スバルWRXSTiが2018年8月にフルモデルチェンジされます

打者にとってのメジャーと3Aの壁は何ですか？

A3 に関する質問

たとえるなら打者では2割9分と3割、投手では9勝と10勝の差でしょうか。
近いようで遠い。

ロードバイク選び(1台目)について ご助言をお願いします。
春先にサイクリング兼トレーニング用にクロスバイク(ルイガノ シャッセSL)を購入したのですが、週2,3回トレーニングがてら走っていたらもっと速く…とロード欲しい病になってしまいました。
用途は引き続きトレーニングと、今後レースなどにも参加できたらと考えてます(トレーニングやレース:まったりロングライド=7:3ぐらいのイメージ)。
自転車自体にかける予算は20万円程度が上限かな、と(アルミフレーム+105ぐらい？)。
調べる中で以下が候補になっており、ご助言いただけたら幸いです。
候補1: RS6 当方が小柄なためサイズ感重視の選択。
デザイン、コンポも良いかな、と。
候補2: スクルトゥーラ700 コンポ他パーツ類のグレードが高く、購入後の追加投資が押さえられそう。
デザインも好感。
候補3: フェニックスA デザイン重視の選択。
コンポ(ティアグラ)等、コストダウンのお約束盛り盛りとのネガティブなコメントをネットで見て若干不安に…。
候補4: フェニックスSL デザインに一目惚れ。
予算大幅オーバーなのはわかっていますが…今まで見た中でずば抜けて好きなデザインなので悩み中。
ネットで調べた範囲では、ですが優先順位はフェニックスSL＞＞＞スクルトゥーラ700≧フェニックスA≧RS6(フェニックスSL以外は僅差)。
ただ当方、アラサー男、158cm48kgなので体格的な制約有無は実機と合わせてクリアする必要ありと思ってます。
以上です。
ご助言よろしくお願いします。

A3 に関する質問

サイズ問題があるのでフェニックスSLが気に入ったなら最適と思います。
SLかAかで悩んだら良いと思います。
XXSがあるブランドは限られますし、その中でリドレーならサイズもあるし、見る目もセンスも合格だと思います。
他社で小さいのを探すと、あっても女性用のXXSになるかと。
リドレーを視野に入れている人に薦めるとすればスペシャの何かの女性用くらいかな。
。
。
その中で私ならリドレーのどちらかにしますけどね。
私の好みメーカーで言うとKOGAの２０１７のキメラのアルミ版にティアグラならば４４０あって、105は４７０からしかないんですよね・・・似た身長なので、、悶々と悩み、KOGAのA-LIMITED 105完成車に４４０があればなーと思いつつ諦めたり。
（KOGAのはカタログより実車で見た方が遥かに色も塗装もすごく良質です。
実車見てフレームの美しさに惚れたんですがサイズがなくてね・・・） リドレーは店に実車でサイズあるなら良いですが、小さい人が行き着くのがリドレーということもあり、量産しておらず数も多くないので予約しないと買えないかも？今ちょうど新モデル時期なのでタイミングが良いですし、リドレー買うなら今しかないと思います。
まあ、ちょっとくらい大きくても乗れるかな？慣れるかな？なんて適当に、やや大きめだけど妥協したりして買うと、そのあとの後悔もかなーり大きいので（実体験・実話）、長さや角度などジオメトリの見方を学習して、サイズだけは、これでもかとしつこいくらい慎重になって選んだほうがいいですよ！

日本人ジャッジだけが羽生選手の３AのコンビネーションジャンプのGOEを０点にしたのは何故でしょうか？

A3 に関する質問

日本人ジャッジだったかどうかは見てないですけど…(笑) 0点は2人いますね。
（3もいますが） 3A入りはかなり難しいステップから入っていますし、ジャンプも大きく問題ないので、 おそらくですが、3つ目の3Sに対して評価が割れたのではと思います。
3Sを跳ぶ前が少し流れている？か着氷の流れが少ないとか。

浅田選手、フランス大会で３Ａ解禁だそうですが、一か八かの賭けに思えてなりません。
膝の状態が悪くて跳べないのに、もう後がないから、解禁して一か八かなんでしょうか。
悪化したら引退、跳べたらラッキー、みたいな。
３－３も跳ぶそうですが、アメリカ大会でも跳ぶ予定だったけど、ファーストジャンプがうまくいかなかくて咄嗟にダブルにしたんですとね。
昨シーズンも、演技後の汗のかき方が尋常ではないなと思っていました。
年齢的にも体力がきついのではないでしょうか。
アメリカ大会の後半は、疲れてリズムが狂ったと言ってました。
浅田選手は好きでも嫌いでもないけど、なんだかとても痛々しいです。

