ホンダレジェンド3.2 アルファIIを正面から撮影した写真

レジェンド3.2 アルファIIのスペック・価格

レジェンド3.2 アルファIIの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1991年10月から1992年09月
新車販売価格4,050,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:205/65R15
後輪:205/65R15
馬力・最高出力215ps 30.5/4500
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L

レジェンドのスペックと評判情報😉

販売期間1990年10月から販売中
2019年10月から2020年10月
新車価格330万円から655万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:245/40R19
後輪:245/40R19
(F)245/40R19(R)245/40R19
ホイールサイズ(F)8Jx19+50/(R)8Jx19+50
馬力・最高出力314ps 371(37.8)/4700
燃費JC08モード:16.8(km/L) 10・15モード:-km/L
バッテリー標 準:80D26L 寒冷地:80D26L
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)54610円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

ホンダレジェンド3.2 アルファIIのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでレジェンド乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

ホンダレジェンド3.2 アルファIIを後方写真 ホンダレジェンドを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

ホンダレジェンド3.2 アルファIIをインパネ写真 ホンダレジェンドの内装とインパネまわりです。😉

ホンダレジェンドの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

ホンダレジェンドに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

ホンダレジェンド3.2 アルファIIのスペック詳細

メーカー ホンダ
車種 レジェンド
グレード 3.2 アルファII
販売期間 1991年10月から 1992年09月
価格 4,050,000円
エンジン エンジン: V型6気筒SOHC
排気量: 3206cc
型式: E-KA7
馬力: 215ps
トルク: 30.5/4500
ミッション: 4AT
タイヤ 前輪: 205/65R15
後輪: 205/65R15
駆動: FF
最小回転: 5.3m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): -km/L
燃料: ハイオク
実燃費: 7.17から 11.65
ボディサイズ 高さ: 1410 車幅: 1810 全長: 4940
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 3.91点
内観: 3.52点
スペック: 4.76点
エンジン: 4.37点
乗り心地: 3.99点
燃費: 2.67点
価格: 2.82点
ホンダレジェンドとは ホンダが製造した高級セダン「レジェンド」は、1985年に初代が登場して以来、洗練されたスタイリッシュさと高いパフォーマンスで多くの車愛好家から支持されてきました。価格や装備内容によって異なりますが、一般的には500万円から1000万円以上の価格帯で展開されています。最新モデルでは、3.5リッターV6エンジン搭載のハイブリッドシステムを搭載し、スムーズな加速と優れた燃費効率を実現しています。

レジェンドのグレード展開は豊富で、上級グレードにはレザーシートや最新の安全運転支援システムが備わっており、快適性と安全性を両立しています。排気量は3,493ccで、エンジンはホンダが誇るスムーズでパワフルなV6エンジンを搭載しています。燃費面でも充実しており、エコ運転にも対応した仕様となっています。

馬力は最大で315psを誇り、ダイナミックな走りを楽しむことができます。タイヤサイズは18インチから20インチまで幅広い選択肢があり、走行性能とスポーティーさを両立させています。その他の装備としては、ハンズフリー機能やナビゲーションシステム、ヘッドアップディスプレイなど、利便性や快適性を向上させる装備が多数搭載されています。

レジェンドの特徴としては、高級車ならではの上質なインテリアや洗練されたデザインが挙げられます。また、走行性能や快適性にも優れており、長時間のドライブでも疲れにくいと評価されています。ホンダブランドの信頼性と安全性を兼ね備えた一台であり、日本国内だけでなく世界中で高い評価を受けています。

その人気の秘密は、高い品質と信頼性、快適性とパフォーマンスのバランスのよさにあると言えます。歴史あるメーカーであるホンダが手がけるレジェンドは、幅広いニーズに応える高級セダンとして、多くのユーザーに支持され続けています。
項目 スペック
型式E-KA7
最小回転半径5.3m
駆動方式FF
全長×全幅×全高4.94m×1.81m×1.41m
ドア数4
ホイールベース2.91m
ミッション4AT
前トレッド/後トレッド1.55m/1.54m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.95m×1.49m×1.13m
4WS-
車両重量1570kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.16m
マニュアルモード-
標準色ファントムグレー・パール、グラナダブラック・パール、フロストホワイト、ビンヤードグレーメタリック、ボルドーレッド・パール、ジュネーブグリーン・パール、バッキンガムブルーパール、シリウスホワイト・パール、トワイライトブルー・メタリック、フォーマルブラック
オプション色-
掲載コメント※このクルマの燃費は発売当時の資料により、10モードの数値を表示しております。燃費=7.6km/l
エンジン型式C32A
環境対策エンジン-
種類V型6気筒SOHC
使用燃料ハイオク
過給器-
燃料タンク容量68リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)-km/L
総排気量3206cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力215ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm30.5/4500
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス-
片側スライドドア-
プライバシーガラス-
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ダブルウィッシュボーン
サスペンション形式後ダブルウィッシュボーン
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前205/65R15
タイヤサイズ後205/65R15
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ディスク式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能-
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

ホンダの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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