彼氏の愛車のシートが本革風カバーでダサダサｗ 恥ずかしい（笑） 彼氏のミニバンはファブリ

彼氏の愛車のシートが本革風カバーでダサダサｗ 恥ずかしい（笑） 彼氏のミニバンはファブリックシートだけど本革風シートカバー なんか汎用品でサイズが合わなくてヨレヨレ いかにも本革仕様が買えなくて高級グレードに誤魔化してますって感じ ヨレヨレだし元の色が見えてるところもあって恥ずかしいｗｗｗ 本革風シートカバーって貧乏人のアイテムだよね？

本革風 に関する質問

最終行には賛同しかねます。
ですがセンスが無いという点では賛同しますね。
まあ服装なども含めてセンス悪～。
と思うくらいの方が 悪い虫も付きにくく安心ですよｗ 周りの目は気にせず、2人だけの世界に浸ってみては？ 自分色に車を変えてしまうのも楽しいかも♪

リターンライダーのおすすめの400cc以上のバイクを教えてください。
排気量は250～900ccまでです。
40代後半のオッサンです。
これまで20年ぐらい車でした。
若い頃は、峠をセパハンバイクで攻めていました。
20代はウインドサーフィンで強風と3ｍの津波でも海をかいくぐり、スラロームのレーシングチームに一時期所属していましたので、大海原をジェットスキー並にカッ飛んでいました。
若い頃は、400ccまでのCBXしか乗っていません。
転倒歴は雪道で1回だけです。
50近いオッサンですが、見た目は、周りからいつも言われるのは 35～38歳ぐらいの見た目です。
身長177cm 66kgです。
はっきり言うと、老けてはいません。
普段は、ハーフのトライアスロンへ出たいと思っているぐらいなので 自転車乗りで、３時間歩いても、疲れることはありません。
リターンすべく準備中で、40代後半になり、慣らしとして アドレス125V→PCX125→マジェスティ2504D9（車重200kg）＆デイトナBSDミドルセパハン風ハンドル換装のノーマル車にに乗っています。
中型、大型含めて おすすめの車両を 推奨してください。
本では、大排気量の方が、シフトチェンジが少ないので楽というのを読んだことあります。
1000ccよりも600ccの方が車重が軽く運転しやすと記載れていたりします。
Ninja250、CBR250Rは小回りが聞きますが、パワーが少ないのと、タンクが細い感じがします。
できれば△2気筒より◎4気筒がいいのですが、ハーレーは○2気筒ですし、そこはこだわりません。
歳も歳で、若い時と違い、腰痛や肩こりがあります。
今は、ウエイトトレーニングで鍛えつつあるので、大丈夫です。
車両の選択し、もありますが、CBR600RRは、ハンドルがセパハンすぎて、腕が疲れるとききます。
CB400ボルドールも乗りやすそうですが、400ccなので、ここは大型も乗ってみたいというのもあります。
バイク屋さんはから、ハーレー883Nを最初は勧められましたが、ハーレーを乗るにはまだ、おじいさんではないので早いかなと 個人的には思ったりしています。
ステップアップで、さらに次の下取りのことも考えたら、CB750は安くても不人気車のようで、CB400SBの方が後々考えると いいのかなとおも思ったりしています。
使用用途は、近所の買い物、往復200kmまでのプチツーリング、できればタンデムもしたいといったところです。
本革ブーツ、パッド入りウェア、SHOEIのヘルメット、グローブなど、日常的なものはすべて揃っています。
ミッション付は、まだ慣れていないので、立ちゴケが心配で 750ccのライディングスクールは、購入前に10時間以上行きます。
今は、スピード狂でもありませんので、まったりと法定速度で走行しているゴールド免許ドライバーです。
後押しをよろしくお願いします。

