アルトワークスって要らないよね。 名前に騙されて割高な物買わされて 5Fだけで詐欺られたと思いませんか？ 実際、公道を

アルトワークスって要らないよね。 名前に騙されて割高な物買わされて 5Fだけで詐欺られたと思いませんか？ 実際、公道を走る分はターボRSで十分だしこっちの方がカッコイイですよね。 乗 り心地も良い、スペックも大して変わらない。 ワークスのレカロシートって後付け感満載だよね。笑 ワークス買った人はメーカーに詐欺られたとに感ずいてないんでしょうか？

私はアルトＶＰの５ＭＴのオーナーです。 ワークスは勿論ＲＳも不要、５ＭＴはアルトバン、百歩譲ってアルトＦの５ＭＴで充分という感覚です。 勿論ターボがないので登りはダメ。平地と下り前提で。 軽量ボディ＆無過給ＤＯＨＣエンジンを５ＭＴで引っ張りまくる、これぞ漢！って勝手に思っています。 走る、止まる、曲がる等、何ををしても軽量ボディは初期応答性がよくてニンマリなのですが、エンジンの回転落ちが悪いので素早いシフト、ヒール＆トゥーといったスポーティさはないですけどね。 ＞こっちの方がカッコイイですよね カッコよさはアルトバン（タイヤはガンメタアルミに交換する前提）、ＲＳ、ワークスの順番かと（自画自賛）。バンはペンキで真っ白に塗っただけという感じが清貧で素敵。雨が降った後は、黒い水跡がくっきり出て・・・あーあ。 ＞ワークスのレカロシートって後付け感満載だよね。 まあ、実際後付だし。 ＞ワークス買った人はメーカーに詐欺られたと アルトＦの２倍近い値段ですが、ターボ、レカロ、タイヤ、専用サス、専用ＭＴをオプション品と考えると７０万アップというのは、普通乗用車のオプション品の割高感を鑑みるとベラボーではないと思います。もっとも私にはこの７０万は不要です。