パトカーまとめ

なぜ走り屋はパトカーを振り切れないんですか？土屋圭市さんか藤原拓海なら振り切れると思いますか？

パトカー に関する質問

今は追尾での現行犯検挙だけでなく、追尾中にナンバーを確認、写真撮影などをすることにより、後日の検挙率も高くなってます。
走り屋も周知してますので、振り切る行為をしないでしょうね。
土屋圭一は名声があるのでやりません。
豆腐屋は漫画です。

パトカーの制限速度について。
昨日、秋田から仙台へ日帰りドライブに行った帰りです。
秋田道西仙北SAで休憩し、SAを出る際SAに停まってるパトカーを確認しました。
秋田へ向かって100km/h前後で10分ほど走ったところ、おそらくさっきのパトカーと思われるパトカーにものすごい勢いで抜かされました。
そこの高速道路はたぶん制限速度100km/hだったと思います。
自社が100km/h走行だったので、そのパトカーは確実に速度超過だと思います。
更に、自社がSAを出るときはパトカーが停まっていたことを考えると何km/hで走ってきたのだろうと思います。
そこで質問ですが、パトカーの交通ルールは一般車とは異なるのでしょうか？

パトカー に関する質問

はーい，法的根拠をきちんと示して説明しますね。
まず，緊急自動車の最高速度（法定速度）について。
道路交通法施行令第１２条第３項 緊急自動車が高速自動車国道の本線車道以外の道路を通行する場合の最高速度は、前条並びに第一項及び前項の規定にかかわらず、八十キロメートル毎時とする。
→標識による速度規制は関係なし。
同法第２７条第２項 緊急自動車が高速自動車国道の本線車道を通行する場合の最高速度は、第十二条第一項及び前項の規定にかかわらず、百キロメートル毎時とする。
→標識による速度規制は関係なし。
同法第４１条第２項 前項（緊急自動車の特例）に規定するもののほか、第二十二条（最高速度）の規定に違反する車両等を取り締まる場合における緊急自動車については、同条の規定は、適用しない。
→当たり前と言えば当たり前の話です。
緊急自動車の要件 道路交通法施行令（政令）第１４条 前条第一項に規定する自動車は、緊急の用務のため運転するときは、道路運送車両法第三章 及びこれに基づく命令の規定により設けられるサイレンを鳴らし、かつ、赤色の警光灯をつけなければならない。
ただし、警察用自動車が法第二十二条 の規定に違反する車両又は路面電車を取り締まる場合において、特に必要があると認めるときは、サイレンを鳴らすことを要しない。
→パトカーが速度違反車両を取り締まるときには，サイレンを鳴らさなくても赤色警光灯を点灯するだけで緊急自動車とみなされる。
次が意外と知られていない規定 都道府県の規則。
例として東京都道路交通規則第２条第１項第２号イ 最高速度の規制の対象から除く車両 専ら交通の取締りに従事する自動車(最高速度の規制が、高速自動車国道の本線車道にあつては100キロメートル毎時、その他の道路にあつては60キロメートル毎時を超える場合を除く。
) →都道府県によって表現が違うので注意が必要。
ポイントは「対象となる車両」が「緊急自動車」ではなく「自動車」となっていること。
ちょっと分かりにくいけど，法定速度以下ならサイレンも赤色警光灯もなしで走って良いということになる。
なので，高速道路の最高速度が70km/hと規制されているところを100km/hで走る車を取締る際には，赤色警光灯も点灯しなくていいことになる。
この他にも，警察用自動車には「駐車禁止，道路横断禁止，車両通行禁止，転回禁止」なども除外されているところがある。
この場合も「犯罪の予防、鎮圧及び捜査、被疑者の逮捕、交通の取締り、警備活動その他警察活動に警察官が使用中の車両」が対象となっていることが多く，「あれ，違反じゃん！」と思っても，実は違反にならないことが多いんです。
で，あなたが見たパトカーですが… 100km/hを超えていれば，少なくとも赤色警光灯を点灯していなければなりませんし，速度違反車両の取締りをしていなければなりませんから，違反と言えますね。
あと，注意すべき点は，良く言う「高速道路」と，道交法で言う「高速自動車国道」とは別物であることです。
首都高速道路などは「都市高速道路」ではあるけど「高速自動車国道」ではないのです。
多くの場合「都道府県道」や「市町村道」のバイパス線であったり，自動車専用道路化したものですが，国道ではないんです。
この場合は，最高速度が違いますし，上記の規定は適用されないことになります。
また，高速自動車国道とジャンクションで接続している道路でも，高速自動車国道ではないものがあり，見た目には分かりにくい場合があります。