本革風 に関する質問

たった200kmしか走らないの？チョイノリじゃない？そんなのは。
CB1300SBがいいですよ。
最初のリッターバイクは絶対にオーバーリッターがいい。
簡単だし、バイク知らない人には威張れるし。
600クラスはベテラン向け。
今は乾燥ではなくガソリン、オイル満タンの装備重量で標示しています。
30kgくらい重い標示になります。
リッターバイクの凄さは、ゼファーの重量は180kg、CB400SFが175kgくらい。
ほぼ400の重さに200馬力だから、この世の物とは思えない加速をします。
ジェット旅客機の離陸より速いです。
他に比べるものは無いくらいの加速です。
1300クラスは別物です。
軽々しく無い分、ひとつのギアで長い間加速を楽しめます。
隼やZX14Rはメガスポーツと言うジャンルで実用性を犠牲にして公道で徹底的に最高性能を追求したバイクです。
荷物が大量に積めない以外は走る喜びを追求しています。
CB1300SFやGSX1400,ZRX1200、XJR1300Rはぐっと実用的になります。
速いかって？公道で勝負を挑む車はバカです。
このクラスは発進の時に5000rpmも回したらタイヤがグリップしません。
だから慣れるまでゆっくりゆっくり走り出さないと危険です。
全開など1秒も出来ません。
バカトルクが有るので二人乗りして丁度いい。
くらいのバカ力のあるバイクです。
オーバーリッターネイキッドが最初は良いと思いますよ。
俺はバイク歴36年で毎日バイクに乗っています。
165cm 55kgですが、オフロードバイクが好きで、レースも少しかじりました。
今はオフロードバイクと隼に乗っています、１年に3万キロ走り、１日1000km走る事もあります。
毎年北海道ツーリングに行きます。
バイクは体力や腕力で乗るものでは無いですよ。
押し引きに多少力が居るくらいです。
だから貴方が体力が有ると言うアピールはバイク乗りには？？？？？なのです。

中古車購入での質問です。
回答よろしくお願いします。
会社の上司の知り合いに全委託 購入までの流れ 12月中旬に会社上司の知り合いに頼みオークション会場でトータル40万で年末までに乗り 出し可で2〜3年（15万キロくらい走っていても大丈夫と伝えました）乗れるアリストを探して欲しいとお願いしました。
結局オークションでは落とせなかったみたいだったのですが、くるま屋さんか何処かに40万で車検付で17万キロ走っているアリストがあります！！その時、上司の知り合いの方に『アリスとのＳですが、とても良かったです。
サンルーフ、本革シート、事故歴なし、車検2年付き。
17万キロでしたが、今日まで見てきた中では一番いいです。
奥さんが乗っていたそうです。
』といわれ、直ぐお願いしました！その日は12月25日 で年内間に合うとの事でした！そして、その日に手続きしていた銀行から車屋さんに40万振込しました！ 聞いていた口座が間違っていて銀行に、最近詐欺など多いので確認の電話をいれた方がと言われ電話をし正確な口座に振込完了。
同月28日に車検も終わり納車。
納車時に不具合があるところを報告され『エアコンが運転席以外きかないので年始に直します』との事。
乗り出してみると、オーディオは鳴らない、隙間風みたいな音がし出す、挙げ句の果てにはエンジンが止まる。
乗り出して1週間でこの状態。
年始の1月4日にエンジンが止まる現象が起きたので報告。
修理に持っていくとの事で、日にちを合わせ1月8日にもっていってもらい、連絡がないので12日に確認のメールをいれる。
『アリストの持病でした。
部品待ちです。
入りましたら、連絡します。
』と受信。
待つこと10日いまだに連絡こず、すると会社の上司に連絡があったみたいで、工賃等一切いただかないので部品代5万用意して欲しいとのこと。
これだけ待たせて、迷惑かけて、部品代5万用意してくれ。
呆れて連絡すらいれてません。
読んでいただいた方ありがとうございます。
どういう対処が一番いいですか？ よろしくお願いします。

