教習所で運転が下手すぎて落ち込んでいます…

マツダcーx5の車幅が182cm.ネットの動画試乗で、普通の車道を真っ直ぐ走り、運転し易い、SUVは車高が高いので視界が良いですね〜。
を見て思ったのは、もちろん慣れで感覚は身につくとは思い ますが、ミニバンの方が運転し易いですよね？ お決まりの褒める言葉は、ダイエット商品紹介に似てますよね？それとも本当に運転し易いんですか？一般道や、高速なら、どんな車種も運転し易いですよ、細道や田舎などの、予想つかない道や対向物に、ストレスなく走れる車ですか？

車幅感覚 に関する質問

なぜミニバンが運転しやすいのかがわからない。
運転しやすさだけらな、小さい軽が一番だろ。

320iから420iに乗換えましたが、初ドライブでは車幅が2センチ広がっただけなのに左側面がぶつかりそうな感覚があり気づけばセンターラインをはみ出したりしていました。
前方からもボンネットが迫ってくるようで320i からすると見えにくい感じです。
まあ慣れるとは思いますが、420iクーペに乗換えられた方の感想が聞けたら嬉しいです。
宜しくお願い致します。

車幅感覚 に関する質問

BMWでは、ありませんが、うちの嫁さんが車の乗り換えの為に 私の車である程度、練習をさせました。
以前の車は、車幅が1760㎜で現在の車が1810㎜で僅か50㎜です。
それでも現在の車を擦り傷はあるものも、ぶつけてくるということは ありませんね。
それに、右ハンドルから左ハンドルに変更しても・・。
現在、嫁さんの車は、 AMG SLK55 です。
やはり、慣れだと思いますよ。
ただし、ハンドルが同じであるなら。

教習所で技能教習中にどこまで教官に頼っていいものなのなのでしょうか。
初めて車に乗りました。
とりあえずコースをぐるぐる周るカーブの練習と加速の練習でした。
初めてだったのもあったのか、教官はあまり話さず見守ってくれている感じだったのですが、 もっと右！とか左！とか教えてもらわないと感覚では運転できません。
教本を見てイメトレしたのですが、 左の車幅感覚が分からなくて左に寄れないので教官にもっと左ですか？とかきいてもいいのでしょうか？ 少し人見知りで教官がコロコロかわる環境なのもあり、自分から質問しにくいのですが、運転中にがんがん質問していいものなのでしょうか？

車幅感覚 に関する質問

教官がなにも言わなかったのなら、うまく乗れてたんじゃないですかね？ 解らない事があったら教官に聞きましょう。
そのための教官ですから。
頑張って免許を取得してくださいね。

軽自動車からコンパクトカーに乗り換えました。
でも、車幅の感覚がわからず車のサイドミラーを電信柱に軽く当ててしまいました。
どうやったら運転が上手になりますか。
通勤で通る車幅の狭いカー ブにいつもひやひやしてしまいます。
アドバイスください。
宜しくお願いします。

車幅感覚 に関する質問

練習するしかないです。
御家族や友人、知人で運転免許を持ってる人いませんか？ もしいるならその人に助手席に座って貰えば良いと思いますよ。
結局、慣れるしかないので。
アタシも昨年、自動車教習所を卒業しましたが 卒業検定を受けて 検定員から合否の結果を聞いた時に 車の運転がうまくなる方法は練習するしかないので 御家族や知り合いで 運転免許を持っている方がいるなら 慣れるまではその人に助手席に座って貰って練習する のも良いですよ。
と言われましたよ うちは主人が運転免許を持っているので 休日、練習出来るときは、主人に助手席に座って貰って 車の運転の練習をしてますよ。

教習所で運転が下手すぎて落ち込んでいます…。
9月からAT限定の免許を取得するために教習所に通っています。
現在、仮免許取得を目指して シュミレーター１時間含めて５時間技能教習を受けました。
が、自分でもびっくりするくらい運転が下手くそなんです…。
まずカーブがうまく曲がれません。
どのくらいハンドルを切るかとか、どのタイミングで曲がると良いかとか どのタイミングでまっすぐに戻すの？とかいまいち分かりません。
また気がつくとどんどん車が右に寄ってしまうのですが どのあたりを走れば正解なのかが難しくて… 自分が道の真ん中にいるように！と言われてそのつもりなのですが、 気づけば右に…。
左折、右折もやりましたがやっぱりハンドル操作が下手で 大回りになったり縁石に乗り上げたりしてしまいます。
教官にいつも横からいろいろと指摘を受けるのですが、 アドバイスされる度に分からなくなっていくようで落ち込みます。
もともと家に車もなく都内育ちなのでほぼ車に乗らない生活です。
言い訳ではないですが、車の車幅や感覚がまだ掴めていません。
会社に勤めながらなので 平日夜と土日しか通えないので９ヶ月以内に取得できるのか 不安になってきました。
補習が重なる金銭面での負担とかも考えると…。
皆さんの中で同じように苦労しながらもきちんと取得したという エピソードや 車の運転のアドバイスがあればぜひ教えてください！ 何とか前向きに頑張りたいです！

