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ナイスな車のサウンドを集めたコンピレーション動画。やはりレクサスLFAとパガーニは別格か

2016-10-02 16 Life in the FAST LANE ナイスな車のサウンドを集めたコンピレーション動画。やはりレクサスLFAとパガーニは別格か 写真・画像

市販車、レースカーを問わずナイスなサウンドを発する車を集めたコンピレーション動画。
ブガッティ・ヴィジョン・グランツーリスモ、日産シルビア、シボレー・カマロ、コルベット、パガーニ・ゾンダ、フェラーリ488チャレンジなどが収録されています。


レクサス パガーニ
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レクサスUXがパリにてアンヴェール。フレンチデザインのコンパクトSUV

2016-09-29 99 Life in the FAST LANE レクサスUXがパリにてアンヴェール。フレンチデザインのコンパクトSUV 写真・画像

レクサスが期待のUXコンセプトを公開。
セグメント的にはアウディQ2のライバルになりそうですが、シルエット的には傾斜したフロントウインドウ、大きく寝かせたリアウインドウを持つ斬新なスタイル。
現在のSUVにおけるルーフスタイルの流行はスローピングルーフですが、このレクサスUXコンセプトのルーフは一旦上に上がってから下がるという複雑なデザイン。


レクサス
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レクサスがNXに各部をブラックに仕上げた「スポーツ」追加。パリ・モーターショーにて公開

2016-09-29 62 Life in the FAST LANE レクサスがNXに各部をブラックに仕上げた「スポーツ」追加。パリ・モーターショーにて公開 写真・画像

レクサスがCTやISに続き、人気のNXにも「スポーツ」を追加。
外観だと18インチサイズのブラック仕上げホイール、同じくブラック仕上げのドアミラー、そしてグリルとウインドウフレームもブラックに。
NX300h、NX200tともにこの「スポーツ」パッケージを選択することができる、とのこと。

レクサス
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どちらが好み?同じくV10エンジンを採用するポルシェ・カレラGTとレクサスLFAとのサウンド比較

2016-09-27 34 Life in the FAST LANE どちらが好み?同じくV10エンジンを採用するポルシェ・カレラGTとレクサスLFAとのサウンド比較 写真・画像

ポルシェ・カレラGTとレクサスLFAとのサウンドを比較すべく、様々なシーンでの走行状態を集めたコンピレーション動画が公開に。
エンジン始動から空ぶかし、実際の走行や室内など様々な状況でのエキゾーストノートを聞くことができますが、当然ながら両者ともけっこう差異があります。


レクサス ポルシェ
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レクサスが「UX」のインテリア画像公開。3Dホログラムを指で操作する”HMI”装備

2016-09-23 49 Life in the FAST LANE レクサスが「UX」のインテリア画像公開。3Dホログラムを指で操作する”HMI”装備 写真・画像

レクサスUXの内装画像が公開に。
先日は外観のみの公開でしたが、インテリアもボディデザイン同様に相当にアグレッシブ。
まさにSF映画に出てくるかのようなインターフェースを持ち、レクサスはこれを「3Dヒューマン・マシン・インターフェース=HMI」と命名しています。

レクサス
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レクサスが蜘蛛の巣にヒントを得た「キネティック・シート・コンセプト」を発表

2016-09-21 66 Life in the FAST LANE レクサスが蜘蛛の巣にヒントを得た「キネティック・シート・コンセプト」を発表 写真・画像

レクサスが「キネティック・シート・コンセプト」発表。
これはドライバーの体に張り付くように変形して快適な乗り心地を提供するというものですが、見た目でわかるとおり蜘蛛の巣に着想を得たもの、とのこと。
従来のクッションと布地もしくはレザーでカバーされたシートとは異なりますが、長時間の着座を前提にしたオフィスチェアでもメッシュやウェブ状のデ

レクサス
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C-HRのレクサス版?レクサスがさらにSUVを追加。RX、NXの下に位置する「UX」

2016-09-09 56 Life in the FAST LANE C-HRのレクサス版?レクサスがさらにSUVを追加。RX、NXの下に位置する「UX」 写真・画像

レクサスがパリ・モーターショーにて新型SUVを発表する模様。
「レクサスUXコンセプト」とされ、NXやRXに近いルックスを持っていることがわかります。
タイヤ/ホイールなど各パーツとボディとのバランスを考えると比較的小型ではないかと考えられ、トヨタC-HRのレクサス版と考えても良いかもしれませんね。

レクサス C-HR
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レクサスIS(初代は日本名アルテッツァ)が累計販売100万台を達成。その歴史を振り返る