a3 に関する質問

故障は多くの選手が経験します。
高橋選手だってバンクーバー五輪のプレシーズンに ひどい怪我をして 成功率の高かったクワドを それまでの跳び方では跳べなくなって 一から跳び方をやり直して しかし結局は以前のようにはできないまま 引退を迎えました。
あの怪我がなかったら そう思わずにいられない時期もきっと あったことでしょう。
さて、浅田選手ですが 今季は膝の故障のせいでシーズン前の練習が ほとんどできないままGPを迎えています。
厳密には、プログラムの練習はしていたでしょうが ジャンプの精度を上げていく練習が 故障のせいでほとんどできなかった。
その状態で、曲かけで通しで ジャンプをすべてこなすのは無理でしょう。
案の定、後半はジャンプのタイミングも何もずれてしまい おそらく練習不足からくるスタミナ不足と 膝をかばう演技からくる疲れが 後半に出てしまった、というところでしょう。
GPは・・・実はそんなに重要な試合ではありません。
そう言い切ってしまうと語弊もありますが・・ 全日本と、世界選手権こそが大切です。
全日本で勝たなければ世界選手権に行けないですし そうなると次の五輪への道が遠くなります。
しかしGPその他のISU公認競技会で 成績を出してポイントを積まなければ 世界選手権に出られたとしても SPの滑走順が不利になります。
難しい選択を今、迫られていることでしょう。
ムリをして膝が悪化すれば 最悪は全日本どころではなくなってしまいます。
かといって女子で３Lzを２本入れられない構成で かつ３Fからの３-３も入れられないとなると とても勝算はありません。
３Aの回りきっての転倒や URくらいであれば ３Lz１本分くらいの点数（GOEでのさらなる上積みは 難しかったとしても）がもらえるでしょう。
仏杯までの３週間弱で どこまで調整できるのかまったくわかりませんが 仏杯の成績というよりも この辺りからジャンプをアップしていかないと 全日本に間に合わないという事情もあるのだと思います。
ということできわめて厳しい状況かと思います。
しかし、過去にはコストナー選手だって ルッツもフリップも構成できない（怪我のせいで）時期を なんとかやり過ごして 五輪でメダルを獲っています。
唯一、いいことが今あるとすれば それは今季、３Lzが２試合続けて エラーをくらっていないことです。
UR判定でしたが、エッジのエラーはもらっていません。
これについてはもう浅田選手にとっては もはや不可能かと思われたほどの出来事でしたので 唯一の良かったことだったかと思います。
できることを全部やって 多少の故障はムリをしてでも 上を見てやっていくしかないのが フィギュアスケートという過酷な競技です。
３週間後、どんな演技を見せてくれるのかを 見守りたいですね。
日本を長くひっぱってきたエースに対する 敬意を込めて、私はそう思って見守っています。

こんばんは、皆さん先程義理の弟から電話が掛かってきて、相談を持ち掛けられました。
内容は、弟が所有するGSX400S(刀)を友人からもらってきたらしく、キャブのOHでエンジンが掛かるだろうと・・・、という事だったらしいです。
そこで弟はタンクを外しエアクリを外し、キャブを外したそうです。
そしてキャブをばらしました。
キャブをばらしていく中で私が聞いてビックリしたことがあります。
パイロットスクリューが底締めで3回転だったと本人は言ってました。
普通1-1/2から2回転の間というイメージがあったからです。
弟はスロージェットが全て痛んでいたので交換した言ってました。
そして1番洗い油に漬け込み翌日組み上げ取り付けたそうです。
そしてエアクリーナーも交換し、ガソリンを差しエンジンを回したら、掛からなかったそうです。
ただチョークをひっぱたらエンジンは掛かったらしいです。
これって何が悪いか教えて頂けませんか？私のGK79Aもキャブで苦戦しています。
私のもついでに見てもらったらありがたいです。
又答えじゃない答えをしてくる人がいます。
いい気持ちはしません。
逆にやられたら、どう思うか分かってほしいです。
本文のキャブの答えだけ下さい。
解決策をお待ちしています。

a3 に関する質問

良くキャブの清掃、ＯＨで、勘違いからか、漬けこんでとありますが、漬けこんで清掃は出来ません。
清掃は、ブラシや、針金、削り取り(マイナスドライバー等)で行う事です。
クリーナーも良く使われていますが、これも補助的な物で、清掃には役に立ちません。
洗い流し、穴確認の利用度(程度)になります。
最強な、ガソリン、灯油、で落ちない物が、クリーナー等に漬けこんだぐらいで、綺麗にはなりません。
従って、シッカリ清掃して、基本に添った(セット)、組み上げを行い、調整する必要があります。

