清水草一「マツダファンがマツダに真に望むこと、それは倒産」

ロータリーエンジンは1957年に「ヴァンケルエンジン」として開発されたもので、その小ささや画期的な構造、構成パーツの少なさなどから注目され、メルセデス・ベンツも研究を重ねたことでも知られます（コンセプトカー、C111に搭載されるも市販までこぎつけることができなかった）。 いくつかの自動車メーカーが夢見ながらも実用化ができなかったロータリーエンジンですが、マツダは1967年に「コスモ」へとこのエンジンを搭載し、世界初の量産化に成功しています。