bcnr33とランエボ9の選択。 次の車の候補として、この2台が挙がってます。 国産、300万前後で購入可能、ハイパワー

bcnr33とランエボ9の選択。 次の車の候補として、この2台が挙がってます。 国産、300万前後で購入可能、ハイパワー

bcnr33とランエボ9の選択。 次の車の候補として、この2台が挙がってます。 国産、300万前後で購入可能、ハイパワーターボ、MT、100㎞巡航での回転数が比較的低い等が理由です。 双方の個人的な魅力な点、不満な点として、 bcnr33 ◯ハイギヤードによる高速向け ◯比較的簡単に高馬力化できる ◯gtrブランド ×年式が古い内装等のデザインが古い ×修理費維持費がかさむ可能性 ×2ドアによる人を乗せる時の不便さ エボ9 △ラリーカーの中でも比較的ハイギヤード (100キロ巡航でbcnr33とわずか100rpm差) ◯年式がbcnr33より一回り新しい ◯4ドアのための便利性 ×4気筒のため馬力アップの限界が低い ×高速域からの加速が乏しい といったところがあります。 用途は通勤と、比較的たくさん高速道路を利用する機会が多いので、高速での快適性を重視したいと思っています。 この2台でしたらみなさんならどちらを選択しますか? またこれ以外にオススメの車種があれば教えて下さい!!

お金のことを考えるとGTRは厳しいかと思います。 パーツの寿命ではなく、ボディの寿命を迎えていてもおかしくなく、大手術になるかも。 また、馬力アップとなれば、どちらも吸気排気ECUで400ps前後でしょうから、対して変わりませんよ。それ以上、となれば、補機類やボディ等々の見直しを含め、中古現行GTRの方が安くなるかもしれません。

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bcnr33とランエボ9の選択。 次の車の候補として、この2台が挙がってます。 国産、300万前後で購入可能、ハイパワーターボ、MT、100㎞巡航での回転数が比較的低い等が理由です。 双方の個人的な魅力な点、不満な点として、 bcnr33 ◯ハイギヤードによる高速向け ◯比較的簡単に高馬力化できる ◯gtrブランド ×年式が古い内装等のデザインが古い ×修理費維持費がかさむ可能性 ×2ドアによる人を乗せる時の不便さ エボ9 △ラリーカーの中でも比較的ハイギヤード (100キロ巡航でbcnr33とわずか100rpm差) ◯年式がbcnr33より一回り新しい ◯4ドアのための便利性 ×4気筒のため馬力アップの限界が低い ×高速域からの加速が乏しい といったところがあります。 用途は通勤と、比較的たくさん高速道路を利用する機会が多いので、高速での快適性を重視したいと思っています。 この2台でしたらみなさんならどちらを選択しますか? またこれ以外にオススメの車種があれば教えて下さい!!

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