朝刊に車の広告が入っていたので見ると、 「Jプラン」と書いてあって、いろいろ0円。頭金0円、取得税0円、諸費用0円、 自

朝刊に車の広告が入っていたので見ると、 「Jプラン」と書いてあって、いろいろ0円。頭金0円、取得税0円、諸費用0円、 自

朝刊に車の広告が入っていたので見ると、 「Jプラン」と書いてあって、いろいろ0円。頭金0円、取得税0円、諸費用0円、 自動車税0円、オイル交換0円、次回次々回車検0円。 7年お支払いプランで車の価格、評価格は気にしなくてOK. 15万キロ乗っても追加のご請求はない。 7年後の市場価格、人気の影響を受けず乗り換え可能。 スズキのハスラーやワゴンRなどが月7900円(他にも8900円)で乗れます。 国産車すべての新車取扱いOK. となっています。 これってどうなんでしょうか?お得なんでしょうか? それから7900円とかいう金額はボーナス併用払いの場合だそうで、 月々均等払いも可能ですと書いてあります。 この場合、ボーナス払いが不可能だと、均等払いだといくらくらいになるものでしょうか?

「7年」という期間と、「自動車税・オイル交換も0円」というところからして、おそらくそれは「カーリース」に値する方式でしょう。(自動車の減価償却期間が7年なので、7年以上のリースは通常組むことができない。当然ですけどリース費用にその税金からオイル交換費用まで含まれていますよ。) 企業とか個人事業主さんとかであれば、そのリース費用を経費で落とせたり、税負担も軽減できたりするので、一括購入して自社所有とするよりはトータルで安くなるケースが多いんです。 しかし、一般の個人がリースしても、得することはありませんよ。トータルで見れば、個人の場合は普通に購入するのが一番安い。

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朝刊に車の広告が入っていたので見ると、 「Jプラン」と書いてあって、いろいろ0円。頭金0円、取得税0円、諸費用0円、 自動車税0円、オイル交換0円、次回次々回車検0円。 7年お支払いプランで車の価格、評価格は気にしなくてOK. 15万キロ乗っても追加のご請求はない。 7年後の市場価格、人気の影響を受けず乗り換え可能。 スズキのハスラーやワゴンRなどが月7900円(他にも8900円)で乗れます。 国産車すべての新車取扱いOK. となっています。 これってどうなんでしょうか?お得なんでしょうか? それから7900円とかいう金額はボーナス併用払いの場合だそうで、 月々均等払いも可能ですと書いてあります。 この場合、ボーナス払いが不可能だと、均等払いだといくらくらいになるものでしょうか?

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