スバルBRZが小変更。更に走りを向上させ、「国産きってのピュアスポーツ」に

スバルBRZは、トヨタ86とともに、ぼくの考える「国産でもっともピュアなスポーツカー」。 速く走らせるには正確なブレーキングが要求され、きちんとした荷重移動を行ってステアリングを切り、そこから後輪の駆動力でクルマを内に向ける必要があるためですが、さほど馬力が高くない（207馬力）ため、これらを「しっかり丁寧に」行う必要があります。 でないと、ラフな操作やミスを「パワー」がカバーしてくれるわけでもなく、「4WD」のようにフロントが引っ張ってくれるわけでもないので、ちょっとした失敗が「相当な遅れ」になって跳ね返ってくることになり、その意味ではドライビングスキルを反映する「鏡」のようなクルマである、とも言ってよいかと考えています。