日ハムの大谷翔平が居なければ日ハムはパ・リーグ何位に終わっっていたと思いますか。
MLBに行く場合はプロ志願届けとは違うMLB届けを出すようにするとかするべきだと思いますが、そこまでしてNPLは選手の夢を潰したいのでしょうか。
NPLははっきり言って下手くその集まりです。
これは言い過ぎではなくMLBでは活躍出来ない２A,３Aの選手しか国内に入って来ないのが証明しています。
日本のNPLを盛り上げるのではなく、MLBで活躍できる選手を国を挙げて育てるべきです。
それが結果的に日本の未来のためになると思います。

a3 に関する質問

大谷のパフォーマンスとスケール、実績を讃えるほどに、その問題が出てきますよね。
相乗効果ってのがありますからね。
２種類ありますね。
指名回避で 他の選手を1位で獲れていた場合。
今年の優勝は無理で ３位でしょう。
強行指名の上、拒否の場合は深刻ですよ。
５位ですね、５位。
代わりに投げる先発は 6番目の投手ですし ２軍が その分上がってくるのです。
打順も、レアードが不得手な５番で本塁打王も無理です。
打率2割ちょい が毎試合混ざるって算段ですからね、それでもオリより上でしょうか。

元阪神のマット・マートンの３Ａでの 成績は、どんな感じなのでしょうか？ 一時は、打率347をマークしているという 情報がありました。

A3 に関する質問

今、３Aアイオワで.314みたいだね。
http://www.baseball-reference.com/register/player.cgi?id=murton001mat 川崎よりもいいなあ・・・。

東京ドームの座席の位置を教えてください。
通路側等はありますでしょうか？ 宜しくお願いしますm(__)m •１階１塁側 １８通路 ２１ゲート Ｂ１７ブロック 37 列 168 番 •１階１塁側 １８通路 ２１ゲート Ｂ１７ブロック 37 列 169 番 •１階３塁側 ３６通路 ２３ゲート Ｂ３８ブロック 45 列 261 番 •１階３塁側 ３６通路 ２３ゲート Ｂ３８ブロック 45 列 262 番 •１階３塁側 ２９通路 ２２ゲート Ａ３１ブロック 17 列 127 番 •１階３塁側 ２９通路 ２２ゲート Ａ３１ブロック 17 列 128 番

A3 に関する質問

回答の前に、最初の回答者（four_ever_shigoto_nin8933さん） に一言・・・ 「東京ドーム座席表」で出てくるもので、通路側だと分かるのは 261番くらいなもんです。
そんな簡単に見つかりませんよ、っていうか私は見つけられません 1階3塁側 29通路 22ゲート A31ブロック 17 列 は 121番が通路側ですが、その反対側が129番だと載っている ページがあれば教えていただきたいものです。
さて、ここからがご質問に関する回答です 最初の2席、このブロックの37列目は、164～171番で構成されています 従いまして、169番は通路から3席目ですね。
真ん中の2席、このブロック・・・というか、東京ドームの場合、基本的に 10の位が偶数で、1の位が1なら通路側ですので、261番が通路側です。
最後の2席、先に書きましたように、121～129番で構成されています 従って、128番が通路から2席目です。

紀平りか選手が3Ａ成功させましたがジャッジ一人だけがマイナスつけていました。
以前もリプニツカヤ選手のキャンドルスピンにジャッジが一人だけマイナスつけてたりしてるの見ていますが、他の競技みたいに審査員の 最高点最低点１つずつ抜いてやったほうが良くないですか？なぜフィギュアスケートはそれをやらないんでしょうか？

A3 に関する質問

マイナスつけてたの韓国人ジャッジらしいです。
フィギュアも最高点と最低点を抜いた平均で計算してますよ！！ こんかいは 最低点の－１と最高点の＋２をひいて計算してます

Ａ・ズベレフ、ＡＴＰツアー初優勝！ 憎たらしいけど、新しい時代の幕開けです。
ベルディヒにストレート勝ち、ワウリンカ（ファイナル11連勝中、その中にはグランドスラムでジョコビッチ戦２回含む）に競り勝ちは実力の証ですね。
フェデラー・ナダル・ジョコビッチ・錦織・チリッチらが 成し遂げて来た、10代でＡＴＰツアー優勝。
マレーを除くビッグ４の三人は10代で初優勝を飾り 20代前半でランキングNo.1の座を勝ち取っています。
そこで質問ですが、ズベレフは将来No.1に成るのは間違いないですが （これに反論する人はテニスに限らず、各プレイヤーの実力を見る目がないです） ３年以内にランキングNo.1の座を奪うと思いますか？ 回答よろしくお願いします。
（マレーでさえキャリアハイが２位なのは承知してます）

A3 に関する質問

3年以内は厳しいと思います。
というのも予想できるのが今いる選手だけだからです。
それも予想の域をでませんが、 ワウリンカが今31歳でピークなのかピークなのかよくわかりませんが、 他の選手も31歳でピークを迎えるとするならば、 ジョコビッチもマレーも少し落ちてきたぐらいです。
錦織やラオニッチも全盛期となりそうです。
今年1年通してツアーを回ってみたばかりなので、大きなケガこそないかもしれませんが、 来年再来年どうなるかわかりません。
ランキングが上がるというのは短期間に試合が集中してくるということなので、まだ仕上がってない体ではまったくケガなしということはないと思います。
3年後にまだジョコビッチマレーが圧倒的ということはないと思うので、もっとポイント差がつまっている気がします。
そうすると、1位になるのはよっぽど取りこぼしなく、GS、MSをこなさないといけないのであと3年でっていうのはイメージつかないですね。
むしろ3年でそこまでトップになってしまうと、あとで故障多くなりそうなのでここから3年は体づくりに重点置きながらツアーをこなす方がいいと思います。
センスは抜群なので、あとはメンタルとフィジカルがついてくるかというところだと思います。

