キャリー選びについて教えて下さい

ソーラーパネル及びバッテリーについて。
状況。
仕事がなくなり、妻子もいないのである意味自由になった当方。
いっその事以前から興味のあった「車中泊しながら一年かけて日本一周」をやってみようと思いました。
そこで食事や洗濯等は何とかなりそうなのですが、問題は電気です。
シガーソケットからインバーターを使用しての電気供給は車のバッテーリーに良くないと聞きました。
しかしながらスマホは日雇いを探すにも必須、お金もあまりない・・・。
で、いっその事ソーラーパネルを買ってしまえばどうかと思いました。
質問１.下記アドレスの折り畳みソーラーパネル80w及び携帯型マルチ電源20000だけで、USBでのスマホの充電は可能でしょうか？ http://www.shachu-haku.com/solar/folding_set.html 他できればUSBでの室内ランプ等々、現在持っているUSB家具を使い回せたらと思っています（メインはスマホ） ソーラーパネルを販売しているところではチャージコントローラーなどが必要っぽく書いてあったりと 結局他に何が必要なのか分からないんです。
質問２.上記のソーラーパネルではなく「こっちが良い」という商品があったら教えて欲しいです。
あるいは「これだけ買っておけば十分」「それは使えない・・・」等の経験話もできたらお願いします。

ソーラーパネル に関する質問

日本一周挑戦中です。
どんな日本一周を目指してますか？ 車中泊主体でしたらサブバッテリーを付けた方が良いですよ。
http://www.interq.or.jp/ski/hasegasj/xc-sabu.htm リレー式で！ たまに旅館やホテルを利用でしたらhttps://joshinweb.jp/でPD-350を検索してください。
ポータブル電源。
もっと軽く食事は自炊でカセットコンロ。
スマホの充電ならシガーソケットからインバーターを繋ぐより、直接シガーソケットとスマホを繋ぐ→ヤマダ電機などで売ってますよ。
車載バッテリーチャージャー 800円前後。
走行中でしたらバッテリーに負担は有りませんよ。
あと、防災グッズで手回し防災ラジオ→スマホの充電も出来ますよ。
インバーターを使いエネループを充電しラジオに入れて充電も出来ますよ。
あと、知恵袋で『日本一周』で検索しますと過去質間が参考に成ると思います。

トモダチコレクション新生活で強制エラーとかがおきます 例えば マジックショー ソーラーパネル 巨人 子守を手伝う こんだけがエラーがおきるんですどうしたらいいんですか？

ソーラーパネル に関する質問

プロに診てもらってください。

キャンピングカーで、下記の条件のってありますか？ ・トイレ、シャワーはなし（小便はペットボトル、大便はビニール袋、銭湯、温泉利用） ・FFヒーター必須 ・ルーフエアコンまたは家庭用エアコンほしい（夏） ・常設ベッド１つ ・常設テーブル ・発電機はほしい（できればガソリンタンクから自動で燃料ひいてくれるやつ） ・サブバッテリ １００Ahを４個 ・インバーターは、１０００Wのものと、１５０Wのもの（パソコン用） ・ソーラーパネルは、屋根めいっぱい、できれば３００W以上 ・強化ダイナモ ・水は、タンクが汚れそうなので不要（ウォータージャグのが清潔） ・上記条件で、できるだけ最小のサイズ たぶん５００万程度でしょうか。
一言でいうと、電気系統は発電機ふくめて、フル・スペック ヒーター、エアコンも最大級 テーブルとベッドは欲しい それ以外は最小

ソーラーパネル に関する質問

キャンピングカーは結局のところ、オーダーメイドみたいなものですから、近い条件のモデルを選んで必要な部分を足し算引き算すればできますよ。
ただ１００Ahを４個という条件とソーラーパネルについては、電装系の知識が足りないビルダーでは不安ですね。
となるとトイファクトリーやナッツ、もしくはRVビッグフットあたりのメジャービルダーでしょうか。
もちろん他にも実績のあるビルダーなら大丈夫です。
おそらくハイエースロングベースのバンコンで、エアコン取り付けが条件なので500万円からは少し足が出そうです。
なお、「水は、タンクが汚れそうなので不要」は無理ですね。
キャンピングカーの登録要件に、10リットル以上の常設タンク（給水、排水ともに）が義務付けられていますので。
さらに言うと調理スペースも義務付けられており、シンク不要も無理。
こればかりはあきらめるほかありません。

キャンピングカーに、ソーラーパネルを取り付けようと思います。
軽自動車のため、軽いものでフレキシブルソーラーパネルを探しています。
キャリアー（８００ｍｍ×１５００ｍｍくらい）の上に貼り付けるつもりです。
調べたところSolbian社「イタリア」のものがることがわかりました。
ほかの製造会社もあるはずです。
それで、質問です。
日本のメーカーでフレキシブルのソーラーパネル屋外用を製造しているところはあるのか？、また、フレキシブルソーラーパネルを販売している店を紹介してください。
？

ソーラーパネル に関する質問

そもそもフレキシブルなタイプはパートタイムに携行や展開をするためのもので常設のためのものではないです。
車の屋根に張り付けて走り回るような馬鹿をすると極端に寿命が縮んだりトラブルを起こすだけです。
不必要なキャリアなど取り外してパネル式を取り付けましょう。

