ホンダアコード2.0 ハイブリッド EXを正面から撮影した写真

アコード2.0 ハイブリッド EXのスペック・価格

アコード2.0 ハイブリッド EXの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2019年10月から販売中
新車販売価格3,796,296円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:235/45R18
後輪:235/45R18
馬力・最高出力145ps 175(17.8)/4000
燃費JC08モード: 10・15モード:

アコードのスペックと評判情報😉

販売期間1989年09月から販売中
2021年08月から
新車価格204万円から600万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:205/60R16
後輪:205/60R16
(F)235/45R18(R)235/45R18
ホイールサイズ(F)8Jx18+50/(R)8Jx18+50
馬力・最高出力147ps 189(19.3)/4300
燃費JC08モード:-km/L 10・15モード:-km/L
バッテリー標 準:46B24R 寒冷地:46B24R
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)54610円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

ホンダアコード2.0 ハイブリッド EXのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでアコード乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

ホンダアコード2.0 ハイブリッド EXを後方写真 ホンダアコードを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

ホンダアコード2.0 ハイブリッド EXをインパネ写真 ホンダアコードの内装とインパネまわりです。😉

ホンダアコードの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

ホンダアコードに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

ホンダアコード2.0 ハイブリッド EXのスペック詳細

メーカー ホンダ
車種 アコード
グレード 2.0 ハイブリッド EX
販売期間 2019年10月から 販売中
価格 3,796,296円
エンジン エンジン: 直列4気筒DOHC
排気量: 1993cc
型式: DAA-CR7
馬力: 145ps
トルク: 175(17.8)/4000
ミッション: その他AT
タイヤ 前輪: 235/45R18
後輪: 235/45R18
駆動: FF
最小回転: 5.9m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08):
燃費(10•15):
燃料: レギュラー
実燃費: 7.53から 12.66
ボディサイズ 高さ: 1465 車幅: 1850 全長: 4945
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
ホンダアコードとは ホンダが誇る自動車モデル「アコード」は、1976年にデビューして以来、日本を代表する大衆セダンとして多くのユーザーから支持を受けてきました。アコードは、優れた品質と快適な走行性能、高い信頼性で知られており、幅広い層に愛されています。

アコードは長年にわたり、様々なバリエーションやグレードが展開されてきましたが、その中でも特に人気の高いモデルは、スポーティーな外観と優れた燃費性能を兼ね備えたハイブリッドモデルです。このハイブリッドモデルは、環境に配慮したエコカーとしての魅力や低燃費の走行性能が評価され、多くのユーザーから支持を得ています。

アコードのエンジンには、排気量が2.0リットルから3.5リットルまで幅広く展開されており、パワフルでスムーズな走りを実現しています。さらに、快適な乗り心地や豊富な装備、先進の安全技術など、ユーザーのニーズに応えるための様々な要素が詰め込まれています。

アコードの魅力は単なる走行性能だけにとどまらず、革新的なテクノロジーや洗練されたデザイン、上質なインテリアなど、総合的な魅力がある点にあります。ホンダの伝統と技術力が詰まったアコードは、走行性能と快適性を両立させた魅力的なセダンとして、多くの車好きに支持され続けています。

アコードは常に進化を続けており、最新のハイテク機能や環境に配慮したエンジン技術が取り入れられています。そのため、将来もさらなる進化が期待される人気モデルであり、自動車市場での存在感は今後も続くことでしょう。
項目 スペック
型式DAA-CR7
最小回転半径5.9m
駆動方式FF
全長×全幅×全高4.95m×1.85m×1.47m
ドア数4
ホイールベース2.78m
ミッションその他AT
前トレッド/後トレッド1.59m/1.59m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)2.05m×1.6m×1.2m
4WS-
車両重量1600kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置不明
最低地上高0.14m
マニュアルモード-
標準色ルナシルバー・メタリック
オプション色ディープオーロラ・メタリック、ホワイトオーキッド・パール、プレミアムスパークルブラック・パール、プレミアムディープロッソ・パール
掲載コメント※2017年4月より 平成32年度燃費基準+50%達成車
エンジン型式LFA
環境対策エンジンH17年基準 ☆☆☆☆
種類直列4気筒DOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量60リットル
可変気筒装置-
燃費(JC08モード)30km/L
総排気量1993cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成R02年度燃費基準+20%達成車
最高出力145ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm175(17.8)/4000
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス
片側スライドドア-
プライバシーガラス
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後ダブルウィッシュボーン
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前235/45R18
タイヤサイズ後235/45R18
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ディスク式
ソナー
駐車支援システム
センターデフロック
横滑り防止装置
トラクションコントロール
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)
サイドカメラ
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド
アイドリングストップシステム-
バケットシートEBD付きABS(◯)
ランフラットタイヤ
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置
盗難防止装置-
ナイトビジョン
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス
車間距離自動制御システム
パワーウィンドウ-
オットマン機構
フルフラットシートヘルプネット(◯)
チップアップシート
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能-
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

ホンダの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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