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ポルシェネタ|シリーズ最強!710馬力のポルシェ 911 GT2 RS次期型、7速PDKのみ設定を発表

2017-03-19 143 Spyder7

ポルシェネタ|シリーズ最強!710馬力のポルシェ 911 GT2 RS次期型、7速PDKのみ設定を発表

ポルシェはジュネーブモーターショーで、「911 GT3」にマニュアルミッションを復活させ、話題となったばかりだが、取締役会長Dr.オリバー・ブルーメ氏は、「911 GT2 RS」次期型において、7速PDKのみの設定とすることをアナウンスした。

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ポルシェ


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おすすめの自動車・バイクニュース

スバル6代目サンバーといえば「農道のポルシェ」なぜここまで人気になったのか?

2017-07-20 59 CarMe スバル6代目サンバーといえば「農道のポルシェ」なぜここまで人気になったのか? 写真・画像

スバルが販売していた軽商用車サンバーが、かつて「農道のポルシェ」という異名を持っていたのはご存知ですか?ポルシェといえば、世界を代表する高級スポーツカーですが、日本の軽トラックがなぜポルシェと形容されるのでしょう。
軽自動車はさまざまなメーカーが販売しているにもかかわらず、なぜサンバーだけが?その理由を探ってみましょう。

スバル ポルシェ サンバー
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オーナーが所有するブルーカラーの「フォードGT」が公開に。ポルシェのリビエラブルーと同じ色合い?【動画有】

2017-07-23 389 Creative Trend オーナーが所有するブルーカラーの「フォードGT」が公開に。ポルシェのリビエラブルーと同じ色合い?【動画有】 写真・画像

歴代の「フォードGT」を所有するインすタグラマーのaka DBK氏が新たに納車したという最新モデル「フォードGT」を公開。
ボディカラーは何とも美しいブルーで、ポルシェのリビエラブルーとほぼ同じ色合いのようにも見えますね。
「フォードGT」をオーダーする際のボディカラーについては、フォードとしてもオーナーの要望するカラーに対応できるようにしているとの


ポルシェ フォード
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スバル「WRX STI」がやってくれた。ニュルブルクリンクにてポルシェ「918スパイダー」と同じラップタイムをマーク

2017-07-23 93 Creative Trend スバル「WRX STI」がやってくれた。ニュルブルクリンクにてポルシェ「918スパイダー」と同じラップタイムをマーク 写真・画像

スバルの新型モデルとなる「WRX STI "タイプRA NBR"」が、ドイツ・ニュルブルクリンクサーキットにて、とんでもない記録を樹立。
何と、当時市販車最速記録となるポルシェ「918スパイダー」と同じ6分57分をマークしたことがわかりました(厳密には6分57.4秒)。
この「WRX STI "タイプRA NBR"」は、ドイツ・ニュルブルクリンクサーキットにおいて、アルファロメオ

ニュルブルクリンク スバル ポルシェ スパイダー
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金持ちMT厨がワンオフで作ったポルシェ911GT3RSマニュアルトランスミッション

2017-07-24 400 ferrarilamborghininews 金持ちMT厨がワンオフで作ったポルシェ911GT3RSマニュアルトランスミッション 写真・画像

先日も紹介しましたが、マニュアル設定の無いポルシェ911GT3RSを持つメキシコ人オーナーがどうしてもマニュアルが欲しいと約500万円掛けてPDKからMTに劣化改造させた911GT3RSの試乗動画が公開されています。
勿論世界に1台だけの特別なポルシェで最も遅い911GT3RSです。
...


アルト ポルシェ
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【SUPER GT】 ポルシェ:第4戦 SUGO 決勝レポート

2017-07-25 38 F1-GATE 【SUPER GT】 ポルシェ:第4戦 SUGO 決勝レポート 写真・画像

ポルシェ ジャパンのドライビングアンバサダーを務める藤井誠暢が所属し、911 GT3Rで2017年のスーパーGT GT300クラスに参戦するD'station Racing(#33)は、第4戦(スポーツランドSUGO)の決勝において、15位完走を果たした。
もう1台の911 GT3RでGT300クラスに参戦す...