本革風 に関する質問

すご～～～～～く日常あふれる普通の出来事だと思うけどね。
もし完璧な状態の中古のアリストがあるなら、わざわざ40万円で売らない。
もっと高く売る。
値段というのは内容と釣り合うのだ。
回転寿司屋に行ってネタが小さいとか旨くないってほざいてる人がいるけど、あなたはそれと一緒。

車：下取り査定の際のアドバイスをください 数か月後に軽の車検があります。
どうしてもと言うことではないですが、車検を機に乗り換えを検討してます。
数年前、セダンの査定をネットで申し込んで３社に来てもらうことになりました。
その時は、初めての査定で、全然わからず、車も現状のまま引き渡すことになり（言われるがままに）交渉成立となりました。
後日、偶然ネット上で中古販売されているのを見つけ、評価は大して変わらないと言われたのに、革シート・サンルーフ・アルミ・ナビ・テレビモニター等々、堂々と売り込んでありました。
そして、１社目の営業の人から、 うちで何社目ですか？あとから来る会社を断って今すぐ売ってくれれば○万円で・・今はセダンは人気ないんですよ、ガソリン（ハイオク）高いですしね～・・・ など、うまく値切られた？結果になったような気もします（でも中古車販売値はそれなりについてました）。
なので、今回はもっと勉強して、査定にのぞみたいのですが・・ ① 車は、どのような状態で査定を受けるのがいいですか？現状？売るのを前提に、購入時の状態に戻して？（付属品は外すとか） 上乗せしてもらえるような状態・物なんてありますか？ （年式・走行距離、車種・色・事故歴などは質問外） 今回の軽（それなりに人気がある車種＆色です）は、外観は車検対応な範囲で少しだけ触ってます、中はナビとテレビモニターついてます、本革ではないですが、革風シートつけてます。
他は・・・言われたら思い出せるかも・・ｗ ② また、数社に見積もりを受けたいのですが、１社目で今すぐ契約してくれたら○万円・・と言われた場合、それなりの額（その会社の本気度）を提示させるだけさせて、サラッとかわす方法を教えてください。
どうも、うまく言いくるめられちゃうタイプで・・・ごり押し出来ないんです^^; 先に、他にも査定してもらいたい！今日は契約しない！と強く出ると、金額も期待通りにならないんじゃないかな～と思うのですがいかがでしょう？ ３社ぐらい比べてみたいです。
専門用語とかわからない、自分でメンテナンスも出来ない女ですが、アドバイスよろしくお願いします^^;

本革風 に関する質問

他の方も言われていますが、買取相場を知ることです。
逆に聞きたいのですが、いくらなら売るのですか？ いくらで売れるかわからない。
少しでも高く売りたい。
と考えるのは普通のことですが、じゃあ１社目がいきなり高額査定を出したって、それが目玉飛び出るようなびっくり価格だったとしても判断できないでしょ。
そこで、うーんどうしようかなぁ・・・なんてやってると、相手も勝負に出ているのに「じゃあいいや」となってしまいます。
まぁ、だからこそいきなり勝負価格は出してきませんけど。
買取店は買って利益を出すわけじゃなく、買った車を売って利益を出すわけですよね。
売れる見込みがある車ほど、高く買い取ろうとします。
その車をまさに現在進行形で違うお客が欲していれば、何が何でも買い取りたいとも思う。
タイミング次第で同じ車両でも値段が変わってきます。
一般人向けの軽自動車が下手にカスタマイズされていると、売りにくくなります。
買った車を、純正に戻して売ることだってあります。
（費用対効果が見込めれば） 室内のテレビモニターとかは、まったくプラスになりませんよ。
革風シートカバーも。
外して綺麗にルームクリーニングが必要になるので、マイナス査定されるかもしれません。
出張買取は出張＝経費が掛かっていますから、１回で商談を決めてしまいたい。
なので、「今回だけ出せる金額」と言うのは常習手段です。
そんなの無視したほうがいいですよ。
店舗型の買い取り店も回って、足を使ったほうが高く買い取ってくれる店を見つけられます。
２軒回ればそれだけで相場を知ることができます。
ネットの情報はあまり参考にしないほうがいい。
（地域性があるため）

