日産ブルーバードシルフィ1.8 18Vi-4 70th-II 4WDを正面から撮影した写真

ブルーバードシルフィ1.8 18Vi-4 70th-II 4WDのスペック・価格

ブルーバードシルフィ1.8 18Vi-4 70th-II 4WDの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	2003年10月から2003年11月
新車販売価格	1,978,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:185/65R15 後輪:185/65R15
馬力・最高出力	117ps 163（16.6）/4400
燃費	JC08モード:- 10・15モード:12.2km/L

ブルーバードシルフィのスペックと評判情報😉

販売期間	2000年08月から2012年12月 2012年06月から2012年12月
新車価格	140万円から241万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:185/65R15 後輪:185/65R15 (F)185/65R15(R)185/65R15
ホイールサイズ	(F)5.5Jx15+40/(R)5.5Jx15+40
馬力・最高出力	109ps 148（15.1）/4400
燃費	JC08モード:- 10・15モード:16km/L
バッテリー	標　準:46B24L 寒冷地:55B24L
ボディサイズ
エンジン型式	HR15DE(109PS)
車検費用(参考)	46410円(24か月) ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

日産ブルーバードシルフィ1.8 18Vi-4 70th-II 4WDのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでブルーバードシルフィ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方ブルーバードシルフィ Wikipedia 日産の電気自動車

外観の後部写真

日産ブルーバードシルフィを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

日産ブルーバードシルフィ1.8 18Vi-4 70th-II 4WDをインパネ写真

日産ブルーバードシルフィの内装とインパネまわりです。😉

日産ブルーバードシルフィの売れ筋アイテム

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日産ブルーバードシルフィ1.8 18Vi-4 70th-II 4WDのスペック詳細

メーカー	日産
車種	ブルーバードシルフィ
グレード	1.8 18Vi-4 70th-II 4WD
販売期間	2003年10月から 2003年11月
価格	1,978,000円
エンジン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1769cc 型式: TA-QNG10 馬力: 117ps トルク: 163（16.6）/4400 ミッション: 4AT
タイヤ	前輪: 185/65R15 後輪: 185/65R15 駆動: 4WD 最小回転: 5.1m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): 12.2km/L 燃料: レギュラー実燃費: 10.59から 13.09
ボディサイズ	高さ: 1465 車幅: 1695 全長: 4495
乗車定員	5人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
日産ブルーバードシルフィとは	日産が製造したコンパクトセダンのブルーバードシルフィは、2000年に初代モデルが登場しました。それ以降、日産の人気車種として多くのファンを魅了してきたブルーバードシルフィは、上質な走行性能と快適な乗り心地が特徴です。価格帯は比較的手頃でありながら、ハイクオリティな装備やデザインを備えている点も魅力の一つです。ブルーバードシルフィは、様々なグレードが展開されており、豊富な選択肢から自分に合ったモデルを選ぶことができます。エンジンは主に1.5リットルや1.8リットルといった小型の排気量が使われ、燃費効率も良好です。様々な走行シーンに対応するため、搭載される馬力やトルクもバランスよく調整されています。また、ブルーバードシルフィはロングセラーモデルとして知られており、その安定した品質と信頼性から人気を博しています。多くのユーザーから支持される要素として、使い勝手の良さやメンテナンスのしやすさも挙げられます。日常の移動からドライブまで幅広いシーンで活躍することができ、その使い勝手の良さが愛される理由の一つです。ブルーバードシルフィは、シンプルで洗練されたデザインが特徴であり、そのスタイリッシュな外観が多くのユーザーから支持されています。上質なインテリアや使い勝手の良い機能も魅力的であり、長時間のドライブでも快適な空間を提供してくれます。さらに、安全面にも配慮がされており、先進的な安全技術が搭載されている点も利用者に安心感を与えています。総じて、日産ブルーバードシルフィは、コンパクトでありながらも高い走行性能や快適性を兼ね備えた魅力的な車種と言えるでしょう。そのバランスの良さや利用しやすさから、幅広いユーザーに支持され、日産ブランドの中核を担う存在として確固たる地位を築いています。ブルーバードシルフィは、走りと快適性を追求するユーザーにとって、理想的なパートナーとなること間違いありません。

項目	スペック
型式	TA-QNG10
最小回転半径	5.1m
駆動方式	4WD
全長×全幅×全高	4.5m×1.7m×1.47m
ドア数	4
ホイールベース	2.54m
ミッション	4AT
前トレッド/後トレッド	1.48m/1.47m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	1.87m×1.4m×1.2m
4WS	-
車両重量	1270kg
シート列数	2
最大積載量	-kg
乗車定員	5名
車両総重量	1545kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.15m
マニュアルモード	-
標準色	シャンパンシルバーチタンメタリック、ボルドーレッドパール、ディープターコイズパール、チタニウムシルバーメタリック
オプション色	ホワイトパール3コートパール
掲載コメント	-
エンジン型式	QG18DE
環境対策エンジン	H12年基準　☆
種類	直列4気筒DOHC
使用燃料	レギュラー
過給器	-
燃料タンク容量	50リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	12.2km/L
総排気量	1769cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	117ps
最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm	163（16.6）/4400
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	-
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	△
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	◯
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	-
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	△
UVカットガラス	◯
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	△
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	△
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ストラット式
サスペンション形式後	ストラット式
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	185/65R15
タイヤサイズ後	185/65R15
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	ドラム式
ソナー	◯
駐車支援システム	-
センターデフロック	◯
横滑り防止装置	△
トラクションコントロール	△
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	△
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	◯
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	ABS（◯）
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	◯
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	-
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	-
フロント両席パワーシート	-