羽生結弦が五輪で金メダルをとったおかげで良い印象だけど ブライアン・オーサーって本当に名コーチ？ オーサーはミスター３Aだったのにキム・ヨナに３Aを指導出来なかった ３Loも跳べるように指導出来なかった キム・ヨナは４種類の３回転を６回しか跳べなかった クリケットはPCS（演技・構成点）とGOE（出来映え点）で点を稼ぐ作戦が得意らしいけど 浅田真央のチームはPCSやGOEで稼く方法を知らなかったの？ 日本のチームは作戦で負けてる？ だからクリケットが世界１のチームなの？ なるかどうかわからないけど 羽生選手が現役引退後に指導者になったらオーサーより名コーチになりそうだよね

A3 に関する質問

選手はみんな同じぐらい努力してるんだから、コーチはその努力を無駄にしないために最大限の計算をしてあげないとね。
隙のない練習と、隙のないプログラムを与えるのが名コーチだと思うのでオーサーは名コーチですな。
キムヨナの場合は、本人が跳べないものは跳べないと割り切ったんでしょうね。
3Aを跳びたいと希望していれば、そういう練習をさせたんじゃないかと思います。

樋口新葉は３A跳べるの？ いつ跳ぶの？ 樋口さんは城田さんのお気に入りなんですか？

A3 に関する質問

跳べません アクセルはそう得意ではないんでしょう、前向きでスピード上げるので 選手によっては苦手意識や恐怖心のあるジャンプではありますね 樋口さんはスピード利用して跳ぶタイプなので、3Aともなればかなり怖いでしょうし 4回転はチャレンジしてるようですが、できるようになるかはまだわかりません 年齢的には試合で入れるかはともかく女性の身体になる前に習得はできてないと、結構厳しくはなってきます 城田さんのお気に入りだそうです なのでその系列の荒川さんももちろん目をかけてますよ

相撲のファミリーシニア桝席について質問です。
80歳手前の両親を連れて、両国国技館へ1月場所を見る事を検討してます。
3人なので、先行抽選チケット販売で3人席のAとかB桝席をねらおうかと思ってましたが、 高齢の両親なので、少しでも広い方がいいかなと思い、シニア席を考えました。
ただ、私と両親の3人なのですが、問題ないでしょうか？ 説明書きには、シニアの場合60歳超を1名以上含むグループと書かれており、 人数制限はなさそうだったのですが。
また、座席等でアドバイスがあれば教えてくださいませ。
宜しくお願いします。

A3 に関する質問

ファミリーシニア枡席は６人用です。
別に３人でも構いません。
入場時にシニアの方の年齢確認のために保険証の提示などを求められる場合もあるそうです。
シニア枡Ｂは37200円、シニア枡Ｃは31200円です。
家族６人ならリーズナブルだと思います。
私も６人マスに３人で観戦したことがありますが、足を伸ばせて快適でした。
３人マスは狭くて窮屈です。
見やすいのは正面席です。

自転車のタイヤに関するで質問です。
まず、自転車の後輪を交換しようと表記をしらべました。
そこには 【26×1-1/2 40-584】ブリヂストンmighty road 45 （購入時についていたもの） と書かれていたので 【26×1-1/2 40-584】パナレーサー・ランドナー650×38B を用意しました。
しかし、入らないのです。
入りそうな気がしません。
後者の方が小さいのです。
ブリヂストンに戻すときにはすんなりと戻りました。
ETRTO表記が同じなのに入らない・サイズが違う なんてことがあるんでしょうか。
どちらか一方のタイヤの誤表記なんでしょうか。
※リムには26×1-3/8 と表記されていました。
この表記だと650×38A（40-590）が妥当だとは思うのですが、ならば何故そこに（40-584）が入っていたのか、入ることが出来たのかが不思議です。

A3 に関する質問

う～ん… 径が6ミリ違いますねぇ。
たかが6ミリ、されど6ミリ。
周長だと2センチなんだよなぁ。
リムにETRTO表記は無いのでしょうか？ 真相を突き止めたいなら、BSに電話で問い合わせするしかないような気がします。
あるいは自転車屋に相談してみるとか。
今のところ、先の回答者さんが言ってる「誤表記」説が有力な気がします。

東京ドームの座席番号について教えてください この中に通路側は含まれてますでしょうか？ 1階３塁側 A35ブロック 25列の201から204

A3 に関する質問

座席表を見る限り、201が通路側だと思います^^*

何でサッカーオリンピック代表のオーバーエイジは藤春、塩谷、興梠なんですか？ ブラジルはネイマールだったり各国は世界レベルの選手を入れたのに、日本の3人はA代表でも目立った活躍してませ ん。
どこかの報道で、「各国のオーバーエイジは中心選手として存在感を示しているが、日本は11分の1に過ぎなかった」と言われてました。
確かにその通りで、飛び抜けて凄い選手でもなく統率力があるわけでもないと思います。
正直、あの3人ならわざわざオーバーエイジとして使わなくていいのでは？

