日産トゥデイ660 Jiを正面から撮影した写真

トゥデイ660 Jiのスペック・価格

トゥデイ660 Jiの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1994年03月から1996年01月
新車販売価格793,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:155/70R12
後輪:155/70R12
馬力・最高出力48ps 5.8/5500
燃費JC08モード:- 10・15モード:22km/L

トゥデイのスペックと評判情報😉

販売期間1990年02月から1998年09月
1994年09月から1997年06月
新車価格100万円から99万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:155/70R12
後輪:155/70R12
(F)145/70R12(R)145/70R12
ホイールサイズ(F)4Jx12+35/(R)4Jx12+35
馬力・最高出力48ps 5.8/5500
燃費JC08モード:- 10・15モード:22km/L
バッテリー標 準:38B19R 寒冷地:40B20R
ボディサイズ
エンジン型式E07A(42PS)
車検費用(参考)28130円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

日産トゥデイ660 Jiのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでトゥデイ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

日産トゥデイ660 Jiを後方写真 日産トゥデイを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

日産トゥデイ660 Jiをインパネ写真 日産トゥデイの内装とインパネまわりです。😉

日産トゥデイの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

日産トゥデイに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

日産トゥデイ660 Jiのスペック詳細

メーカー ホンダ
車種 トゥデイ
グレード 660 Ji
販売期間 1994年03月から 1996年01月
価格 793,000円
エンジン エンジン: 直列3気筒SOHC
排気量: 656cc
型式: E-JA4
馬力: 48ps
トルク: 5.8/5500
ミッション: 5MT
タイヤ 前輪: 155/70R12
後輪: 155/70R12
駆動: FF
最小回転: 4.5m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): 22km/L
燃料: レギュラー
実燃費: 12.69から 18.06
ボディサイズ 高さ: 1350 車幅: 1395 全長: 3295
乗車定員 4人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
日産トゥデイとは ホンダが製造したコンパクトな軽自動車「トゥデイ」は、1985年に初代が登場し、以降もそのユニークな魅力で多くのファンを魅了し続けています。価格帯は比較的手ごろでありながら、その使い勝手の良さや燃費の良さから、幅広い層に支持されています。トゥデイは、シンプルなデザインと軽快な走行性能、そして使いやすさが特徴です。

トゥデイのグレードは様々で、シンプルなベーシックモデルからスタイリッシュな特別仕様車まで幅広く展開されています。排気量は軽自動車ならではのコンパクトなエンジンで、燃費も良好なのが魅力です。馬力は高出力ではありませんが、街中での使い勝手に優れています。

トゥデイのタイヤサイズは小径タイヤが使用され、車全体の軽量化と走行性能の両立を図っています。小回りが利きやすく、狭い道でもスムーズな走行が可能です。そのため、都市部での使い勝手が抜群であり、駐車場の確保なども比較的容易です。

このトゥデイには、車名通り「今日も」快適なドライビングを楽しむことができるという人気の秘密があります。車内の使い勝手や快適性、そして燃費の良さから、長時間のドライブでもストレスを感じることなく楽しむことができます。そのシンプルでありながら実用的な長所が、多くのユーザーに支持されているのです。

トゥデイは、歴史を重ねるごとにさらなる進化を遂げ、その魅力を磨き続けています。時代のニーズに合わせてデザインや機能性が向上し、ファンにとっては愛着を持ち続ける一台として存在感を示しています。常に新しい技術とデザインを取り入れながら、走りやすさや使い勝手を追求していることも、多くのユーザーにとって魅力となっている要因です。

トゥデイは、シンプルで使いやすい車種でありながら、その快適性や使い勝手の良さから多くのファンを魅了しています。小回りが利きやすい車体や燃費の良さ、そして都市部での使い勝手の良さなど、その魅力は多岐にわたります。これからもトゥデイは、ユーザーの期待に応えつつ進化を続けていくことで、さらに多くの支持を集めることになるでしょう。
項目 スペック
型式E-JA4
最小回転半径4.5m
駆動方式FF
全長×全幅×全高3.3m×1.4m×1.35m
ドア数3
ホイールベース2.33m
ミッション5MT
前トレッド/後トレッド1.23m/1.23m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.69m×1.18m×1.12m
4WS-
車両重量660kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員4名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.16m
マニュアルモード-
標準色フロストホワイト、フレームレッド、タヒチアングリーンパール、ハーバードブルーパール、グラナダブラックパール
オプション色-
掲載コメント-
エンジン型式E07A
環境対策エンジン-
種類直列3気筒SOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量30リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)22km/L
総排気量656cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力48ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm5.8/5500
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール-
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後車軸式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前155/70R12
タイヤサイズ後155/70R12
ブレーキ形式前ディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー-
駐車支援システム-
センターデフロック-
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシート-
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート-
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能一括可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

日産の車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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