ブガッティが「ディーヴォ」のテスト風景を公開。発表は2018年8月なのにまだテスト中なのはなぜ？

なお、最近は「まず発表して」予定台数を売り切り、そこから開発を進めるパターンがけっこう多く、このブガッティ・ディーヴォのほか、アストンマーティン・ヴァルキリー、メルセデスAMG ONE、マクラーレン・スピードテール、さらには先ごろ発表されたブガッティ・ラ・ヴォワチュール・ノワールも同じ。 これらについては当然「先行受注しなくとも」完売するのは間違いなく、そして保証金をあてにしなくてはならないほど会社の財政も逼迫していないはずで、しかしそれでも先行受注を行うのは「話題作り」「顧客の囲い込み」が理由かもしれない、と考えています。