軽自動車を売りたいものです。
買い取り業者から査定をうけるのですが、ディーラーオプションで取り付けたフルセグＴＶ付ナビやＥＴＣ車載器、７万弱した本革風シートカバーがついています。
これらを自己で取り外しても、査定価格はそんなに変わりませんか？

本革風 に関する質問

そのまま外しただけではマイナス査定ですよ。
7万円弱の本革風シートカバーはほとんど関係ないかなと思いますので外して個人売買した方がお金にはなりますね。
「フルセグＴＶ付ナビやＥＴＣ車載器」は間違いなくプラス査定になるので付けて売った方が良いです。
査定する時に有無で見てもらうと分かると思います。

VIPカー乗りに質問です。
もし、ランボルギーニ・ヴェネロやマイバッハランドレーを無料でもらえたら、どんな改造をしてVIP仕様車にしますか。
シャコタン八の字にする。
太いマフラーを付ける。
木目や本革を撤去して、木目調やヨーロッパ調の内装に変える。
フロントに白いふわふわを敷く。
ふさを付ける。
エンブレムを取り去り、国産の金色のエンブレムをのりで貼る。
どんな風に改造をしたいですか。

本革風 に関する質問

ワーキングプアーがその手の車をただでもらっても、改造パーツのローンが通らないと思います。

クロカンやSUVについて 排気量が多いのはなぜですか？ 少なくても1500CCですよね。
軽ならテリオスキッド、ジムニー、パジェロミニとかあるのに、1300CC～1500CCは極端に少ないなと思いまして。
一番のお気に入りはシボレークルーズ(初代スイフト)はSUV風かもしれませんが…。
軽ならeKアクティブになります。
シボレークルーズみたいにシートが本革と言うのかな、国産であれば教えてください、1000～1500CCで。

本革風 に関する質問

まず，排気量が大きいのは，SUVにすると重くなるからです。
タイヤも大きくなり，重心も高くなり，走行安定性を 期待するとその補強も含めて車重は重くなります。
特に本格的なSUVは４WDになるので， デフ等の追加パーツが必要になって，車重はかなり重くなります。
その巨体を快適に走らせようとすれば， エンジンパワーが必要になり， 現在欧州ではダウンサイジングターボが普及していますが， 国産車はまだまだ排気量を大きくするのが主流なのです。
1500ccのSUVで本革シートは，ホンダ・ヴェゼルがお勧めです。
標準のコンビシートもハーフ本革っぽくて良い感じですが， オプションでブラック本革シートを選択することが可能です。
昨年バカ売れしたのが，このヴェゼルで， ベースはフィットですが，300万円程まで価格は向上します。
ただ，ハイブリッドもあるので，比較的燃費は良く， 排気量の小ささもあって維持費はあまりかからないで済みます。
ちなみに，新車ではテリオスキッドもパジェロミニもありません。
唯一，ジムニーは頑張っています。
最近は，ハスラーが売れています。
まさにSUV風の４WDモデルがあります。
ジムニーは，実質10km/L程の燃費ですが， ハスラーは20km/L近くまで伸びます。
もし，輸入車が可能で，MTが可能なら， フィアット４×４が良いかもしれません。
本革ではなくファブリックシートですが， グリーン＆サンドベージュのツートンカラーでオシャレです。
900ccエンジンで，ヴェゼルハイブリッドより安いです。
輸入車ならクロスポロとかプジョー2008とか， 1200ccクラスのSUVモデルが存在します。
シボレークルーズがお気に入りでしたら， 輸入車を検討されてもよろしいかと思います。
ヴェゼルやハリアー，ハスラーばかりが売れているSUV界に 自分らしい個性を見いだすことができると思います。