このパトカーの車種を教えてください。

パトカー に関する質問

日産 サニー・FB15系 http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SUNNY/1507140/index.html

パトカーがよく死角みたいな空地に止まって道路を監視してるけど何を見てるんですかね？いつも同じ所に現れ時々、先の道路で切符切られてる人を見かける。
原付で60キロで通っても何もなかった。
シートベルトかな？でも、今時、シートベルトしないで運転する人いるのかな？車に警告ランプ付くのもあるが、もう習慣になってて、体が固定しないで運転って違和感ありすぎて出来なくないですか？

パトカー に関する質問

そういう見張りの仕方の場合は 大抵は「一時停止違反」を見ていることが多いです。
もちろん 携帯使用、シートベルト不着用も同時に見られたら切符切られますけどね。

後続や対向からパトカーが来たら緊張しますか？

パトカー に関する質問

＞後続や対向からパトカーが来たら緊張しますか？ やっべ、知恵袋でふざけた回答ばかりしてたから、捕まえに来やがった！！

移動式オービスについて キャラバン等のワンボックスのパトカーに積んでいる移動式オービスは街中走行中はカメラを見えないようにしていますか？ 先程路肩にキャラバンのパトカーが停車してい るのに気付かず結構なスピードで通過してしまいました。
気になったのでその先で停車していたらそのパトカーが通過したのですがその時は車内はスカスカでカメラがあるようには見えなかったのですが不安です。
もしよろしければ回答お願い致します。

パトカー に関する質問

＞車内はスカスカで カメラがあるようには見えなかったのですが 計測部は物が有るはずです

会社の人が言っているのですが、バイクに乗っててスピード違反でパトカーに追い掛けられたらしいのですが、逃げたんです。
現行犯じゃ無いから大丈夫って言うのですが、本当なのでしょうか？ よろしくお願い致します。

パトカー に関する質問

ナンバー控えられているから逃げても無理です。
後日、朝早く自宅に数人の警官から踏み込まれ逮捕されたヤツいますよ。
逃げなきゃ切符だけで済んだのに・・・・・

公道で制限速度までなら覆面パトカーの前でフル加速しても捕まらないのですね？

パトカー に関する質問

やってみたら？ そんな屁理屈通用すると思う？

酒気帯び。
飲酒運転の単独での物損事故。
現行犯逮捕や後日逮捕になる時はどのようなケースの場合になりますか？ 警察署に連行されないでパトカー内での調書。
切符を切られないでらその後帰宅。
後日出頭する。
これは現行犯逮捕ですか？ 現行犯逮捕される人の違いと逮捕されない人の違いはなんでしょうか？ テレビを見ていたら気になって質問しました。

