
ハイゼットキャディー660 D 4WDのスペック・価格
ハイゼットキャディー660 D 4WDの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉
販売期間 | 2019年10月から販売中 |
新車販売価格 | 1,155,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。) |
タイヤサイズ |
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 |
馬力・最高出力 | 52ps 60(6.1)/5200 |
燃費 | JC08モード: 10・15モード: |
ハイゼットキャディーのスペックと評判情報😉
販売期間 | 2016年06月から販売中 2019年10月から2021年03月 |
新車価格 | 104万円から143万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。) |
タイヤサイズ |
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 (F)155/65R14(R)155/65R14 |
ホイールサイズ | (F)4.5Jx14+45/(R)4.5Jx14+45 |
馬力・最高出力 | 52ps 60(6.1)/5200 |
燃費 | JC08モード: 10・15モード: |
バッテリー | 標 準:M42 寒冷地:M42 |
ボディサイズ | |
エンジン型式 | KF(52PS) |
車検費用(参考) | 28130円(24か月) ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。 |
ダイハツハイゼットキャディー660 D 4WDのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでハイゼットキャディー乗りの人に役立つ情報をまとめました😉
外観の後部写真
内装の写真

ダイハツハイゼットキャディーの売れ筋アイテム
ダイハツハイゼットキャディーに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉
ダイハツハイゼットキャディー660 D 4WDのスペック詳細
メーカー | ダイハツ |
車種 | ハイゼットキャディー |
グレード | 660 D 4WD |
販売期間 | 2019年10月から 販売中 |
価格 | 1,155,000円 |
エンジン |
エンジン:
直列3気筒DOHC 排気量: 658cc 型式: HBD-LA710V 馬力: 52ps トルク: 60(6.1)/5200 ミッション: CVT |
タイヤ |
前輪:
155/65R14 後輪: 155/65R14 駆動: 4WD 最小回転: 4.4m タイヤサイズ |
燃費 |
燃費(JC08):
燃費(10•15): 燃料: レギュラー 実燃費: から |
ボディサイズ | 高さ: 1850 車幅: 1475 全長: 3395 |
乗車定員 | 2人 |
評価・レビュー |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
ダイハツハイゼットキャディーとは | 「ダイハツ」が生み出したコンパクトカーシリーズ、「ハイゼットキャディー」は、日本国内で幅広い用途に利用される軽商用車として多くの支持を集める車種である。登場したのは1995年であり、以降様々な改良が施され、現在も小回りの利くボディや経済性に優れた走行性能、使い勝手の良さで多くのユーザーに愛されている。 ハイゼットキャディーは、シンプルで実用的なデザインが特徴であり、その小さなボディに驚くほどの積載能力を持っている。価格帯は手ごろなものから比較的高額なものまで幅広く展開され、ユーザーのニーズに合わせて多様なグレードが用意されている。 エンジンには排気量660ccの直列3気筒エンジンが搭載され、燃費面でも優れており、環境に配慮しつつも力強い走りを実現している。馬力は小型ながらも運転時のしっかり感を保ちつつ、都市部の移動から荷物の運搬まで幅広い用途に対応できる。 さらに、ハイゼットキャディーはタイヤサイズも小さいため、狭い道や狭いスペースでも取り回しがしやすく、駐車場の確保にも困らないのが特長である。この使い勝手の良さやコンパクトさが、多くのユーザーからの支持を集める理由の一つである。 歴史を振り返れば、ハイゼットキャディーは長年にわたり日本国内のビジネスシーンで重宝され、その信頼性と実用性から幅広い年代のユーザーに愛されてきた。その使いやすさと経済性、信頼性がもたらす快適なドライブ体験は、多くの人々にとって欠かせない存在と言えるだろう。 |
項目 | スペック |
---|---|
型式 | HBD-LA710V |
最小回転半径 | 4.4m |
駆動方式 | 4WD |
全長×全幅×全高 | 3.4m×1.48m×1.85m |
