているのです。とりわけ平日は朝方もあり、また車の特徴上?、もれなくマフラー音も大きいですw ちなみにレーシングエンジンで割りと有名な某元大学教授の著書にこんなのがありました(概略)。 暖気運転はやらないよりはやったほうがいいとは言えます。ただし、何カ月も放置しているような車だと、各部の油膜もとっくに切れているのである程度長めにやる必要も出てきますが、日常的に動かしている車であればせいぜい1、2分もすれば十分です。その代わり暖気運転だけではミッションやデフなどは暖気されないので、走り出してから3、4キロ程度までは丁寧な運転、シフトチェンジをしてミッションやデフなども含めた暖気運転が望ましいと思います。それ以上の暖気運転は燃料の無駄だと考えて下さい。 ということが書いてありました。 ちなみに、そのBCNR33乗りさんは走りだしてからも、割と全開な雰囲気でいつも加速していっています(^^;) もし元教授の見解が真だとすれば、やはりこの事例は「さすがに20分近い暖気運転は長くない?」と思ってしまっているのですが(^^;)

エンジンを暖気するのは無駄では無いけど、割と最近の車両なのに20分は無駄。 そもそもサーキットでも無いのに全開で運転するのが無駄な上、迷惑甚だしい。 音がウルサイく気になるなら苦情をすればいい。 いくらGT-Rで弄ってあるからとは言え、近所の事も考えろと。

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素朴に感じたことで恐れ入れいますが、最近、近所にBCNR33乗りがおられます。下記のように「暖気運転がやけに長くない?」

素朴に感じたことで恐れ入れいますが、最近、近所にBCNR33乗りがおられます。下記のように「暖気運転がやけに長くない?」と思っているのですが、他さんはどう思いますでしょうか? というのも、ほぼ毎日乗られてはいるようなのですが(平日は出勤?)、ほぼ毎回20分ぐらいされているのです。とりわけ平日は朝方もあり、また車の特徴上?、もれなくマフラー音も大きいですw ちなみにレーシングエンジンで割りと有名な某元大学教授の著書にこんなのがありました(概略)。 暖気運転はやらないよりはやったほうがいいとは言えます。ただし、何カ月も放置しているような車だと、各部の油膜もとっくに切れているのである程度長めにやる必要も出てきますが、日常的に動かしている車であればせいぜい1、2分もすれば十分です。その代わり暖気運転だけではミッションやデフなどは暖気されないので、走り出してから3、4キロ程度までは丁寧な運転、シフトチェンジをしてミッションやデフなども含めた暖気運転が望ましいと思います。それ以上の暖気運転は燃料の無駄だと考えて下さい。 ということが書いてありました。 ちなみに、そのBCNR33乗りさんは走りだしてからも、割と全開な雰囲気でいつも加速していっています(^^;) もし元教授の見解が真だとすれば、やはりこの事例は「さすがに20分近い暖気運転は長くない?」と思ってしまっているのですが(^^;)

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