ポルシェ
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【ドラッグレース】1200馬力のポルシェが怒涛の加速を披露!!

2017-07-25 404 Vehicle Mania 【ドラッグレース】1200馬力のポルシェが怒涛の加速を披露!! 写真・画像

1200馬力というおそろしいパワーを持ったポルシェが登場。
ポルシェ911 997 GT3をベースに大幅なチューニングが行われている。
1200馬力のポルシェが怒涛の加速を披露!!     狂気のチューニングを受けたポルシェの馬力は1200馬力までに膨れ上がった。
  わずか1kmの距離でさえ時速は322km/hまでに加速する。
Youtube [...]


ポルシェ
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【輸入車年鑑2017】vol.066 ポルシェ マカンは、同ブランドを牽引するエース的な存在【SUV】

2017-07-26 95 Lawrence 【輸入車年鑑2017】vol.066 ポルシェ マカンは、同ブランドを牽引するエース的な存在【SUV】 写真・画像

現在、日本では31ブランドの輸入車を購入することができる。
この連載企画ではそれをジャンル毎に紹介していく。
現在はSUVにスポットを当てており、今回は「ポルシェ マカン」をピックアップした。
(Motor Magazine Mook「輸入車年鑑 2017」より)

ポルシェ マカン
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日本で大ヒットしそうなポルシェパナメーラ スポーツ ツーリスモが生産開始

2017-07-26 405 ferrarilamborghininews 日本で大ヒットしそうなポルシェパナメーラ スポーツ ツーリスモが生産開始 写真・画像

フォードやクライスラーなどアメ車勢が日本を続々と撤退していきますが、ドイツ車だけには永遠に無縁な話です。
ポルシェ製4ドア4シーターモデルとして大人気のパナメーラにシューティングブレーク型のポルシェ・パナメーラ・スポーツ・ツーリスモがドイツのライプツィヒにあるポルシェの工場で生産が始まりました。
2012年にコンセプトモデルとしてデビューし早く市販化しろと望まれ、3月のジュネーブモーターショー2017でワールド...


ポルシェ パナメーラ
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675馬力のポルシェ 991 ターボS がアウトバーンで363km/h 出しちゃう動画

2017-07-26 318 わちょほほほ 675馬力のポルシェ 991 ターボS がアウトバーンで363km/h 出しちゃう動画 写真・画像

675馬力のポルシェ 911 ターボSがアウトバーンでメーター読み363km/h出しちゃう動画です。
ドイツのチューナー Edo Competition チューンの...


ポルシェ ターボ
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【輸入車年鑑2017】vol.067 ポルシェ カイエンは、圧倒的な動力性能と存在感を誇る【SUV】

2017-07-27 111 Lawrence 【輸入車年鑑2017】vol.067 ポルシェ カイエンは、圧倒的な動力性能と存在感を誇る【SUV】 写真・画像

現在、日本では31ブランドの輸入車を購入することができる。
この連載企画ではそれをジャンル毎に紹介していく。
現在はSUVにスポットを当てており、今回は「ポルシェ カイエン」をピックアップした。
(Motor Magazine Mook「輸入車年鑑 2017」より)

ポルシェ カイエン
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1963年からずっと生産され続けている999,999台目のポルシェがついに納車

2017-07-27 84 ferrarilamborghininews 1963年からずっと生産され続けている999,999台目のポルシェがついに納車 写真・画像

1963年から50年以上生産し続けられているポルシェ911シリーズが5月で100万台目の特別なアイリッシュグリーンの911カレラSが完成し、販売される事なくポルシェミュージアムに永遠に保管される事が決定しましたが、1つ前の99万9999台目のポルシェ911タルガ4 GTSがカナダに住む51歳男性オーナーの元に納車されました。
...

