ジムニーJA11乗りです

匿名さん

ジムニーJA11乗りです。
まだ駆け出しのJA11乗りですが、非常に困ってます。
とてもエンジンがかかりにくく、走り出すと、白煙を上げ、途中でなくなりますが、水温計は上がりっぱなし（高温）上 がってしまったあとは止まるとエンスト。
しばらくかからなくなります（おしがけならかかります） 対策として、デスビ、プラグ（コードも）エアフィルター、若干シリンダーヘッドのすきまに滲みがあったので、10w40のオイルに変更。
サーモスタット。
以上です。
タービンからオイル滲みあります。
ラジエーターの漏れもあるような気がしますがアッパーホースに圧が来てます。
初心者ですが、力をお貸しくださいおねがいします！

ヘッドガスケットが抜けた場合は、エンジンオイルに冷却水が混ざり込んで乳白色状態になったり、冷却水にオイルが混じったりする症状がでたりするのですが確認していますか？ JA11はF6Aエンジンでアルミブロックではなく鋳鉄ブロックなので、K6Aエンジンよりもシリンダーなどは歪みにくいはずなんですがどうでしょうか。
吹き抜けの原因としては不用意なブーストアップが多いです。
安全マージンを考えた場合、F6Aはブースト1.0か1.1キロを越えるようならヘッドガスケットはメタルガスケットに変更してないとガスケットが吹き飛ぶ原因になります。
あとオーバーヒートでヘッドが歪むと抜けやすくなりますが、先程も申しましたが鋳鉄ブロックは歪みにくいのでオーバーヒートで歪んだとするともっと他にも影響出るのではないかなとも思います。
ご自身で原因究明できるほどの工具や技術がない場合、早めに修理工場に持ち込んで見てもらった方が良いですね。
幾つか質問します 車はいつ購入されてどのくらい経ってから不調が出始めましたか？ 不調は、徐々にですか、いきなりですか？ 走り出して白煙が出るのはマフラーからですか？ 白煙は白く水蒸気状ですか、むせるような臭いで青白い煙ですか？ ブーストアップは、していますか？ エンジン、給排気系、電装系で改造箇所はありますか？ 車の不調の質問をするときは、現車が目の前に無い場合、分かり得る範囲で克明に書かないと判断が付きません。
ざっくりとした質問ほど予測がつきにくく、様々な憶測が飛び交ってしまい、余計に混乱してしまう場合がありますので、こんなことなんか、、、と思わずにたくさんの情報を書き込んで判断してもらった方が得策だと思いますよ。