ランサーエボリューション2.0 GSR V 4WDのスペック・価格

ランサーエボリューション2.0 GSR V 4WDの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	1998年01月から1998年12月
新車販売価格	3,248,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:225/45ZR17 後輪:225/45ZR17
馬力・最高出力	280ps 38/3000
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L

ランサーエボリューションのスペックと評判情報😉

販売期間	1992年10月から2016年04月 2015年08月から2015年09月
新車価格	円から500万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:245/40R18 後輪:245/40R18 (F)245/40R18(R)245/40R18
ホイールサイズ	(F)8.5Jx18+38/(R)8.5Jx18+38
馬力・最高出力	300ps 422（43）/3500
燃費	JC08モード:10.2(km/L) 10・15モード:-km/L
バッテリー	標　準:65D26L 寒冷地:65D26L
ボディサイズ
エンジン型式	4B11 MIVEC ICターボ(313PS)
車検費用(参考)	54610円(24か月) ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

三菱ランサーエボリューション2.0 GSR V 4WDのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでランサーエボリューション乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方ランサーエボリューション Wikipedia 三菱の電気自動車

外観の後部写真

三菱ランサーエボリューションを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

三菱ランサーエボリューションの内装とインパネまわりです。😉

三菱ランサーエボリューションの売れ筋アイテム

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三菱ランサーエボリューションに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

三菱ランサーエボリューション2.0 GSR V 4WDのスペック詳細

メーカー	三菱
車種	ランサーエボリューション
グレード	2.0 GSR V 4WD
販売期間	1998年01月から 1998年12月
価格	3,248,000円
エンジン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1997cc 型式: GF-CP9A 馬力: 280ps トルク: 38/3000 ミッション: 5MT
タイヤ	前輪: 225/45ZR17 後輪: 225/45ZR17 駆動: 4WD 最小回転: 5.5m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 8.18から 10.22
ボディサイズ	高さ: 1415 車幅: 1770 全長: 4350
乗車定員	5人
評価・レビュー	外観: 4.11点内観: 2.75点スペック: 5点エンジン: 4.75点乗り心地: 3.51点燃費: 3.1点価格: 3.75点
三菱ランサーエボリューションとは	三菱が製造したランサーエボリューションは、1992年から2016年までの生産期間で、スポーツセダンとして世界中のカーファンに支持され続けたモデルです。モータースポーツの活動を通じて培われたテクノロジーが投入され、その走りや性能は常に高い評価を受けました。ランサーエボリューションは各世代ごとに「EVO」という通称で親しまれ、デビュー当初からハイスペックなモデルとして知られています。価格帯は中上級クラスで、車両価格はモデルや年式によって異なりますが、高い性能を持つことからそのコストパフォーマンスはユーザーに高く評価されてきました。グレード展開は様々で、標準的なモデルから限定モデルまで多様なラインナップが存在しました。排気量は2000ccを超え、走りを重視したコンパクトセダンとして開発されたため、加速性能やハンドリングに優れ、ドライビングフィールを楽しむことができます。燃費はスポーツカーとしては効率的であり、パワフルな馬力を引き出すエンジン性能とのバランスが取れています。馬力は200馬力を超え、ターボチャージャーを搭載したハイパフォーマンスモデルです。スポーツドライビングにおいて高いダイナミズムを発揮し、ストレートやコーナリングでのスピード感や安定感は走りの魅力のひとつです。タイヤサイズはスポーツ走行を考慮し、グリップ力と操縦安定性を追求した設計となっています。ランサーエボリューションは、その優れたパフォーマンスとハンドリング性能、スポーティなスタイリングが人気の秘密となっています。モータースポーツでの実績やテクノロジーを市販車に反映させたことで、愛好者からの熱い支持を受け続けました。その歴史を振り返ると、モータースポーツへの情熱とテクノロジーの融合から生まれたランサーエボリューションは、スポーツカーの新たな時代を切り開いた名車として評価されています。

項目	スペック
型式	GF-CP9A
最小回転半径	5.5m
駆動方式	4WD
全長×全幅×全高	4.35m×1.77m×1.42m
ドア数	4
ホイールベース	2.51m
ミッション	5MT
前トレッド/後トレッド	1.51m/1.51m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	1.81m×1.43m×1.18m
4WS	-
車両重量	1360kg
シート列数	2
最大積載量	-kg
乗車定員	5名
車両総重量	-kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.15m
マニュアルモード	-
標準色	ピレネーブラックパール、パルマーレッドソリッド、サテライトシルバーメタリック、スコーティアホワイトソリッド
オプション色	ダンデライオンイエローソリッド
掲載コメント	-
エンジン型式	4G63
環境対策エンジン	-
種類	直列4気筒DOHC
使用燃料	ハイオク
過給器	ターボ
燃料タンク容量	50リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	1997cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	280ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm	38/3000
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	△
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	◯
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	◯
メタルトップ	-
リアスポイラー	◯
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	◯
UVカットガラス	-
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	△
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ストラット式
サスペンション形式後	マルチリンク式
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	225/45ZR17
タイヤサイズ後	225/45ZR17
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	Vディスク式
ソナー	◯
駐車支援システム	-
センターデフロック	◯
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	◯
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	ABS（◯）
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	◯
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	ブレンボ社製（◯）
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	-
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	-
フロント両席パワーシート	-