タイヤ メーカーによってレベルが違う? 親の3代目プリウスなんですが、最近タイヤ交換して、前輪二つだけダンロップ エナセーブEC203に変わりました。 前はミシュランのタイヤ4つ(型番は失念)で今は後輪二つのみです。タイヤローテーションとかいうので。 前輪だけとはいえ新しいタイヤに変わったのになんだか走行感覚というか足回りの感覚が劣化している気がします。 ミシュランは確かトップレベルの品質だそうなので、やはりダンロップのタイヤが劣るのは仕方ないのでしょうか?それとも気のせいですか
タイヤ メーカーによってレベルが違う? 親の3代目プリウスなんですが、最近タイヤ交換して、前輪二つだけダンロップ エナセーブEC203に変わりました。 前はミシュランのタイヤ4つ(型番は失念)で今は後輪二つのみです。タイヤローテーションとかいうので。 前輪だけとはいえ新しいタイヤに変わったのになんだか走行感覚というか足回りの感覚が劣化している気がします。 ミシュランは確かトップレベルの品質だそうなので、やはりダンロップのタイヤが劣るのは仕方ないのでしょうか?それとも気のせいですか
品質や技術力の差よりも、タイヤのキャラクターの違いに焦点を当てるべきです。 性能の指標もいろいろあります。 ハンドリングも、ダルくなった(劣化した気がする)と捉えるか、神経質にならなくて済むので楽になったと捉えるかは、購入した人の要求次第です。 勿論どんなタイヤを装着しても気にならない人も居ます。 でも、もし質問者さんがそういった事が気になる人でしたら、今後ご自身の車を購入した際には同じサイズでもタイヤ銘柄によって味付けは異なる事を気に留め、今の状態からどのように変更したいか(或いは変えたくないか)を考えて銘柄選びをしてみるのが良いと思います。 ミシュランの品質がトップレベルかは論議しませんが、ブレーキを踏んで荷重を掛けながらコーナーを曲がり始めると「国産とは違うな~」というのを特に感じます。 私は好きな感覚ですが、国産ブランドばかりの人は悪い印象を受ける人が多いようです。 水溜りに入った時だって、国産タイヤの多くは溝が太いのに「ドシャーンッ」とハンドルを取られるような衝撃を受けますが、ミシュランは「シャーンッ」と滑らかに入っていきます。 例えるなら冷えたナイフをバターに押し当てるか、熱したナイフをバターに押し当てるかの違いと言えば良いでしょうか・・・・
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