ポルシェ
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【速報】ル・マンの王者ポルシェ、WEC撤退

2017-07-27 20 ferrarilamborghininews 【速報】ル・マンの王者ポルシェ、WEC撤退 写真・画像

アウディが2016年限りでル・マンを去り、今年のLMP1クラスはトヨタとポルシェのみの対決になりましたが、ポルシェも来年からル・マンを含めたWECから撤退する事が判明しました。
ドイツ紙によると水曜日に親会社のフォルクスワーゲンでの取締役会で決定が下され、間もなポルシェからく正式に発表されるとの事。
取締役会では2018年シーズン迄参戦する案も出たそうですが、VWの排ガス不正問題の制裁金やリコールなどの多額の費用がネ...

ポルシェ WEC
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カナダにて、99万9,999台目のポルシェ「911」が納車。100万台目はポルシェ博物館に展示

2017-07-27 68 Creative Trend カナダにて、99万9,999台目のポルシェ「911」が納車。100万台目はポルシェ博物館に展示 写真・画像

ポルシェは以前、これまで約50年間製造し続けた「911シリーズ」の記念すべき100万台目ととなるポルシェ「911カレラS」を完成し、その個体をポルシェ博物館に展示。
しかし、その1台前となる99万9,999台目が実は未だ納車されていなかったのですが、つい先日、カナダのオーナー・ロブテヌータ氏の元に納車されたとのこと。
その個体とは、ガードレッドで塗装された「911

ポルシェ
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エド・コンペティションにより過激チューンされたポルシェ「911ターボS」がアウトバーンで時速360km/hを記録【動画有】

2017-07-28 307 Creative Trend エド・コンペティションにより過激チューンされたポルシェ「911ターボS」がアウトバーンで時速360km/hを記録【動画有】 写真・画像

ポルシェやケーニグセグ、ランボルギーニといったスポーツモデルをメインに手掛けるチューナーのエド・コンペティションが、ポルシェ「911ターボS」を過激チューンし、更にそのチューンモデルでドイツ・アウトバーンを爆走するという動画を公開。
今回、エド・コンペティションが行ったチューニングは、ポルシェ「918スパイダー」にも使用されたキットを流用。


ポルシェ ターボ
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良くある質問

#ポルシェに関する質問
中古のポルシェは年収どれくらいで買うことができますか?将来は一級建築士をとり、大手に就職することです!大雑把な質問で申し訳ないです メリットと、デメリット教えてください

回答がこちら
10年以上前までですが、ボクスターに乗っていました。
ヤフーの中古車情報を見たら、2001年モデルが本体69.9万円、乗出89.9万円というのがありました。
これくらいの自動車ですと、 年収はそんなに高くなくても購入する人はいると思います。
水冷ポルシェは、きちんとメンテされていれば、 そんなに壊れやすい車ではありませんから、中古のポルシェの 年式が古いもので、いい程度のものをキチンと探すことをオススメします。
ポルシェからポルシェに乗り換える人もいるので、 ポルシェの正規ディーラーに、メンテされていればどんなに古くても良いので ボクスターを探していると伝えれば、条件に合うものが出てくるかもしれません。
メリットとデメリットですが、 私が乗っていたのは、1997年式のボクスターでした。
エンジンをミッドシップに搭載し、その当時のモデルでも、 本当に運転が楽しいクルマでした。
メリットは、トランクが前後についていることで、旅行のトランクや、 剣道の防具、小さめのゴルフバッグなど、積んでドライブができる、日常の使い勝手も優れた点がメリットでした。
デメリットは、メンテの費用がそれなりにかかること。
ブレーキもタイヤも、オイルも、消耗品の交換だけでも、かなりの金額です。
オイルは、8リットル前後だったと思います。
タイヤも結構高いので、安価な輸入タイヤの「ナンカンタイヤ」などをつけていた時期もあります。
(公道を常識的な速度で走る分にはナンカンでも十分でした) 97年式など古いモデルになると、幌の窓が樹脂でできていて、オープンにする度に折れ目がついたり、寒い日にオープンにする時に変な曲がり方をして樹脂の窓が割れて裂けてしまったり、というデメリットがありましたが、ガラス窓の年式を選べば問題は解消されています。
(樹脂の窓でも「プレクサス」という樹脂保護用のスプレーと、オープンにする際に途中で止めて水平チョップをすることでリスクはかなり回避出来ましたが、面倒なのでデメリットです) 燃費も人によってはデメリットかもしれません。
乗り方次第ですが、街乗りで8km/リットル、前後でした。
ガソリンはハイオク指定で高かったです。
とはいえ、ポルシェの中では、コスト面では維持しやすい方だと思います。
今はカイエンGTSに乗っていますが、ボクスターの方が、 よりポルシェらしさが色濃く、いろいろなデメリットはあるかもしれないですが、 一度所有しておいて損はない、そんな素敵なクルマだと、 手放して何年も経った今でも、強くそう思います。
結婚して、子どもができたら、 なかなか2シーターは維持出来ませんので、 若いうちに、ぜひ! とにかく、運転が楽しいクルマなので、 一度、ディーラーに試乗に行くと良いと思います。
時速20kmで、はじめの交差点を普通に曲がるだけでも、 すごい快感があります。
クルマ全体が、くるりと、自分を中心に向きを変えてくれるような、 そんな、不思議な快感。
私も安物タイヤを履かせたりと、四苦八苦しながら 維持しましたが、本当に、本当に、ボクスターは素敵なクルマですよ。
一級建築士、大手への就職、そのモチベーションになるといいですね。
また、思い描いた進路でなくても、ボクスターのある人生を進む、 というのも、素敵なことだと思います。
長文になってしまいましたが。
オススメです。
ちなみに、画像は、私が昔乗っていたボクスターです。


