こんばんは、皆さん先程義理の弟から電話が掛かってきて、相談を持ち掛けられました。 内容は、弟が所有するGSX400S(刀)を友人からもらってきたらしく、キャブのOHでエンジンが掛かるだろうと・・・、という事だったらしいです。そこで弟はタンクを外しエアクリを外し、キャブを外したそうです。そしてキャブをばらしました。キャブをばらしていく中で私が聞いてビックリしたことがあります。パイロットスクリューが底締めで3回転だったと本人は言ってました。普通1-1/2から2回転の間というイメージがあったからです。弟はスロージェットが全て痛んでいたので交換した言ってました。そして1番洗い油に漬け込み翌日組み上げ取り付けたそうです。そしてエアクリーナーも交換し、ガソリンを差しエンジンを回したら、掛からなかったそうです。ただチョークをひっぱたらエンジンは掛かったらしいです。これって何が悪いか教えて頂けませんか？私のGK79Aもキャブで苦戦しています。私のもついでに見てもらったらありがたいです。又答えじゃない答えをしてくる人がいます。いい気持ちはしません。逆にやられたら、どう思うか分かってほしいです。本文のキャブの答えだけ下さい。解決策をお待ちしています。
