MAZDA アクセラに搭載されるG-ベクタリング コントロール(GVC)が凄い！

マツダが追求する「人馬一体」がもたらす「誰もがリラックスして思いのままにクルマを操れる」感覚を、さらに高い次元に引き上げる。 それがG-ベクタリング コントロール(GVC)です。 GVCの有無によってドライバーのハンドル操作や同乗者の動きなどにどのような違いがあるのか、比較した様子をご覧ください。

MAZDA アクセラに搭載される
マツダの新世代車両運動制御技術「スカイアクティブ ビークル ダイナミクス」の第１弾となる「G-ベクタリング コントロール」が凄い。

ハンドル操作に応じて
エンジンの駆動トルクを変化させる仕組みのことで、
４輪の接地荷重状態を最適化

「人間の身体感覚に合った自然で滑らかな車両挙動を実現する」
世界初の制御技術であるという。

違いは、動画で。

【Dymamics】G-ベクタリング コントロールあり/なし比較動画