ドマーニ1.5 15Eのスペック・価格

ドマーニ1.5 15Eの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	1997年01月から1998年01月
新車販売価格	1,388,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:175/70R13 後輪:175/70R13
馬力・最高出力	105ps 13.6/4500
燃費	JC08モード:- 10・15モード:18.4km/L

ドマーニのスペックと評判情報😉

販売期間	1992年11月から2000年09月 1999年01月から1999年07月
新車価格	138万円から198万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:175/70R13 後輪:175/70R13 (F)175/65R14(R)175/65R14
ホイールサイズ	(F)5Jx14+45/(R)5Jx14+45
馬力・最高出力	105ps 13.6/4500
燃費	JC08モード:- 10・15モード:15.4km/L
バッテリー	標　準:55B24R 寒冷地:55B24R
ボディサイズ
エンジン型式	D16A(120PS)
車検費用(参考)	46410円(24か月) ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

日産ドマーニ1.5 15Eのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでドマーニ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方ドマーニ Wikipedia 日産の電気自動車

外観の後部写真

日産ドマーニを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

日産ドマーニの内装とインパネまわりです。😉

日産ドマーニの売れ筋アイテム

アイテムパーツアクセサリーフロアマットドライブレコーダータイヤホイールバイザー ETC ドレスアップサスペンション計器カーナビバッテリーオイルルーフボックス・キャリアブレーキパッドマフラーエアフィルターエンジンスタータースタッドレスタイヤチェーン携帯ホルダードリンクホルダーコンソールボックスレーダー探知機ワイパーエンジンスターターカーセキュリティ車の傷消しコーティング剤サンシェード

日産ドマーニに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

日産ドマーニ1.5 15Eのスペック詳細

メーカー	ホンダ
車種	ドマーニ
グレード	1.5 15E
販売期間	1997年01月から 1998年01月
価格	1,388,000円
エンジン	エンジン: 直列4気筒SOHC 排気量: 1493cc 型式: E-MB3 馬力: 105ps トルク: 13.6/4500 ミッション: 5MT
タイヤ	前輪: 175/70R13 後輪: 175/70R13 駆動: FF 最小回転: 5m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): 18.4km/L 燃料: レギュラー実燃費: 14.34から 14.34
ボディサイズ	高さ: 1390 車幅: 1695 全長: 4480
乗車定員	5人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
日産ドマーニとは	ホンダが1992年から2005年まで製造していたコンパクトセダン、ドマーニについて紹介します。ドマーニは、当時の普及価格帯のセダンとして人気を集め、ホンダの信頼性と走行性能を手軽に味わえるモデルとして知られています。ドマーニは、当初は3ボックスセダンとして登場し、後にハッチバック仕様も追加されました。車両の価格帯は、中古車市場においても手頃な価格で取引されており、幅広い層から支持を受けています。様々なグレードがラインナップされ、1.5リットルから1.8リットルのエンジン搭載モデルがありました。ドマーニのエンジンは、排気量によって搭載されるエンジンが異なり、1.5リットルエンジン搭載モデルでは経済的な走行が可能で、1.8リットルエンジン搭載モデルではパワフルな走りを楽しむことができます。また、燃費にも優れており、街乗りから高速道路まで幅広い用途に対応しています。ドマーニの特徴の一つとして、ホンダ独自の車両制御システムである「VTEC」が搭載されていた点が挙げられます。VTECは、低速域から高速域までエンジン特性を最適化することで、高い燃費性能と力強い加速感を両立させています。この技術がドマーニの走行性能や快適性に大きく貢献しています。さらに、ドマーニはホンダ車特有のシャシー設計によって、優れた乗り心地と操作性を実現しています。走行安定性が高く、ハンドリングのレスポンスも良好なため、運転する楽しさを存分に味わうことができます。タイヤサイズも適切に選定されており、悪路走行にも対応可能です。ドマーニは日常使いから長距離ドライブまで幅広いシーンで活躍できる万能なモデルとして、多くのユーザーから支持されていました。その信頼性や燃費性能、走行性能などが絶妙にバランスされたことが、ドマーニの人気の秘密であり、その名車としての地位を確立しています。ドマーニは、ホンダのエントリーモデルとしての役割を果たし、数々のファンに愛される車種として名実ともに輝きを放っていました。

項目	スペック
型式	E-MB3
最小回転半径	5m
駆動方式	FF
全長×全幅×全高	4.48m×1.7m×1.39m
ドア数	4
ホイールベース	2.62m
ミッション	5MT
前トレッド/後トレッド	1.48m/1.48m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	1.82m×1.41m×1.14m
4WS	-
車両重量	1010kg
シート列数	2
最大積載量	-kg
乗車定員	5名
車両総重量	-kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.15m
マニュアルモード	-
標準色	フロストホワイト、アスリートグレー・メタリック、ダークカラント・パール、アドリアティックブルー・パール、サイプレスグリーン・パール、スプラッシュシルバー・メタリック
オプション色	-
掲載コメント	-
エンジン型式	D15B
環境対策エンジン	-
種類	直列4気筒SOHC
使用燃料	レギュラー
過給器	-
燃料タンク容量	45リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	18.4km/L
総排気量	1493cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	105ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm	13.6/4500
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	-
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	-
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	-
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	-
UVカットガラス	-
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	-
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式後	ダブルウィッシュボーン
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	175/70R13
タイヤサイズ後	175/70R13
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	ドラム式
ソナー	◯
駐車支援システム	-
センターデフロック	◯
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	ABS（△）
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	-
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	-
フロント両席パワーシート	-