ボルト車です。ハブリングが必要です。そうタイヤ購入の件でメール受信したのですが 意味がわかりません・・・ボルト車って５個

ボルト車です。ハブリングが必要です。そうタイヤ購入の件でメール受信したのですが 意味がわかりません・・・ボルト車って５個 ナット？ハブリングがないと社外アルミつかないって 一部の車だけでしょうか？ ＳＸ４ クロスです。意味が解りませんm(__)m

スズキ車で、ＳＸ４クロスやスプラッシュは欧州車と同じ方式で、ホイールをナットで止めるのではなく、ボルトで止めます。（元々スズキが欧州向けを狙って開発した車なので欧州仕様なのです） ボルトで止めるこの方式の場合、車両のハブとホイールのハブ穴が「ハブセントリック」しないと、正確にホイールのセンター出しが出来ません。 この為高速走行時に、ステアリングに振動が出る等のトラブルが出ます。 純正ホイールは必ずハブセントリックする様に作られていますが、廉価品の社外ホイールはどのメーカーの車にも装着出来るようホイールのハブ穴が大きめに作られています。（テーパーナット締めの場合はこれでも問題が起こる事は殆んど有りません） 社外アルミでも、車種専用設計になっているアルミは初めからハブセントリックする様に作られています。 その為、ボルト締めの車にハブセントリックしないホイールを装着する場合はハブリングを使ってハブセンさせる必要があります。