#ポルシェに関する質問
ポルシェ ケイマン918 のリセールについて 中古 ポルシェケイマン981ノーマル 年式2014 白 走行2万キロ 右ハンドル PDK オプションPASM スポーツテールパイプ を600万で買ったとして3年後走行3.5万キロで売却したらいくらくらいで売れると思いますか? 皆さんのだいたいの予想が知りたいです。

回答がこちら
ざっくり半値+α しかし最近ケイマンの中古価格上がったね。
私が987の2.7MT3年落ち2.2万キロ買ったときは 総額450万円だった。
5年乗って4万キロ210万円で売れました。


#ポルシェに関する質問
ポルシェ純正アロイホイルで14インチ5.5jってありますか?

回答がこちら
なかなか出回ってないので、入手は困難ですが 14×5.5Jといったサイズは存在します。


#ポルシェに関する質問
1962年のポルシェ356を買いました。
フロントのウインカーが白、リアのウインカーが赤いですが車検通るのでしょうか?アメリカ中古平行で初度登録は昭和63年です。

回答がこちら
過去に車検が通っているのでしたら大丈夫でしょう もし安全面で気になるなら、前後とも欧州仕様のオレンジが入ったものに変えるのも一つの手段です 356でしたらリプロやレプリカ部品などもいっぱいあります


#ポルシェに関する質問
MT-09トレーサーとポルシェ911 どちらが速いですか?

回答がこちら
加速はMT-09で最高速は911です。


#ポルシェに関する質問
ポルシェのフラグシップはなんですか? 911なのかパナメーラなのかどちらでしょうか?

回答がこちら
ポルシェは小型スポーツのカテゴリーを貫く特殊なメーカーです。
メーカー史的に昨日今日ラインナップされたパナメーラが フラグシップにはなりえません。
リセールの際の値落ち具合にもはっきりと表れてます。


#ポルシェに関する質問
少し成金のオッサンです。
年老いて欲しい物がありません。
ポルシェもフェラーリーも要りません。
ただ一つ、若い娘のハートと身体が欲しい! 無理ですか?

回答がこちら
お金があるなら買える!


#ポルシェに関する質問
ポルシェはどうしてフラット8を作らなかったのですか? RRと同じ理由でしょうか?