車幅感覚 に関する質問

まだ通っている最中の者なのでご参考にすらならないかもしれませんが、 先程ＭＴ１段階の教習を受けてきた者です。
外れの教官に当たってしまい只今ムシャクシャしながら 書いております。
（笑） 先程受付に苦情を入れて担当から外していただきましたが・・・。
私も自分自身で引くぐらい下手ですよ。
寧ろ一度も注意されないで１時限を終えた例しなんて有りません。
何かやっている最中に注意されても全く頭に入らない性格なので 怒られっぱなしですよ。
（笑） 以下が酷く注意されたところです。
１．そもそも発進と駐車の手順が出来てない。
→頭がエンストする程教本を呼んで叩き込みました。
２．ハンドルの回し方が出来ていない。
大回りに成ったり線を踏んでいる。
→ハンドルの回し方を教官に教えて頂きましょう。
私は緩いカーブ（外回り）等では教本に書いてある回し方でなく、 ハンドルを回して更に回す際、持ち替える手をまだ掴んでいる手の すぐ上において小刻みに回すとすんなり出来るように成りました。
１０時１０分から９時１５分のポジションに戻るのに ハンドルは半周です。
（送りハンドルでは有りません。
） 勿論場合によって変わりますので臨機応変に。
３．車両がふらふらしたり、極端に寄ったりしている。
→怖くてもまっすぐ前を見ましょう。
危なければ教官が止めてくれます。
その為の教官です。
ご安心ください。
４．直角カーブでの手順が全く出来てない。
→教本を呼んで実際に路上に歩いて出てイメトレしました。
（傍から見れば変人です。
） ５．合図が遅い。
→忘れるぐらいなら最初は早めに。
６．ペダルの踏み替えが遅い。
→少しオーバーな感じで踏みかえる。
滑稽でも結構♪ ７．エンストした際に焦って手順を間違える。
→「教習所では逆にエンストを体感しておくべきだ。
」 と父に励まされましてそれから焦らずにできるようになりました。
８．半クラ出来てない。
ノッキングが激しい。
→カタツムリより遅く脚を動かすつもりでゆっくりと。
９．アクセル吹かし過ぎ。
→ゆっくり踏んでいく。
速いぐらいなら遅い方がまだ良い。
１０．微速、断続クラッチが出来ていない←今ココ →「ちゃんと聞いてる！？」 「よく分かんないから止めようか！？」 と怒鳴られた所です・・・。
私も同じく「こんなんで終わるかなぁ・・・。
」とハンドルの 回し方ですら出来ない自分に挫折し倒してましたが今では ハンドル回しは大丈夫です。
一度コツを掴めば上達するはずです。
今までやって出来ないなら 思い切って今までと違うことをやってみれば上手くいくかもしれません。
一緒にがんばりましょう♪

自動車教習所は、全て必要なカリキュラムで構成されているといえるのでしょうか？ 一年前に教習所を卒業した者です。
今考えると、坂道発進、S字、クランクなど必要不可欠な教習もあった反面、 縦列駐車、高速教習など必ずしも必要ではなかったのでは？と思えるカリキュラムもあった気がします。
縦列駐車に関してですが、卒業以来一年強車を乗っていますが、 縦列駐車をしなければならない場面に一度も遭遇していないし、 縦列駐車のような感覚は、免許とってから、車幅感覚、ハンドルの切り替えしなど各自で習得すればいいものだし、縦列が苦手ならそういう場面をさければよいし、そもそもいまどき違法駐車ギャーギャーいわれる時代、縦列駐車をする機会も滅多にないです。
教習の縦列は、後ろのバーが何センチのところまできたら、ハンドルを右に切って、 ミラーでこの模様が映ったら今度は左にきってね。
ってなどと「答え」を教え、そのまま鵜呑みにするだけ、これは運転にまったく生かされていません。
危険予知も、加速して急ブレーキ踏んだり、そういうことも免許取ってから自分で感覚を学んでいけばよいのではと思います。
教習所の授業時間は一コマ五千円くらいが相場だと思いますが、 必ずしも必要のないと思われる項目を廃せば、その分教習費用も安く済ませることができると思うのですが、本当にこれらの項目は必要なものだっｌたのでしょうか？ それとも、 旧態依然でずるずる必要かどうか無関係に組み込まれているのか？ あるいは、そういうことは各教習所で決められず、 国の法令として、各項目を教習内で盛り込むよう義務化されているのでしょうか？ 今や運転免許は必需品といわれる割には、全く公的支援を得られず ３０万前後の高額資金を各自捻出しているわけですから。

車幅感覚 に関する質問

教習所のカリキュラムは法律で決まっているので省く事は出来ないでしょう お金がもったいないなら試験場で俗に一発と呼ばれる筆記試験と路上試験だけの免許の取り方もあります いくらかは知らないけど一回で筆記と路上を合格したとしたら2,3万円以内じゃないかな？ 縦列駐車は田舎では必要ないかも知れないが、都会では駅前などで路面駐車が出来る所もあるので必要なシーンもある もちろん教習所のカリキュラムが卒業後普段の運転すべてに対応している訳ではなく、運転しながら覚える運転技術や暗黙のルール、セオリーがありますが大事なのは運転経験からくる勘(危険予知)、 自分の運転技術を過信せず初心を忘れず安全運転に努める事 まだ1年で運転うんぬん言う程の技量も無いでしょ？ 車は便利なアイテムですが、あなたの運転で死人が出ない事を祈ります

ＳＵＶなどの運転の感覚はどのようにして身に着けましたか。
早く身に着けたいので。
車幅や内輪の差などです。

車幅感覚 に関する質問

四輪のタイヤ位置とハンドルの切った量によるそれぞれのタイヤの軌跡の予測をする…色々と乗りこなしその車に慣れる？ 違う車に乗り換えるの出来ない？ 要は慣れと運転センスの問題ですよ