BH5B型GTBへフロント4POT、リア2POT(通称赤キャリ)を移植しようと考えてます。次いでにブレーキラインもメッシ

BH5B型GTBへフロント4POT、リア2POT(通称赤キャリ)を移植しようと考えてます。次いでにブレーキラインもメッシ

BH5B型GTBへフロント4POT、リア2POT(通称赤キャリ)を移植しようと考えてます。次いでにブレーキラインもメッシュに替えたいのですがどのブレーキラインが合うのかわかりませんので教えて下さい。 WEBをいろいろと検索しましたがよくわからないので質問します。ちなみにキャリパーはオークションで入手を考えておりコメントを見るとBH5からはずされた物が多いのですがどのようにブレーキラインをつないでいたかよく理解できないでいます。 コストを下げたいのでできればキノクニのステンの番号を教えていただければ助かります。もしなければ他に勧めがあればお願いします。 後4POT・2POT用にはねじれ防止のための爪タイプとありますが爪無しだと問題が生じますでしょうか? 4POT、2POT化された方、どうかお知恵を拝借いたしたく、よろしくお願いいたします。

ブレーキホースとキャリバーを繋ぐネジは対向キャリパーの物でも共通なので、いま使ってるホースでも そのまま使えますよ。 コストを下げたいのであれば、ステンメッシュのホースは不要でしょうね。 ホースが今まで未交換であれば、純正新品で十分です。 私の車はアールズのステンメッシュのホースを付けてますが、純正との違いは最初に感じただけで慣れてしまうとわからなくなります。 ただご存知でしょうが、ホイールがキャリパーに当たる物もあるので注意が必要です。

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BH5B型GTBへフロント4POT、リア2POT(通称赤キャリ)を移植しようと考えてます。次いでにブレーキラインもメッシュに替えたいのですがどのブレーキラインが合うのかわかりませんので教えて下さい。 WEBをいろいろと検索しましたがよくわからないので質問します。ちなみにキャリパーはオークションで入手を考えておりコメントを見るとBH5からはずされた物が多いのですがどのようにブレーキラインをつないでいたかよく理解できないでいます。 コストを下げたいのでできればキノクニのステンの番号を教えていただければ助かります。もしなければ他に勧めがあればお願いします。 後4POT・2POT用にはねじれ防止のための爪タイプとありますが爪無しだと問題が生じますでしょうか? 4POT、2POT化された方、どうかお知恵を拝借いたしたく、よろしくお願いいたします。

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