パトカー に関する質問

基本的に，事故を起こしてアルコールが検知されると「現行犯逮捕」になります。
というのは，その後の事情聴取などのために警察署へ連れていかねばならないためです。
現逮の執行を現場で行うか，署で行うかは被疑者の言動などによりますね。
この場合，事故現場で飲酒運転を現認されてから，警察官による身柄の確保（あくまで任意の）が継続していますから，署で現逮としても問題ないようです。
但し，被疑者が一旦現場を離れ，しばらくしてに現場に戻ったとしても，犯行直後から継続して監視等されていませんから，この場合は通常逮捕または緊急逮捕とすべきのようです。
警察署に連れて行かれずに帰宅させられるのは「現行犯逮捕」ではありません。
逮捕の必要性がなかった（証拠隠滅や逃亡の恐れがない）から，帰宅させたわけですから。
また，警察官による身柄の確保が途切れるわけですからね。
逮捕するなら通常逮捕の手続きが必要です。
飲酒運転は，たいていは罰金刑です。
人身事故を起こしたり，事故現場から逃走（ひき逃げや当て逃げ）した場合などは，罰金刑で済まないこともありますが。
罰金刑なら，本人が素直に事情聴取等に応じていれば，在宅での捜査，書類送検で略式手続となるでしょうね。

警察官は二日酔いで出勤してきた場合、 パトカーの運転業務は許されますか？

パトカー に関する質問

許されるわけないでしょ。

車を運転中にパトカーに止まりなさいと言われたとき、中央線からはみ出さず、法定速度で信号を守って逃走すれば違反にはならないですか？ちゃんと交通法規に従ってが条件です。

パトカー に関する質問

逃走しようが、その行為自体は違法では無く合法だよ。

125ccの原付のナンバーを外したまま私有地に駐輪するのは問題ないですよね？ Dio110を廃車するんですが、ナンバー外したバイクを道路から見える場所に駐輪してたら巡回パトカーとかに聞かれる事ありますか？ また軽トラの荷台に積載して他県に運送する際、どう固定するのがベストでしょうか？

パトカー に関する質問

盗難車の疑いを感じたら聞いてくるでしょうね、 また聞いて来なくてもそこにナンバーの無い原付がある事はチェックしています 軽トラックで運ぶならロープ、できればタイダウンベルトで前後を固定 すればいいです、 ゴムバンドなどでブレーキレバーを握った状態で固定するのが良いです

パトカーが路肩に止まって速度計測を行っていました。
制限速度より10ｋｍオーバーくらいでパトカーを通り過ぎ、しばらくしてからパトカーが追いかけてきて停止させられました。
理由を聞くと、パ トカーから離れていく車の速度も計測できると警察官が言ってましたが、本当でしょうか？？

パトカー に関する質問

あなたが言う取締りは「レーダーによる取締り」かと思います。
で、取締りは可能です。
レーダーによる取締りは、ドップラーレーダーというものを使います。
これは、走っている自動車に決まった周波数の電波を当て、はね返ってくる電波との周波数差を調べて速度を計測します。
救急車のサイレンが近づく時と遠ざかる時に音が変わって聞こえる「ドップラー効果」を利用したものです。
ですから、近づいてくる車と遠ざかる車とでは、周波数差がプラスになるかマイナスになるかの違いでしかありません。
ですから、計測は出来るんですよ。

2・3日前の夜中に、357の新木場辺りで主人が26キロオーバーで覆面パトカーに捕まりました。
私は助手席に乗っており、左のミラーをちょこちょこ見てはいたのですが、いきなり真後ろに赤色灯を 回した覆面パトカーがおり、主人に教えました。
主人は、26キロもオーバーしていないし、主人も少し速度超過で走行していたので、頻繁に後ろを見ていたみたいで、200メートルも追尾されていないのと、後ろから車が来れば気づくのに、後ろから来る車はいなかったと言っていました。
(黒い覆面パトカーだったんですが、主人は覆面パトカーが全部のライトを消して追いかけてきたと思ってます) その為、切符にサインしてないと言い、何も貰わずに戻ってきました。
主人は、そこまで速度超過はしていないのと、200メートルの追尾は無かったとの事で、認めないと言っているのですが、こちらはそれを証明する証拠なんてありませんし、裁判になんてなったら負けると思ってます。
28日の夜に出頭するように言われたみたいで、私としては認めて罰金を払った方が良いと思っているのですが、主人はやはり認める気はないようです。
この場合は、やはり裁判だの面倒な事になるのでしょうか？ 裁判になってしまった場合、証拠も何もない状態で勝つ事があるのでしょうか？ また、何か認めさせる良い言い方などもあれば聞きたいです。

