アウディ「W12、V10に未来はない。当面V8で代用するが、それもそのうちなくなる」

ボルボの研究開発部より移籍してきた現アウディの役員（技術開発担当）、ペーター・マーテンス氏によると「アウディは長期的に、現在のエンジンの40％を削減する」予定。 これはもちろん「エレクトリック化（アウディは2020年までにEVを3モデル発売予定）」によってガソリンエンジンの重要性が減るであろうこと、そして「コストカット」が理由と思われます。