雪道性能 現在、フォレスターとジムニーを所有しております

匿名さん

雪道性能 現在、フォレスターとジムニーを所有しております。
家族が増えてどちらかを乗り換える場合、この2台と同じぐらいの雪道性能を持った7人乗りの車ってありますか？ ランクル？パ ジェロ？プラド？デリカ？

7人乗り＝3列目をどの程度重視するかで選択肢が変わると思います。
【パジェロ、プラド、アウトランダー（ガソリン車）】 どれも雪道を走るための四駆のデバイスは優れていますが 2列目と3列目の間隔が狭く、3列目を跳ね上げ等しやすくするため 3列目を軽く・薄くするために乗り心地が悪くなっています。
3列目に長距離・長時間乗るのは少々苦痛なので、 「近場までの補助椅子」と考えてください。
特にパジェロロングの3列目は取り外しができる太いパイプ椅子で 子供でも最寄り駅程度が限度です。
【ランドクルーザー200系】 3列目も広く座りやすいシートで、四駆のデバイスも優れています。
しかし、人や荷物を載せると3トンを超えるため アイスバーンや雪の下り坂は滑り出すと止まりにくい不安があり、 深い雪に埋まった際の脱出は苦労するかも知れません。
イニシャルコストだけで700~800万円と高価でもあります。
【デリカD:5、クロスオーバー7（エクシーガ）】 クロスオーバー7はレガシーベースの長さで「7人乗り前提」なので 3列目の座り心地は確保されています。
名前の通りクロスオーバーなのでレガシーやレヴォーグより 地上高やアプローチ角はやや高めになっています。
四駆システムもスバルのAWDなので雪道性能は優れていると思われますが ロックモード等がないため滑ってスタックした際の脱出能力は不明です。
デリカD:5の3列目は「跳ね上げが重い」と不評ですが その分3列目の作り＝座り心地は「アルファード以上」の評価があり、 ミニバンの長さで2列目＆3列目共スライドするので広さも十分に取れます。
地上高やアプローチ角もSUV同様にあり、 四駆システムも自動制御&ロックモードがあるのでスタックしにくく かつ脱出能力も高いです。
しかし、自動ブレーキ装置はついていません。
以上より「7人が長時間快適に座れて雪道性能が高い」のは デリカD:5またはクロスオーバー7という所かと思います。