A3 に関する質問

貴方のおっしゃる通りだと思います。
せめて海外勢を呼ぶべきだったでしょうね。
あまりピックアップされていないので確かではないですが、 要因として考えられるのは、 日本サッカー連盟の交渉力不足です。
久保選手がヤングボーイズに引き戻されてしまった件でも浮き出ましたが、 オリンピックではプロサッカー選手に対しての出場義務はありません。
よって交渉力のない国、また、出場意義を感じてもらえない代表チームは海外の優秀な選手を連れてこれません。
実はそこに原因があるのではないかと考えています。

ジムの器具の使い方について質問です。
例えばABCと3台のマシーンがあるとします。
私は各マシーンで3セットずつやりたいのですが、 Aのマシーン1セットの休憩中（30秒ほど）は台からどいてBを1セット、Cを1セット、Aを2セット目・と、台を開けていくのがマナーでしょうか？ 休憩中は台から離れましょうと、張り紙がしてあるし、ジムに通い始めたばかりで良く分かりません。
30秒程の休憩を取りながら3セットやるのは非常識でしょうか？

A3 に関する質問

ABCとマシンを変えていくのはマナー的に駄目です。
それでは、ABCという三つのマシンの独占状態になってしまう。
ABCに貴方の新しい汗が付着し続けてしまう。
タオルでシートを拭くのがマナー。
ジムでのマシンは、ひとつひとつやるべき。
＞休憩中は台から離れましょう この張り紙については貴方の誤解だと思う。
「休憩」と「セット間休息」は別。
30秒のセット間休息でマシンを離れる必要はないと思うので、スタッフに尋ねるか、または、常連らしき人のやり方を観察する。
「休憩」と言うのは完全にそのマシンでのエクササイズが終了しているのに、座り込んで休んでいるという場合だと思う。
座って知人と話し込んでいる場合かな、と思う。
「セット間休息」と言うのは小休止後、即、再開するということ。
「セット間【休息】」という言葉があることを覚えましょう。

高校からバレー部に入りたいと考えています。
中学3年生なんですが元バスケットボール部です。
中学校から始めて1年生のころはへったくそでしたが2年生のころから試合に出始めてでスタメンです。
身長は175ちょっと、体重は60くらいです。
体力テストは総合A判定です。
体育の成績は5です。
足はどちらかというと速いほうだとは…思います。
運動神経は普通くらいではないでしょうか？ 根性と根気はあると思います。
こんな自分ですが高校からバレー部に入っても練習についていけるでしょうか？小学校や中学校からバレーをしている人達に追いつけるでしょうか？スタメンではなくとも試合に出られる可能性はありますか？ 優しい回答でなくてもいいです。
努力次第…と回答しているのをよく見ますがどのように努力したらいいのでしょうか？ よろしくお願いします。

A3 に関する質問

男子ですか？？ 男子なら、高校からはじめる人も多いですよ！ センスがあればセッターも出来るし、ジャンプ力があればスパイカーやブロッカーにもなれるし… 可能性はあります！ましてや、バスケ部でしたら！笑 頑張って下さい！ 今のうちからボールになれておくといいですよ！

P1230TR-2というバッテリー充電器（12v 14〜28AH/10HR 3A）をもっています。
これに2.3AH/10HR原付バイクのバッテリーは充電できますか？

A3 に関する質問

充電は出来ますが、時間を短くしないとバッテリーは確実に昇天します。
最大３A流せるようですから、２，３A÷３A=0,7~0,8時間（４２～４８分）が最高充電時間になりそうですね。

バイクのバッテリー(12V3A )を充電しようと思うんですが14vになるまで充電して良いのでしょうか？

A3 に関する質問

どんな充電器を使うつもりなのでしょうか？。

野球のルールについて 基本的なことだと思うんですけど、三振っていうのは、アウトを3回、つまりバッターが3回空振りをした時ということですよね？ そしたら、守備してた方のチームが攻撃にうつりますよね？ようは守備攻撃が交代するってことですよね たとえば、Aチームが守備していて、Bチームが攻撃だとします。
1イニング=「Aが投げBが打つ」の1セットということは、「Aが投げてBが打つ」を9回やったらもう試合終了なんですか？ ということは、守備、攻撃が変わらないままゲームが終わることもあるんですか？ また、三振したら、Aチームに1ポイント入りますか？ 調べても、なんだか難しくて、あってるのか不安です

