gpz400の事で質問です

gpz400の事で質問です

匿名さん

gpz400の事で質問です。
改造点は マフラー社外 パワーフィルター メインジェット120番 車体番号zx400cからの車体です 前まで上まで綺麗に回っていましたが エアークリーナーボッ クスをつけようとしていたのですがつけれなくてパワーフィルターにもどしエンジンをかけたらかぶり 乗ったら3000回転ぐらいから2発しか動いてっぽいです。
そこからキャブは5回ほど洗浄しましたがアイドリングは4発動いて3000回転ぐらいから2発です 7000,8000回転ぐらい2発でわなくなります。
調子が悪くなります交換した部品は インシュレーター プラグ プラグコード 変えましたがダメでした。
ボックスをつけようとした時にメインハーネスなどにちからがかかり断線かと思いましたが見つかりませんでした。
イグニッションコイルには電気はきています。
普通に乗れていた時からキャブのセッティングは変えていません。
原因がわからず困っています 何か考えれる原因は分かりますか? 油面などは原因に考えれますか? よろしくお願いします。

4キャブですよね? バキュームピストンが2個動かず、負圧にては上昇していない筈です。
キャブの上蓋を外してダイアフラムも外して動きを確認して下さい。
但しメインジェットが詰まっていても同じですよ。
勿論、油面も各キャブで確認必要ですが原因としては薄いです。

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gpz400の事で質問です。
改造点は マフラー社外 パワーフィルター メインジェット120番 車体番号zx400cからの車体です 前まで上まで綺麗に回っていましたが エアークリーナーボッ クスをつけようとしていたのですがつけれなくてパワーフィルターにもどしエンジンをかけたらかぶり 乗ったら3000回転ぐらいから2発しか動いてっぽいです。
そこからキャブは5回ほど洗浄しましたがアイドリングは4発動いて3000回転ぐらいから2発です 7000,8000回転ぐらい2発でわなくなります。
調子が悪くなります交換した部品は インシュレーター プラグ プラグコード 変えましたがダメでした。
ボックスをつけようとした時にメインハーネスなどにちからがかかり断線かと思いましたが見つかりませんでした。
イグニッションコイルには電気はきています。
普通に乗れていた時からキャブのセッティングは変えていません。
原因がわからず困っています 何か考えれる原因は分かりますか? 油面などは原因に考えれますか? よろしくお願いします。

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