ロードバイクに関する質問です 前にビアンキのローマ4で、80キロぐらいのサイクリングをしたのですが、それだけで結構つかれ

ロードバイクに関する質問です 前にビアンキのローマ4で、80キロぐらいのサイクリングをしたのですが、それだけで結構つかれ

ロードバイクに関する質問です 前にビアンキのローマ4で、80キロぐらいのサイクリングをしたのですが、それだけで結構つかれてしまって、ロードに乗ってる友人が羨ましく今度ビアンキのロード を買うことにしました お金の都合上で、ニローネのソラにしようとおもっていたのですが、ネットのいろいろな方の意見を聞くと「最低でも105」や「ニローネは、漕ぎ出しとかも、もっさりしていて、スピードの乗りも悪い」 という意見がちらほら見られました 今までローマ4乗っていてロードは初めてです ソラとティアグラと105初心者でも乗り心地や、変速のスムーズさなど実際初心者でも分かるものですかね? ニローネ、インプルソ、インテンソでもやっぱり背伸びしてもう少し良いものを買ったほうが良いのでしょうか? ロード乗ったことのない人ならどれを乗ってもわからないと思うのですがそんなに違いますか? 長くなってしまい申し訳ありません詳しい方回答よろしくお願いします

少し買うの待った! 今度4月末から5月上旬ぐらいに新型のR3000 SORAが発売されます。 新型SORAは105のようなSTIレバーに変更されて恐らく105とほとんど変わらない操作性になります。 しかし、今現在のSORAはシフトケーブルが外に出ていて操作性とか握りやすさが 今ひとつなんです。 どーしてもスグにロード欲しいのであれば買っても良いと思いますが、次のNEWモデルが出たらかなり違って来ると思います。 変速のスムーズ差は初心者でもわかると思います。 特にフロント変速でわかると思います。 イメージとしては 3500系sora 変速がもっさりしている。 9段 4600系ティアグラ ”” 10段 ---------- 4700系ティアグラ シフトが軽い フロント変速がスムーズ 10段 5700系 105 ”” ---------- 5800系 105 シフトが軽い フロント変速がスムーズ 11段 長文失礼しました。

サイクリングに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

ロードバイクに関する質問です 前にビアンキのローマ4で、80キロぐらいのサイクリングをしたのですが、それだけで結構つかれ

ロードバイクに関する質問です 前にビアンキのローマ4で、80キロぐらいのサイクリングをしたのですが、それだけで結構つかれてしまって、ロードに乗ってる友人が羨ましく今度ビアンキのロード を買うことにしました お金の都合上で、ニローネのソラにしようとおもっていたのですが、ネットのいろいろな方の意見を聞くと「最低でも105」や「ニローネは、漕ぎ出しとかも、もっさりしていて、スピードの乗りも悪い」 という意見がちらほら見られました 今までローマ4乗っていてロードは初めてです ソラとティアグラと105初心者でも乗り心地や、変速のスムーズさなど実際初心者でも分かるものですかね? ニローネ、インプルソ、インテンソでもやっぱり背伸びしてもう少し良いものを買ったほうが良いのでしょうか? ロード乗ったことのない人ならどれを乗ってもわからないと思うのですがそんなに違いますか? 長くなってしまい申し訳ありません詳しい方回答よろしくお願いします

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。

※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内