パトカー に関する質問

結論を先に言わせて貰えば、切符にサインしておらず、切符を貰っていないのであれば、おそらく問題ないと思います。
28日に警察署への出頭を言われても任意でしょうし、また切符を切られている訳ではありませんから、無視すれば良いかと思います。
警察側がその証拠となるものを持っていて、警察が検察に提起して、検察官が起訴すると判断した場合は通知が来ます。
検察、裁判所から通知が来れば、これは無視しないで下さいね。
無視すると逮捕される事もありますから。
質問での状況で推測するとですが、警察は証拠を持ってるとは思えず、また速度超過の証拠がないから切符を切らなかった事が推察出来るので、警察には出頭せず、暫くは様子を見ていると良いかと思います。

フェアレディZパトカー、 最高速度３００キロですか？

パトカー に関する質問

Zのパトカー、最高速度は実測では約230㌔まで BMWでフルスケール260㌔で逃げた経験者だよ 因みに、其れはカーブが多い北陸自動車道でしたが 禁止に成った例のナンバーカバーの御蔭で○○でした

フェアレディZパトカー、 制作費いくらですか？

パトカー に関する質問

NSXやZ、GT-Rなどのスポーツスペシャリティベースのパトカーは、恐らくイメージアップと宣伝のためにメーカーから寄贈されたものだと思います。
そのため、台数も極端に少なく、どちらかといえばイベント展示などで使われることが多いです。
個人的にパトカーと同じ仕様に改造しようとするなら、車両本体＋100万くらいでしょうか。
Zなら下のグレードで380万ちょいだったとおもうので、込み込み500万弱ってとかと思います。
最近話題になったZのパトカーは、Z nismo がベースなので、さらに120万ほど高くなります。
警察がやるなら、塗装も製造ラインで行われますし、パトライト等の艤装も子会社の特装車メーカー オーテックが担当するので、上記よりは安いと思います。

初心者講習について。
免許をとって4ヵ月後、今年2月に微妙なラインでしたが、信号無視で2点引かれ、9000円罰則金を支払い、また3月に高速で覆面パトカーに煽られ時速33kmオーバーで3点引かれ 、25000円引かれました笑 合計5点でぎりぎり免停ではないのですが初心者講習は受けなきゃいけないらしいです。
通知っていつごろ届くのでしょうか？？ てっきり1週間後とかにはくるものだと思っていたので、、 通知きて一定期間過ぎるとまたいろいろややこしくなるのはわかるのですが、調べてるうちにわからなくなってきてしまって(T_T) 初心者講習を受けるのも1万5000円ぐらいかかってしまうのですよね？？ よろしくお願いしますm(_ _)m

パトカー に関する質問

初心者講習の通知は1、2ヵ月の間に届きます。
初心者講習の講習期限は書留郵便を受け取ってから1ヵ月とされています。
通知が届いたら違反した内容と講習指定日、日時、場所等が書いてありますが、指定日に受講されると宜しいかと思います。
指定日に行けない場合、指定日を変更される場合は指定された所に問い合わせられると良いかと思います。
ただ、1ヵ月の期限がありますから、それまでに受講出来る様にしておかなければなりませんね。
初心者講習を受講すれば再試験は回避されます。
しかし、初心者講習を不受講、または再度初心者対象の点数に達した場合、初心運転者期間終了後に再試験通知が届いてしまいます。
再試験は90％が落ちる試験と言われています。
再試験に不受験、または不合格となれば該当の免許は取り消されます。
また、取消を受けても違反による取消ではありませんから、翌日からでも免許再取得に取りかかる事が出来ます。
仮に該当免許が普通免許の場合は再試験で取消となった場合でも仮免許証が交付され、教習所に通われるのであれば、第二段階からの教習を受けて卒業検定を合格して卒業すれば再び免許を取得出来ます。
初心者講習の受講料は都道府県により若干の差はありますが、約15000～16000円は見ておいた方が良いですね。

