ハコスカ、ケンメリ、S30Zなど旧車のオルタネーター ダイナモについて質問させてください。 純正の外部ICレギュレーター

ハコスカ、ケンメリ、S30Zなど旧車のオルタネーター ダイナモについて質問させてください。 純正の外部ICレギュレーターをはずし、今時のICレギュレーター内臓タイプのものに交換しました。 純正ICレギュレーターをはずしたところには専用のハーネスをつないでいます。 過去に乗ったS30Z（アンメーター式）、ケンメリ（チャージランプ式）、そして今のハコスカもなぜか15.2Vくらい発電してしまいます。これってオーバーチャージだと思うのですがやはりダイナモ単体がだめなのでしょうか？チャージに詳しい方対策ありましたら宜しくお願いいたします。

13.8～14.8Ｖ位が通常のチャージ電圧です。 15.2V位なら問題ないでしょう。 ちなみにアクセルをふかしたときに１６V程度で納まるなら大丈夫です。 １７Ｖまで昇圧するなら、ICレギュレーターが機能してないですね。 バッテリは１２Vなんですが概ね16V位流し込んでも許容出来るキャパシティを持っていますが、１７Vを越えるとバッテリー液がブクブクし出すわけです。