ドア数 | 5 |
ホイールベース | 2.46m |
ミッション | CVT |
前トレッド/後トレッド | 1.3m/1.27m |
AI-SHIFT | - |
室内(全長×全幅×全高) | -m×-m×-m |
4WS | - |
車両重量 | 1010kg |
シート列数 | 1 |
最大積載量 | 150kg |
乗車定員 | 2名 |
車両総重量 | 1270kg |
ミッション位置 | インパネ |
最低地上高 | 0.15m |
マニュアルモード | - |
標準色 | ホワイト、ブライトシルバーメタリック |
オプション色 | トニコオレンジメタリック、ミストブルーマイカメタリック、ライトローズマイカメタリック、ブラックマイカメタリック |
掲載コメント | - |
エンジン型式 | KF |
環境対策エンジン | H19年基準 ☆☆☆☆ |
種類 | 直列3気筒DOHC |
使用燃料 | レギュラー |
過給器 | - |
燃料タンク容量 | 34リットル |
可変気筒装置 | - |
燃費(JC08モード) | 23km/L |
総排気量 | 658cc |
燃費(WLTCモード) | - |
燃費基準達成 | H27年度燃費基準+20%達成車 |
最高出力 | 52ps |
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm | 60(6.1)/5200 |
福祉車両 | - |
大型ガラスルーフ | - |
片側電動スライドドア | - |
サンルーフ | - |
両側電動スライドドア | - |
ルーフレール | - |
ドアイージークローザー | - |
Tバールーフ | - |
電動バックドア | - |
ルーフ系装備 | - |
ディスチャージドランプ | - |
タルガトップ | - |
フロントフォグランプ | △ |
ハードトップ | - |
リアフォグランプ | - |
ソフトトップ | - |
ヘッドライトウォッシャー | - |
キャンバストップ | - |
フロントスポイラー | - |
メタルトップ | - |
リアスポイラー | ◯ |
マグネシウムホイール | - |
ローダウン | - |
アルミホイール | △ |
UVカットガラス | ◯ |
片側スライドドア | - |
プライバシーガラス | ◯ |
両側スライドドア | - |
寒冷地仕様 | △ |
ステアリング位置 | 右 |
ステアリングステアリングギア方式 | パワーアシスト付ラック&ピニオン式 |
ステアリングパワーステアリング | ◯ |
ステアリングVGS/VGRS | - |
サスペンション形式前 | ストラット式 |
サスペンション形式後 | 3リンク式 |
高性能サスペンション | - |
タイヤサイズ前 | 155/65R14 |
タイヤサイズ後 | 155/65R14 |
ブレーキ形式前 | Vディスク式 |
ブレーキ形式後 | ドラム式 |
ソナー | ◯ |
駐車支援システム | - |
センターデフロック | ◯ |
横滑り防止装置 | - |
トラクションコントロール | - |
フロントカメラ | - |
LSD(リミテッドスリップデフ) | - |
サイドカメラ | ◯ |
ダウンヒルアシストコントロール | - |
バックカメラ | ◯ |
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール) | - |
頸部衝撃緩和ヘッドレスト | - |
SH-4WD | - |
ABS | - |
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー | △ |
ブレーキアシスト | - |
ビルドインチャイルド | - |
アイドリングストップシステム | - |
バケットシート | EBD付きABS(◯) |
ランフラットタイヤ | - |
後退時連動式ドアミラー | - |
エアサスペンション | - |
レインセンサー | ◯ |
ブレーキ系装備 | - |
インテリジェントAFS | - |
衝突軽減装置 | - |
盗難防止装置 | - |
ナイトビジョン | - |
セキュリティアラーム | - |
レーンアシスト | - |
ロードサービス | - |
車間距離自動制御システム | △ |
パワーウィンドウ | ◯ |
オットマン機構 | - |
フルフラットシート | - |
チップアップシート | - |
本革シート | |
電動サードシート | ◯ |
フロントベンチシート | - |
床下ラゲージボックス | - |
シートリフター | - |
エンジンスタートボタン | - |
シートポジションメモリー機能 | - |
キーレスエントリー | - |
運転席パワーシート | - |
ETC | - |
フロント両席パワーシート | - |
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