2016-09-09 54 Life in the FAST LANE レクサスIS(初代は日本名アルテッツァ)が累計販売100万台を達成。その歴史を振り返る 写真・画像

レクサスISがその販売開始から17年を経て100万台を達成。
発売は1997年で、日本では「アルテッツァ」としての販売でしたが欧州ではメルセデス・ベンツCクラスやBMW3シリーズの対抗馬として(実際はDセグメントに位置)、そして日本ではスポーツ色の強いセダンとしての登場でしたね。
初代はメーターに「クロノグラフ風」の配置を採っていたことが特徴で、色々な意味で革新的な車であったと思います。

レクサス アルテッツァ
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カリフォルニアのデザイナーが作成したレクサスLF-LAコンセプトがイケてる件

2016-07-23 53 Life in the FAST LANE カリフォルニアのデザイナーが作成したレクサスLF-LAコンセプトがイケてる件 写真・画像

なおLF-Aは数少ない自然吸気V10エンジンを搭載していましたが、LF-A後継はどうなるのか不明。
スープラ後継もハイブリッド化すると言われますし、LF-Aの後継もハイブリッド化し、TS050由来のユニットを搭載するのかも、と考えたりします。

レクサス カリフォルニア カリフ
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レクサスが新しくLC500のプロモーション動画を公開。サウンドはアメリカン

2016-06-29 88 Life in the FAST LANE レクサスが新しくLC500のプロモーション動画を公開。サウンドはアメリカン 写真・画像

レクサスがLC500のプロモーション動画を公開。
エンジン始動から実際に走行する様子が収められています。
夜間にプロジェクションマッピングを利用した演出のほか、昼間の走行ではリアウイングが作動する様子も。
なおエキゾーストサウンドはAMGに近い、アメリカンV8のような音ですね。


レクサス
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ちょっと悲報。レクサス「CT200h F SPORT」にて走行中に飛行しているカラスとぶつかる

2017-08-22 89 Creative Trend ちょっと悲報。レクサス「CT200h F SPORT」にて走行中に飛行しているカラスとぶつかる 写真・画像

昨日の夕方頃、普段移動用に使用しているレクサス「CT200h F SPORT」にて走行中、車体の前を横切ろうとしたカラスと運悪く接触するというまさかのトラブルに。
過去に一度だけ、自身の前を走行する大型トラックが鹿を轢いてしまい、更にその轢いた鹿を「CT200h」が乗り上げ、フロントフェンダーを破損するという予期せぬ事故を経験したことがありましたが、今回も全

レクサス
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【SUPER GT】 レクサス:第6戦 鈴鹿1000km プレビュー

2017-08-22 41 F1-GATE 【SUPER GT】 レクサス:第6戦 鈴鹿1000km プレビュー 写真・画像

8月26日(土)、27日(日)の両日、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで、SUPER GT第6戦「第46回 インターナショナル SUZUKA 1000km」が開催される。


伝統のレース「鈴鹿1000km」。
夏の一大レースとして、50年近い歴史を持つが、1000kmレースとしての開催は今年で休止...

レクサス レビュー
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レクサス 新型 CT200h / F SPORT マイナーチェンジ 予防安全パッケージ Lexus Safety System +採用 2017年9月14日発売

2017-08-23 47 最新自動車情報 レクサス 新型 CT200h / F SPORT  マイナーチェンジ 予防安全パッケージ Lexus Safety System +採用 2017年9月14日発売 写真・画像

レクサスは新型CT200hのマイナーチェンジを行い2017年9月14日に発売する。
2017年6月15日にマイナーチェンジした新型CT200hのデザインを世界初公開した。
2017年9月14日~2017年9月24日開催されるフランクフルトモーターショー2017に出展される。
新型 CT200h F SPORT マイナーチェンジモデル 変更点は?新規造形のメッシュを持つスピンドルグリルを採用。
ヘッドランプ上部に配置されたアローヘッド形状のクリアランスランプを採用。
...

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レクサスの新型「NX/CT」がフランクフルトモーターショー2017にて登場確定。「LS」や「LC」の上位モデルも?