A3 に関する質問

三振は、ストライクが3つです。
（空振りだけでなく、見逃してもコースが入っていればストライクです。
） 2ストライクまではファールもストライクにカウントされます。
3ストライク目のファールはノーカウントになりますが、バントの場合の「スリーストライク目のファール（スリーバント）」は、三振となり、バッターはアウトです。
「Aが投げてBが打つ」と「Bが投げてAが打つ」を9イニング（1イニング＝3アウトまで）やれば基本的に終了です。
9回が終わって同点なら、規定にしたがって「延長戦」があります。
＞三振したら、Aチームに1ポイント 入りません。
このあたり少し誤解されているようなので、ゆっくり覚えていってください。

頭文字Ｄ8について聞きたいことがあります。
車種：86トレノ2 ランク：A1 (S3に一回だけ昇格している) 1.タイムは秋名湖・箱根以外は一応プラチナですけど、このペースでブロック技術さえ上達すれば、本気でSランクと戦えるぐらいの速さあるんでしょうか？ Sランクの対戦では、ラグとかでブロック技術が最重視される中、自己ペース的にあまりにも遅いので、一刻も早く上達して互角に戦えるぐらいのペースが欲しいです。
秋名湖 / 左周り 2'09"296 プラチナボーダー域が厳しいすぎる。
秋名湖 / 右周り 2'09"474 最終コーナーでアンダーが出て全然曲がれないときがある。
碓氷 / 左周り 2'45"760 スネークヘアピンを168で曲がれる時があるのに、全然縮まない。
碓氷 / 右周り 2'45"782 同じく 妙義 / 下り 2'37"408 最終コーナーのミスがなければ、36秒台に入れた。
妙義 / 上り 2'42"871 奇跡的にミスがほとんどなかった。
赤城 / 下り 2'39"658 38秒台を目指すために1コーナーを5速域で曲がろうとしているが、 アンダーが出て、4速域まで落ちてしまう。
赤城 / 上り 2'47"685 ミスがなければ、46秒台はいけそうだった。
秋名 / 下り 3'01"067 溝落としているのに、3分超えてしまう。
秋名 / 上り 3'11"835 10秒切りいきたい。
いろは坂 / 下り 2'56"922 もっと縮みたいのにあれから、百回くらいやっても全然縮まない。
いろは坂 / 逆走 3'08"634 もっと縮められそう。
箱根 / 下り 3'00"926 番車なら、プラチナ行きそうかな？ 箱根 / 上り 3'09"775 番車なら、プラチナ行きそうかな？ 筑波 / 往路 2'52"382 50秒台はいけそうでいけない。
筑波 / 復路 2'55"886 53秒台ぐらいはいけそう。
定峰 / 下り 2'53"728 50秒切りは尋常じゃないにしろ、52秒台いけそう。
定峰 / 上り 3'00"738 ミスがなければ、3分台見えていた・・ 土坂 / 往路 2'41"453 小さいミスでもしてしまうと、プラチナのがしてしまう。
土坂 / 復路 2'42"585 プラチナボーダーが精一杯 もみじライン / 下り 2'41"425 40秒切り目指しているが激ムズイ もみじライン / 上り 2'41"051 同じく、40秒切り目指しているが激ムズイ 八方ヶ原 / 往路 2'53"332 ミスがなければ、52秒台 八方ヶ原 / 復路 2'55"834 ミスがなければ、54秒台 七曲り / 下り 2'42"253 どこかでミスがなければ、40秒切りかな・・ 七曲り / 上り 2'48"729 40中盤あたりは行きそうで届かない。
長尾 / 下り 2'59"651 3分切りが精一杯 長尾 / 上り 3'08"685 7秒台はいけるかな・・ 椿ライン / 下り 3'06"985 ミスがなければ、5秒台見えていた・・ 椿ライン / 上り 3'14"917 現在：最高15秒台まで落ちている。
全コース対応できるように、いろは坂下り特化の中で特にどのコースをもっとTA精度を上げたほうがいいですか？ 2.後、いろは坂下りをもっとタイム縮むために2セクのヘヤピンを速めの減速で所々スペシャリストより速いスピードで壁に当たらないようにしっかり寄せて曲がっているのにかかわらず、タイム短縮につながらないということは・・いったい何が違うのかわからない。
そもとも、このコースはめっちゃブレーキ長く減速しないと、曲がれないはずです。
今の自分は2分終盤が精一杯でタイム伸びてくれないので、伸ばすにはどんなテクニックを使っているでしょうか？ 3.秋名下りの5連ヘアピンどうやって、5速域で曲がっているのかわからないです。
自分の場合、ドリフトしないことには、速く回しても2つ目が曲がらない。
上手い人はどのあたりで反対方向へ切り替えしているんでしょうか？ 後、ブレーキ踏んでパタパタ→アンキャンでやっていますが、特に2連のヘアピン5速域で曲がろうとすると、壁に刺さるかアンダーが出てたまらないです。
どうすれば、いいでしょうか？

