センティア3.0 リミテッドのスペック・価格

センティア3.0 リミテッドの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	1995年10月から1997年09月
新車販売価格	2,828,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:195/65R15 後輪:195/65R15
馬力・最高出力	160ps 25/2500
燃費	JC08モード:- 10・15モード:9.1km/L

センティアのスペックと評判情報😉

販売期間	1991年05月から2000年06月 1997年10月から1998年10月
新車価格	275万円から425万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:205/65R15 後輪:205/65R15 (F)205/65R15(R)205/65R15
ホイールサイズ	(F)6Jx15+50/(R)6Jx15+50
馬力・最高出力	205ps 27.7/3500
燃費	JC08モード:- 10・15モード:9.4km/L
バッテリー	標　準:55D23L 寒冷地:80D26L
ボディサイズ
エンジン型式	JE-E(160PS)
車検費用(参考)	54610円(24か月) ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

マツダセンティア3.0 リミテッドのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでセンティア乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方センティア Wikipedia マツダの電気自動車

外観の後部写真

マツダセンティアを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

マツダセンティアの内装とインパネまわりです。😉

マツダセンティアの売れ筋アイテム

アイテムパーツアクセサリーフロアマットドライブレコーダータイヤホイールバイザー ETC ドレスアップサスペンション計器カーナビバッテリーオイルルーフボックス・キャリアブレーキパッドマフラーエアフィルターエンジンスタータースタッドレスタイヤチェーン携帯ホルダードリンクホルダーコンソールボックスレーダー探知機ワイパーエンジンスターターカーセキュリティ車の傷消しコーティング剤サンシェード

マツダセンティアに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

マツダセンティア3.0 リミテッドのスペック詳細

メーカー	マツダ
車種	センティア
グレード	3.0 リミテッド
販売期間	1995年10月から 1997年09月
価格	2,828,000円
エンジン	エンジン: Ｖ型6気筒SOHC 排気量: 2954cc 型式: E-HEEP 馬力: 160ps トルク: 25/2500 ミッション: 4AT
タイヤ	前輪: 195/65R15 後輪: 195/65R15 駆動: FR 最小回転: 5.6m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): 9.1km/L 燃料: レギュラー実燃費: 7.68から 7.68
ボディサイズ	高さ: 1420 車幅: 1795 全長: 4895
乗車定員	5人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
マツダセンティアとは	マツダが製造したセンティアは、1991年から1996年までの間に生産された高級セダンである。この車種は、マツダが積極的に国内外での販売を推進したモデルであり、日本国内市場だけでなく海外でも一定の人気を誇った。センティアは、当時のマツダ車としては珍しくリアエンジンを採用しており、短いノーズと長いルーフラインが特徴的なスタイリングを持っていた。また、ボディサイズは全長が4,830mm、全幅が1,770mm、全高が1,480mmという大型セダンのスタンダードサイズを備えていた。価格面では、センティアは高級車として位置付けられ、当時の国内市場での価格は500万円以上といわれていた。車両のグレードによって多少の差異はあったものの、一般的な仕様でこの価格帯に設定されていた。エンジンには、2.5リッターV6エンジンが搭載され、最高出力は200馬力を誇っていた。また、そのパワフルなエンジンにも関わらず、センティアは燃費性能も比較的良好で、都市走行時での燃費は7〜8km/L、高速走行時での燃費は10〜12km/L程度とされていた。この車種の特徴の一つとしては、上質な内装や快適な乗り心地が挙げられる。レザーシートや木目調のパネルなど、贅沢な装備が施されており、ドライバーや乗員たちに快適な空間を提供していた。また、乗り心地も非常に良好であり、路面の凹凸をしっかりと吸収し、スムーズな走行を可能としていた。センティアのタイヤサイズは、15インチから16インチのものが標準装備されており、運転性能や乗り心地に影響を与えていた。さらに、センティアは当時のマツダ車の中でも比較的高い機能性と安全性を兼ね備えており、ドライバーに安心感を提供していた。センティアは、その高級感あるデザインや快適性、高い性能などから、一部の自動車愛好家やビジネスマンに支持され、一定の人気を誇っていた。しかし、生産時期が短かったことや当時の経済状況の影響もあり、長く生産されることはなかった。それでも、センティアはマツダの歴史の中で特筆すべき一台として、愛され続けている車種である。

項目	スペック
型式	E-HEEP
最小回転半径	5.6m
駆動方式	FR
全長×全幅×全高	4.9m×1.8m×1.42m
ドア数	4
ホイールベース	2.85m
ミッション	4AT
前トレッド/後トレッド	1.51m/1.53m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	1.96m×1.49m×1.17m
4WS	-
車両重量	1530kg
シート列数	2
最大積載量	-kg
乗車定員	5名
車両総重量	-kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.16m
マニュアルモード	-
標準色	シルバーストーンメタリック、シャストホワイト、エクセレントグリーンマイカ、シルキーパールマイカ、ブラックフォレストマイカ
オプション色	ブリリアントブラック、サテライトブルーマイカ
掲載コメント	-
エンジン型式	JE-E
環境対策エンジン	-
種類	Ｖ型6気筒SOHC
使用燃料	レギュラー
過給器	-
燃料タンク容量	70リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	9.1km/L
総排気量	2954cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	160ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm	25/2500
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	-
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	◯
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	-
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	◯
UVカットガラス	-
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	△
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	マルチリンク式
サスペンション形式後	マルチリンク式
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	195/65R15
タイヤサイズ後	195/65R15
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	Vディスク式
ソナー	◯
駐車支援システム	-
センターデフロック	◯
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	△
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	ABS（△）
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	-
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	-
フロント両席パワーシート	-