2017-08-23 19 Creative Trend レクサスの新型「NX/CT」がフランクフルトモーターショー2017にて登場確定。「LS」や「LC」の上位モデルも? 写真・画像

レクサスの新型「NX300/300h」と「CT200h」が来月より開催のフランクフルトモーターショー2017にて登場することが判明。
「NX」は国内にて9月14日、「CT」は明日の8月24日に発売という情報となっていますが、一足先に量産モデルをモーターショーにて確認できる、という位置づけとして公開するのかもしれません。
今回のマイナーチェンジにより、「NX」はフロントエンド

レクサス
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良くある質問

#レクサスに関する質問
レクサス IS 300h ノーマルタイプ(Fスポーツでなく)の走行性能について教えて下さい。
走行性能と言っても加速ではなく、コーナーリングやブレーキの効き具合です。
例えばマークX 130 系の中期型のSパッケージと比べて、コーナリングでの安定感や粘りはどちらが上ですか?(装着するタイヤはどちらもミシュランのパイロットスポーツ3とします) 通勤で山越えをするのですが、安全で運転を楽しくしたいので、両者を検討中です。
まったくレクサスの車が分からないので、よろしくお願いします。

回答がこちら
ISの方がコーナーリング、ブレーキ性能も上です。
造りが根本的に違います。
両車とも試乗されてはどうです? 乗ればレクサスの方が良いのがすぐ解ります。


#レクサスに関する質問
レクサスに詳しい方…このRC450hは前期型ですか?後期型ですか? 知人の愛車で、サプライズであるパーツをプレゼントしたいので教えてください。

回答がこちら
2015年以前に販売されたLEXUS RX後期型だと思います。


#レクサスに関する質問
レクサスの中古車について ディーラー認定車を買えばレクサスカード(?)を貰えてディーラーで修理して貰えるそうですが ではその辺の中古屋でレクサスを買った人はどうやって修理してるんですか?

回答がこちら
私の知り合いのISが故障(エラーチェック点灯)し購入した中古車店(整備工場あり)に入庫しましたが、故障エラーが改善できず結局レクサス店に持ち込まれました。
故障の内容やハイブリット車等にもよると思われますが、機械的な故障であれば地元の修理工場でも対応できると思います。
たまにレクサス車を遠慮する工場もあるようですが。
レクサス=トヨタ車ですので大きな問題にはならないかと思います。


#レクサスに関する質問
クラウンマジェスタとレクサスlsはどちらが静粛性や乗り心地が良いでしょうか?

回答がこちら
下の方。
そんなわざわざ喧嘩腰な言い方しなくても。
しかもあなたが間違えてる(笑) 質問者はマジェスタとISではなくてLSと比較してるとおもいますけど。
小文字なんで。
当然LSの方がいいです。
でもLSの方が硬めではありますので、好みもあります。


#レクサスに関する質問
レクサスのIS300h FスポーツかGS300h Fスポーツで迷っています。
静粛性、安全性、壊れにくさ、ヘッドライトのカッコよさなどの理由でレクサスを購入を考えています。
どちらがオススメですか? 外車でもオススメあれば教えてください。
サイズはレクサスGS程度までで。
外車の気に入らない点は中古車がすぐ出てきて、dqnと呼ばれる方が乗り出したりして同じ車が増えて被るのが嫌。
すぐ故障するので他に車を購入する必要がある。
安全性が低い(自動ブレーキが弱い。
レクサスと事故ってるのを見たけど、レクサスのほうが破損が軽かった)

回答がこちら
静粛性、安全で選ぶならGSですね。
故障は多いですが、安全性ならボルボですね。
自動ブレーキ、衝突安全、自動ブレーキ以外の予防安全のどれをとってもレクサスより遥かに安全です。
http://gathery.recruit-lifestyle.co.jp/article/1146743081065292801


#レクサスに関する質問
レクサス車をマイナーチェンジ毎に新モデルに乗り換える人っているんですか? レクサスを選ぶ人は壊れにくさやデザインが気に入って購入すると思うので3年毎に乗りかえるなら外車のほうがいいと思うのですが。
国産車はマイナーチェンジでもかなり変わるのでデザインに惚れて購入するため、すぐ乗り換えるつもりはないです。
お金持ちでも15年同じ車に乗ってる人もいますし。
車種によりますが、RXなどは中古の値落ちも少ないのでステータスもあります。
ドイツ車と複数所有なら乗り換えるのはドイツ車のほうだと思います。
最初に一括で買ってしまえば、3年毎で乗り換えでも10年毎で乗り越えでも都心部でなければ普通のサラリーマンでも購入できると思うので3年毎に乗り越えたほうが常に最新モデルに乗れて受けもいいのかもしれませんが、壊れないなら10年くらい乗りたいと考えています。
ドイツ車は型落ちはカッコ悪いですけど、レクサスやクラウンは型落ちにも魅力がありますし、中古が安くなりすぎないので10年くらいは大事に乗りたいです。