A3 に関する質問

全国対戦では壁接触による速度ペナが最も勝敗に影響しやすいので壁接触しないように走るというのが最重要なのですが、Sランクとなると秋名といろは坂以外は表記のTAタイムでは壁接触無しでもこれより早いタイムじゃないと厳しいです。
ブレーキ踏みっぱなしでパタパタだと、ロングコーナーが多い秋名湖・碓氷・筑波などではコーナー抜ける前にドリフトが切れて外側に膨らむのでタイムロスになります。
上の３コースはブレーキ長め→アクセル長め→ブレーキ短め→アクセル長めといった感じの交互踏みでコーナーを抜けるまで内側を走るドリフトを覚えましょう。
質問に碓氷のスネークヘアピン抜けが168キロと書いてありますが、外に膨らみながら抜ける168キロと、内側を走って抜ける168キロでは0.5秒くらいタイムに差があります。
これが２周なので約１秒…。
筑波往路も交互踏みを覚えれば２ドア８６なら４０秒台前半も目指せるかと思うので、苦手コースが得意コースになるかもしれません。
２のいろは坂については以前に回答したとおり自分が苦手であまりアドバイスは出来ませんが、SPの人との違いとしてはスタートからゴールまでの全体的な流れでまだ詰められる部分があるのではないでしょうか？ 3.溝に浅く入ると外に吹っ飛び、溝に深く入ると減速するので、上りよりシビアではないにしても難しいですよ。
何度も練習して感覚を掴むしかないです。
２つ目に関しては、１つ目を抜けて少し前に進んだ当たりから左にハンドル切るようにしています。
左に切り始めても車は真っ直ぐ走りますが、一定量以上ハンドルを切り続けているといきなり左に曲がり始めます。
これと溝までのタイミングを覚える。
TAでベストタイムが出ないと思ったら、５連ヘアピン手前のコーナーまで逆走して、もう一度５連ヘアピンを練習するようにすればタイムアップまでに数回練習できます。

お世話になります。
ninja250のクランクケース取付ビスの締め付けトルクについてご教授頂きたくお願い申し上げます。
目的は、ストライカー製のガードスライダーロア(SS-GS117A-F3)を取り付けの際に、取説に締め付けト ルクが記載されておりませんでしたので、参考にさせて頂く予定です。
なお、メーカーWEBページにて問合せたのですが、残念ながら返事がございませんので、どなたかご協力の程よろしくお願い致します。

A3 に関する質問

おっしゃっている取り付けボルトは添付画像の中にありますか？

相場わかりますか？ Titlistのゴルフボールについて質問です。
家で父のゴルフボールを発見したので売ろうと思い相場を調べたのですがよくわかりません。
まず写真・上の金色のやつは https://www.amazon.co.jp/TITLEIST-%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88-PRO-2013%E5%B9%B4%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%AB-%E6%97%A5%E6%9C%AC%E4%BB%95%E6%A7%98/dp/B00BB7AMFY/ref=sr_1_18?s=sports&ie=UTF8&qid=1468419071&sr=1-18&keywords=%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%AB+%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88 ↑この2013年モデルというやつですか？ それとも、パッケージは少し違いますが https://www.amazon.co.jp/TITLEIST-%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88-%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%AB-%E3%83%80%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC-%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC/dp/B00T4GDTL8/ref=sr_1_2?s=sports&ie=UTF8&qid=1468419702&sr=1-2&keywords=%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%AB+%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%83%88 ↑こちらでしょうか？ そして写真・下の銀色は現在Amazonに売っていますか？ 同じパッケージの輸入版というのが売られていますが 写真の物は日本語です。
それぞれ相場を知りたいです。
どこかに売っているネットショップはありますか？ わかる方、よろしくお願いします。

A3 に関する質問

発見したボールの品質で違うよ。
余計な世話だけど勝手に売って大丈夫なの。

プロ野球選手の慶事について プロ野球選手Aの兄弟の結婚がシーズン中の7月に決まったとします。
この場合、Aは結婚式に出席すべきでしょうか？ なおAは1軍選手（投手）、Aの実家は球団本拠地からは新幹線でも半日かかる田舎とします。
Aには3つの選択肢が考えられます。
①シーズン終了まで結婚式を延期してもらい、その結婚式に出席する。
②球団に事情を話してチームを抜けて結婚式に出席する。
③結婚式を欠席する。

A3 に関する質問

①ですね。
元プロ野球選手の著書によると。
僕に、結婚式出席してもらいたい親戚や友達は、わざわざオフシーズンの 12月に式を挙げてた。
他の選手も同じだった。
だそうです。

車のライトのバルブについてです アメ車の物なのですが 9005(HB3？)、9006(HB4？)、2057、2057A(2057と同じ？)、1156、194、1445、168、214-2(194と互換性あり？)、920、561、PC118、 PC194 以上のバルブの規格は日本名などあるのでしょうか？例えば2057は画像を見たらS系の形だったので、日本ではS〇〇や、これはT10×41mmダヨ-など… どうも9005はHB3で、9006はHB4らしいのですが… この番号で調べてもあまりLEDが見つからないため困っています わかる方回答よろしくお願いします

