【まとめ】ランボルギーニ・ガヤルドLP560-4雑感。シフトモード、日常性、発熱など

ランボルギーニ・ガヤルドはやはり衝撃的。 それはいろいろな意味においてですが、やはりぼくにとって初体験のEギアがもっとも衝撃的だと感じます（EギアはクラッチレスMTであって、ATではない）。 クラッチを踏まなくて良いことやステアリングから手を離さずにシフトチェンジできることが、これほどまでに便利とは思わず、シートに座ったまま、ほぼ手足の先っちょだけを動かせば車を操れるのですよね。