回答がこちら
仮にフラット8を作ったとして、それをどこに搭載するかです。
フロントは無理です。
横幅の広い水平対向エンジンを搭載すればフロントサスペンションが無茶苦茶な設計になってしまいます。
ポルシェの水平対向エンジンは、かなり凝った構造なのでスバルのものより、幅広です) また、リアにも無理です。
後ろが重たくなりすぎです。
唯一の可能性はミッドシップです。
しかし、V8の方が水平対向エンジンと同等に低重心であり、かつ高性能です。
あと、自動車用の水平対向エンジンはクランクアームの強度を高く取れないために構造的に高出力に向きません。
かつてのスバルやポルシェの水平対向エンジンも、だから、実は180度のv12です。


#ポルシェに関する質問
ゴルフのブレーキダストはなぜリアの方が多いのか? VW/ゴルフ5GTIに乗っていて、ずっと気になっていることがあります。
ゴルフってブレーキダストが国産に比べたら多いですよね? それはいいのですが、どうも、フロントよりもリアの方がボディにたくさんのブレーキダストが付着しているのですね。
もちろんゴルフはFFですから、前が重いし(たぶん)、ブレーキ時にはフロント荷重になるので、前の方がブレーキパッドの減りが多くなるはず…。
なのに、ブレーキダストは後ろの方が多い。
謎です。
ちなみに、ポルシェ (RR)、BMW(FR)とゴルフを所有している友人に尋ねると、ポルシェもBMWもブレーキダストは前が多く、ゴルフは後ろが多いそうです。
ハッチバックだから後ろが重いのか?とも考えましたら、トゥーラン乗りに聞くと、前の方が多いそうです。
どなたか、理由をご存知でしたら教えていただけないでしょうか?

回答がこちら
同じゴルフ5GTIに乗っています。
前後とも社外のパットに変えていますがやはりリヤのダストが多めですね。
この車はドライバーのブレーキング以外にもリアブレーキを使って ロールの制御を行っているためリアのダストが多いのかと思います。
個人的にはリアの巻き込む動きが欲しいので ダスト量よりロール制御の介入をなくしたいですね。


#ポルシェに関する質問
ポルシェ911GT3のRS、それも2015年のジュネーブモーターショーでデビューし、2015年の3月から日本でも受注が始まったモデルについての質問です。
※一応記載しておくと全車PDKのみの設定で後輪 駆動、自然吸気のモデルですね。
1、この年式のモデルを識別するのには何と呼べばいいのでしょうか? 前期型? 2015年モデル? 2、このモデルの後継機は今年2017年に出るとか言われているものがそうでしょうか? つまりこの質問2の意図は、現在のモデルは2015年からいつ頃までのものを指すのかを知りたいのです。
3、このモデルの白のカラーリングの正式名称はキャララホワイトメタリックでいいのでしょうか? 4、PDKというシステムがいまいちよく解りません。
ツインクラッチらしいのですが、ステアリングのどこをどう操作したらシフトチェンジ出来るのでしょうか? またセンターコンソールにAT車のようなシフトレバーがあるのですが、それとの兼ね合いはどうなっているのでしょう? 5、ドアの開閉はストラップと聞きましたが、あのオレンジ色のヒモを引っ張る事でドアの開け閉めを行うのでしょうか? ちなみに窓はパワーウィンドウで開けられるのでしょうか? 項目が多くて申し訳ありませんがご存じの方、宜しくお願いします。

回答がこちら
コードネームは991型で、その前期型と一般的には呼ばれます。
ポルシェは毎年小変更が加わりますので、●●年モデルというのはモデルイヤーという細かな仕様の違いをいう場合に使われます。
このモデルの後継モデルは991型の後期型で、3月のジュネーブショーで発表になっています。
今月から予約開始になったばかりで、最初の納車は数ヶ月後になると思いますが、それまでの3.8リッターのエンジンを搭載したモデルまでが前期型になるでしょう。
あなたがご覧になったGT3がどれなのか分からないので色は答えようがないですが、キャララホワイトはメタリックではありません。
PDKは一般的なAT車と全く同じで、センターコンソールにあるATセレクターでも操作出来ますし、コラムにあるいわゆるパドルというものでも操作出来ます。
開閉の時にストラップを使用するのではなく、ドアを開けるときにストラップを引きますが、閉めるときに引いてしまうと閉まりません。
閉めるときは他のモデルと同じようにドアハンドルを引きます。
ドアウィンドウはパワーウィンドウですのでスイッチ操作です。


中古車情報< /h3>