A3 に関する質問

9006(HB4) 9005(HB3) 2057(S25ダブル) 1156(S25シングル) 194(T10) 1445(G14) 168(T10) 214-2(T10×42) 920(T10) 561(T10×44) PC118(T5) PC194(T10) PC118とPC194は主にメーターやエアコンパネルの裏に使われるもので、日本ではT3やT4.2のような専用のソケットにそれぞれT5やT10の背の低い物を挿して使われてると思われます。
214-2と561は純正では両端の部分がフックになっているタイプですが、恐らく()内の物と互換性があるはずです。
間違ってるものもあるかもしれませんのであくまでも参考程度でお願いします。

疑問に思ったんですが2代目シビックRってなんで人気がなかったんですか？ エンジンも3代目シビックRと同じK20Aを積んでいて、車重も3代目と比べて軽いのに街中では初代と3代目はちょうちょく見るのに、2代目は全く見ないのでなんでだろうと思って投稿してみました。

A3 に関する質問

ＥＰ3が売れなかった原因はＤＣ５が同時に販売していたからでしょう。
エンジンも一緒で性能もほぼ同じでしたが、排気系の違いから５馬力低いパワーやＦブレーキがＤＣ5はブレンボに対してＥＰ3は片押しキャリパーだったりとところどころグレードダウンしています。
それでいて値段はほぼ一緒です。
シフトレバーの位置も不評でしたね。
ちなみに２代目ＥＰ3と３代目ＦＤ２のＫ20Ａは形式こそ一緒ですがかなり別物のエンジンです。
エンジンだけで見ればＦＤ２のＫ20Ａが圧倒的にいいものです。
ただ車としての素性はＥＰ3のほうがいいのですけどね。

中学3年生の理科です!! 物体の運動 午前10時に自転車でA町を出て,150km離れたB町に向かいました。
途中30分休み,午後1時30分に着きました。
(2) 帰りは,B町からA町までの道のりを平均40km/hで走りました。
B町を午後4時に出たとき,A町に到着するのは,午後何時何分になりますか。
分かりやすく解説お願いします!!

A3 に関する質問

それ引っ掛け問題です。
まず、始めに何時間で到着して、途中休んでなんて関係無いです。
時速何キロでは走ったかなんて、聞いていません。
単純にＡ町からＢ町までの距離は150kmですね。
帰りも同じ距離を走ります。
ですので、質問を砕くと、１５０ｋｍを時速４０ｋｍ／ｈで走ったら何時間かかりますか？ になります。
計算すると３時間４５分です。
午後４時に出発したら、午後７時４５分に到着します。
こんな卑怯な問題、自分らの頃は無かったよ。

前日、Ａ級の男性３人と私１人でダブルスでテニスをしたのですが、その人達は、相手サーブのほぼ全てのボールをフォアでがっつり打って、全部ほぼ一球で決まってたのですが、ダブルスでリターン の時、フォアを強く打つのが、セオリーなんでしょうか？ ちょっと衝撃を受けてしまい、バックに来たボールは、バックで打つと 思い込んでいたんですが、リターンもストロークも回り込む準備をしておき、フォアを強く打つように練習した方が良いのでしょうか？

A3 に関する質問

質問者の方は女性でしょうか？ 女性の方から、なんで男子はネットしても気にせず、ガンガンと思い切りリターンするの？なぜ、ミスしても気にしないの？ということは良く聞かれます。
フォアかどうかは別として、男子ダブルスの場合、リターンを思い切り打つのはほぼセオリーです。
男性の場合、まず、サーブが強く、さらに、リターンが浮くと、前に詰めてボレーで一発で決まってしまいます。
そこで、リターンは、ファーストボレーを高い位置でさせないよう、サーブアンドボレーをしてくる相手の足元に思い切り打つのが定石です。
結果として、男子ダブルスの場合、3発以内で終わってしまう、という感じで淡々とすすむことが多いです。
どうしてそういうことが起こるかというと、男子の場合、サーブが強く、しかもダブルスでは前衛がいるので、ゲームはキープできて当然、ということを前提とするからです。
そうすると、1セットのどこか、たったの1ゲームで、強いリターンが何発か連続で決まり、ブレイクできるかどうかというギャンブル性の高いゲームプランになります。
そのため、男子の場合、自身のサーブをキープしつつ、リターンでは、リターンがネットしても、ミスしても、あまり気にせず、ひたすら強いリターンを返し続ける、ということになりがちということです。
なお、リターンのとき、かならずフォアでリターンする、というのはセオリーではありません。
当然、バックでしかとれないサーブを打ちますから。
回り込む余裕があるということは、サーバー側のサーブが甘い、ということだと思います。
ご参考まで。

W650についてです。
EJ650Aなんですが、ライト周りでメインスイッチオンにしたときに12Vをとりたいのですが、何処から取れば簡単ですか？ http://www.webike.net/md/434/api/qa/o800l20c3b6/

A3 に関する質問

メーター球の配線が一番簡単ですね。