PoloのGTIと国産車との対比についての質問です。 フォルクスワーゲンのPoloのGTIは299万円です。以下

PoloのGTIと国産車との対比についての質問です。	  	 フォルクスワーゲンのPoloのGTIは299万円です。以下

PoloのGTIと国産車との対比についての質問です。 フォルクスワーゲンのPoloのGTIは299万円です。以下の前提でこのPoloのGTIについて行ける国産車を選んで下さい。 1.走行は鈴鹿サーキッ トで満タン給油後の1時間の連続走行とします。 2.国産車の条件は、日本国内で造られた国内向けのもので、現在実際に販売されているものならば、価格条件さえクリア出来れば何でもかまいません。 3.タイヤを含め、チューンナップは一切なし。 4.価格は300万円まで。 5.ドライバーはごく普通の一般者ではあるが、JAFの正規の講習を受けレース走行が出来る人。各ドライバーの力量は同一とします。 6.天候は晴れ、シーズンは10月とします。 7.乗車するのはドライバーのみとします。 可能ならば、順位と差を距離でも時間でもよいので書き込んで下さい。以上宜しくお願いいたします。

鈴鹿サーキットのフルコースでPoloのGTIについて行ける国産車は無いでしょう。 鈴鹿はストレートの長い高速サーキットなので、「3.タイヤを含め、チューンナップは一切なし。」の時点で国産車は180km/hでリミッターがかかるので、どう転んでもストレートでお話になりません。 仮に、リミッターカットを条件に加えたとしても、今度はブレーキがネックになります。 国産車は180km/hのリミッターが前提にありますから、サーキット走行のように180km/hオーバーからのフルブレーキングは使用環境の想定外ですから、スピードが出るけど止まらないただの凶器です。 日産のGT-Rは国内の主要サーキットならリミッターをカットできます(ナビの操作が必要)が、残念ながら「4.価格は300万円まで。」を満たしません。 過去質見たら同じような答え出てるじゃん・・・

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PoloのGTIと国産車との対比についての質問です。 フォルクスワーゲンのPoloのGTIは299万円です。以下の前提でこのPoloのGTIについて行ける国産車を選んで下さい。 1.走行は鈴鹿サーキッ トで満タン給油後の1時間の連続走行とします。 2.国産車の条件は、日本国内で造られた国内向けのもので、現在実際に販売されているものならば、価格条件さえクリア出来れば何でもかまいません。 3.タイヤを含め、チューンナップは一切なし。 4.価格は300万円まで。 5.ドライバーはごく普通の一般者ではあるが、JAFの正規の講習を受けレース走行が出来る人。各ドライバーの力量は同一とします。 6.天候は晴れ、シーズンは10月とします。 7.乗車するのはドライバーのみとします。 可能ならば、順位と差を距離でも時間でもよいので書き込んで下さい。以上宜しくお願いいたします。

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