ソーラーチャージャーの充電状態の確認方法について質問です。
カー用品店で売ってるものはほとんど効果ないようですが マリン用品・キャンピングカー用品などで扱う本格的なもの、 5W、10Wなどは効果あるようですね。
パネル（ソーラーチャージャー）がバッテリーを充電してくれている その状態をリアルタイムの数値で確認する方法ですが テスターを使うのだろうとはわかります。
ではそのテスターで何をみればよいのでしょうか？ 電圧（ボルト）？電流（アンペア）？ 私はテスター使ったことが無いのでわかりません。
たとえば、 パネルに光が当たらない状態のボルト？アンペア？を測っておいて 光が当たりはじめたらその数値が上がる＝充電中、ということだと 思うのですが・・・ボルトを見るべきか？アンペアを見るべきか？ ※私はソーラーパネルもテスターも所有していません。
購入予定もありませんので実際に計測してみることはできません。
知識として知っておきたいので質問しています。

ソーラーパネル に関する質問

テスターでは、電圧しか確認できません。
大雑把な充電状況は分かりますが、それだけでは不足です。
私は独立型電源として運用していますが、電圧と電流をモニターできる小型測定器を通して判断しています。
電圧が上がって電流が流れることを確認して、初めて充電中だと判断できます。
日が昇ったばかりであっても、電圧は簡単に出るものですが、そういった場合は当然、電流はほぼ0です。
テスターでは電流を測定するのは難しいので(導線路に割り込むように検針を当てなければならない)、きちんと測定するならば、電流計を組み込むようにします。

キャンピングトレーラーの 購入で迷っています。
ちなみにキャンピングトレーラー 初ユーザーで、キャンピングカーか トレーラーで迷っていました。
使用状況よりショップの人と 相談の末 、トレーラーに しようかと検討中です。
H15年式ポルト6 ワンオーナーで、 使用頻度は年1,2回程度 ソーラーパネル付き 金額は総合計 （ヒッチメンバー取り付け込） 130万円です。
もう少し綺麗なのが理想ですが 初めてと言うのもあり、十分なのか 年式の割に高いのか相場などが よく分かりません。
トレーラーの詳細が中途半端ですが 申し訳ありません。
初めての私で買いかそうでないか 教えて頂けると幸です

ソーラーパネル に関する質問

貴方のプロフィールも家族構成も判らなきゃ 答えようが無いんですが。
駐車場は？ そこまでのアプローチは？ トレーラーは車体よりも シャーシが重要です。
恐らくアルコ製でしょうが、 どのモデルですか？ ちゃんとメンテはされてましたか？ ここに日本中のトレーラーオーナーの メーリングリストが有ります。
http://www.camper.ne.jp/tml/ ここで聞くのをお勧めします。

自作で太陽光発電を設置して、電気代の一部を節電したいので必要な部品を購入しましたが 太陽光パネルの配線（３枚 直列か並列）どうしたら良いかわかりません、また、商用電源 切替機が効果があるのか、実際に使っておられる方があったら教えて下さい 手持ち購入部品 （中国製品が殆んどです） 太陽光パネル 100W（18V 5.6A）３枚 インバーター600W 12V チャージコントローラー 12V/24V 20A ソーラーダイオード(15A 10個） ディープサイクルバッテリー 12V 80Aｈ 1個 Y型ジャンクション（MC４型２個） 延長ケーブル15M 30A ２本 初めてですので殆んど知識がありません 安全性が気になります 配線図等を教えて 下さい よろしくお願いします

ソーラーパネル に関する質問

インバーター（600W） 12V仕様なのでベースは１２Vでしょう、蓄電池は容量の１０％で10時間充電すればよいが基本です。
蓄電池は１２V80A＝９６０Wなので、必要なパネルは１００Wです。
パネルは３枚なので、蓄電池も３個にした方が良いですが、チャージコントローラーが１２V２０A＝２４０Wなんですよ、パネルは合計３００Wなので力不足 ２４V２０A＝４８０WならOKです。
そうするとパネルは４枚（２並列２直列）で蓄電池は４個（２並列２直列）の２４Vにした方が良いです。
そうするとインバーターがダメです。
奇数は収まりが悪いです。
ちなみに、12V 80Aｈは９６０Wですが、20時間で使った場合です。
よって、1時間あたり４８Wで20時間です。
寿命を考えると２０％位で使う事です。
192Wを２0時間で使うです。
そうしないと蓄電池の電極が早期に崩壊しちゃいます。
中国製は崩壊が早い、過放電すると数回で昇天、下手すれば破裂します。
どこに合わせるかはyoshi450155_1110さんでしか判断できない。
私も考えて３０Wｘ２で試しましたが、ディープサイクルバッテリーを買う決心ができずに挫折、手元にあった小型のバッテリーではインバーターが動作せずで挫折です。
そのうち、電極崩壊で破裂しました。
現在の仕様ではパネル１枚をチャージコントローラーに入れる、チャージコントローラーにバッテリーをつなぐ、 もしくは２枚並列、バッテリーも２個並列にするかです。
そして、バッテリーにインバーターを接続するです。
参考にする際は”ソーラー独立電源システム”で探してください。