エンジンのチュ―ニングについて ステージアのC34(AT)に乗っています。 400馬力を目処にチューンニングを検討してお

エンジンのチュ―ニングについて ステージアのC34(AT)に乗っています。 400馬力を目処にチューンニングを検討してお

エンジンのチュ―ニングについて ステージアのC34(AT)に乗っています。 400馬力を目処にチューンニングを検討しております。タービン交換を考えた場合、ノーマルエンジンでも大丈夫でしょうか ? 今のところ、タービン交換、ベッドガスケット交換、燃料系強化(燃料ポンプ等)、冷却系の強化(インタークーラー等)を考えています。 また、サブコンとROMチューンでは、400馬力程度の場合、どちらかが最適でしょうか? ちなみに仕様については、次のとおりです。 エンジン形式:RB25DET(NEO6) 現行状態:マフラー(予定)及びフロントパイプ変更。 わかる方がおりましたら、ご教示ください。 よろしくお願いします。

まずお書きになったメニューでは400馬力まで届きません。 純正のIJでは380馬力が限界ですので、440cc/minくらいのIJに交換が必須となります。 ターボはGT2835KAI程度のサイズ選択が必要ですね。 エアフロも純正だと計測不可能なので交換です。今ならR35GT-Rの純正を使うのが流行ですね。 ECUはROM書き換えでもサブコンでもお好きなほうを選択してください。 基本どちらも可能ですから。

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エンジンのチュ―ニングについて ステージアのC34(AT)に乗っています。 400馬力を目処にチューンニングを検討しております。タービン交換を考えた場合、ノーマルエンジンでも大丈夫でしょうか ? 今のところ、タービン交換、ベッドガスケット交換、燃料系強化(燃料ポンプ等)、冷却系の強化(インタークーラー等)を考えています。 また、サブコンとROMチューンでは、400馬力程度の場合、どちらかが最適でしょうか? ちなみに仕様については、次のとおりです。 エンジン形式:RB25DET(NEO6) 現行状態:マフラー(予定)及びフロントパイプ変更。 わかる方がおりましたら、ご教示ください。 よろしくお願いします。

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