回答がこちら
人それぞれでは? 私は、マイナーチェンジかフルモデルチェンジで買い換えたい方です。
レクサスRXはマイナーチェンジで大幅に変わった過去があり、その後マイナー前のかかくが暴落してます。
私は、NXに乗っていますが、マイナーチェンジがあまりにも変わってしまったら乗り換える予定でした。
今回はほとんど変わらず、買い替えはRXのマイナーチェンジかフルモデルチェンジを検討してます。
BMWやメルセデスなどの方が、グリルやデザインのアイデンティティが出来ていてデザイン変化がレクサスより小さいです。
BMWもレクサスも乗っているので間違いないです。
これからはレクサスもグリルがあのままで、ドイツ車もレクサスもフルモデルチェンジしてもそこまで変わらないのでどれも長く乗っても古くなり難いと思います。
クラウンやハリアーは昔のは恥ずかしくないですし完成されたデザインですが、現行デザインとかなり違っているので古くは感じます。
車好き出ない限り、一般的に現行が格好良く見えるようにデザインされているので乗り換えは正解も何もなく、気に入っていればずっと乗っても良いと思います。
7年もすると、デザインや装備が遅れるので買い換える人は多いでしょう。


#レクサスに関する質問
中古のレクサスに乗っています。
私が働いている小さいな事務所の所長が 高齢化で乗らなくなったものを 今年2月にお譲り頂きました。
つい先日、友人(2歳年上)と遠出をした帰りに いつも行く、安くて店員さんも愛想の良い セルフサービスのガソリンスタンドへ寄りました。
しかし、そこで友人が 「レクサスとか乗ってるのに、セルフスタンド行くとかやめた方がいい」と言いました。
ベンツレベルでもそのガソスタに来る人もいるので 何故やめた方が良いのか、よくわかりませんでした。
私の乗るレクサスは、新車でも無く中古ですし 高級車とは思いませんが、レクサスでも セルフスタンドに行くのはやめた方がいいのですか? 変な目で見られるのはこちらも考えものですので ご意見お聞かせ頂けると助かります。

回答がこちら
世間には、セルフのガソリンスタンドへ行く≒金がない人 というイメージを持っている人が一定数います。
よって、あなたの友人もその類の人だったのでしょう。
しかし、セルフのスタンドでは車に傷つけられたり、勝手に窓ガラスを拭かれて油膜を移される心配もありませんので、車を大切にされている方でしたらむしろセルフのスタンドの方が安心して給油できるかと思います。
気にする必要はありません。
ちなみに、時々ベンツみたいな高級車でマクドナルドとかダイソーとか行くのを馬鹿にするような人がいますが、車が高級車であることと他の生活がどうこうは全く関係がありませんよね。


#レクサスに関する質問
レクサスの車は、すべて3ナンバーなのはなぜでしょうか?

回答がこちら
アウディも、ベンツも、BMWも、全て3ナンバーだからです。
アウディA1でさえ、3ナンバーです。
ライバルが5ナンバー作ってないからってのもありますが、プレミアムブランドに5ナンバーサイズを投入したところで、ヴィッツクラスの車が300万しても需要が少ないです。
しかもレクサスの価値をさげてしまいます。


#レクサスに関する質問
昨日夜中に神奈川辺りレクサス460?分かりませんがレクサスとバトルしてまぁ直ぐに離しましたたまたまパーキングで会ったらガキが調子乗んなよと胸ぐら掴まれキレられました けど最初にレクサスに煽られて、パッシング?、クラクション鳴らされて道を譲ってレクサスに付いて行きましたが急にゆっくりになったので直ぐに抜かしました。
そしたらパーキング↑の始末です 意味が分からなかったです。
レクサスの助手席に乗ってた女性40位の人に止めなよって運転手が言われてましたがギャーギャーわめいて、女性にごめんなさいね気にしないで先に行ってと言われてかえりましたかが何かモヤモヤしてます。
もしかして相手ヤクザですかね?

回答がこちら
あえて言うなら「チンピラ」 本当の方は素人に絡んだりしません。
その女性が冷静で良かったですね。
熱くなるとソレが加速していく奴も居るので面倒ですからね。
そういったトラブルで刺されたりする事件も無いとは言えないので、君子危うきに近寄らずです。
腫物には触らない事です。
また、金持ち喧嘩せずと言った言葉もあるようです。


#レクサスに関する質問
レクサスLS460についてです。
CDを挿入すれば、自動でHDDに録音が始まります。
最初から最後まで流さないと全部の録音ができないのでしょうか?

回答がこちら
一時間のCDでしたら15分程度で録音が完了します。
試してみてください。


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