警察車両についてききたいのですが。
緑の警視庁と書いてある軽の車をみたんですがあの車は、パトカーなのでしょうか？

パトカー に関する質問

aiyuyamazakiさん これ？ http://policecar.nomaki.jp/rescue/mini.html

確かドイツのパトカーは燃費をよくするためにエンジンブレーキを使わないと読んだことがあります。
しかし、エンジンブレーキを使用すれば燃費は向上すると知人は言っています。
どちらが正しいのですか？ 坂道をアクセルを踏まずに、エンジンブレーキを使って下っている時には、燃料はエンジンに供給されていないのですか？

パトカー に関する質問

先の方の回答のように，エンジンブレーキを使っても，それほど燃費が良くならない場合もあります。
というのは，日本は幹線道路（特に長距離国道や高速道路）などであれば，エンブレを使う，使わないで燃費性出ると思いますが，市街地では信号が多く，エンブレを使う距離が短いため，さほど燃費に影響しないからと思われます。
それよりも，坂道ではフットブレーキの頻繁な使用により「べーパーロック」を起こす恐れがあるので，エンジンブレーキとフットブレーキを併用するのです。
それよりＡＴ車なら，発進時にクリープ現象を利用して発進させたり「ふんわりアクセル」を使うことで燃費がかなり良くなります。
ＭＴでも，エンジンアイドル状態で半クラッチにすると，クリープ現象と同じように発進できることがありますし，ふんわりアクセルで燃費が良くなります。
私は消防署に勤めていて，消防車などを運転しますが，同じ車を他の人が使うと，普通走行の時には燃費は4km/l程度なのに対して，私が運転すると6km/l近くまで良くなります。
これは，乗っている車が加速性能を良くするために，低回転域での動作が多いためかと思います。
緊急走行時はそんなこと言ってられないので，下手するとアクセルベタ踏みもありますけどね。

覆面パトカーが近づいたら、アラームが鳴るような装置を販売したら、売れると思いますか？

パトカー に関する質問

先の人がおっしゃっている様に10年くらい前まではレーダー探知機にその機能が有りました。
カーロケという機能で 一定の感覚で常にパトカーがどこの位置にいるのかを本部に知らせるためのものです。
しかし今ではカーロケの通信方法が変わっていて探知できません。
と言う事で現在は覆面パトカーの位置を知るのは不可能です。

大阪の池田市にある五月山公園の夜間通行についての質問です。
先日、友達と２１時半にゲートをくぐり日の丸展望台に行きました。
すると２２時２０分にパトカーが来て「２２時以降は通行禁止 ですよ、車上荒らしもあるので気をつけてください」と言われ去っていきました。
一応、通行禁止時間だったんですがキップは切られませんでした。
この場合は罰金を払わなくてもいいですか？それとも後日払うことになりますか？ 詳しいかたよろしくお願いします。

パトカー に関する質問

自分も青春時代に五月山はよく行きましたよ。
(^^)あそこはゲートがあってくぐって登っていくと夜は特にいい景色が見れますよね。
五月山は通行禁止でも、結構みんな夜でも登っていってますよね。
おっと、道にそれました…。
本題ですが、違反切符を切られてませんから、反則金や罰金等はありません。
単なる注意だったと思いますよ。
問題ありません。

後ろのランプが切れていただけで、パトカーに追跡されるんでしょうか？

パトカー に関する質問

東京は厳しいよ 結局は職務質問のための口実 逃げれば「アヤしい」ってことになりますわな

日本のパトカーのパトランプは何で回転式の赤色灯なんですか？LEDの赤色灯じゃ駄目な理由があるんですか？

パトカー に関する質問

「回転灯でなければならない」という規則はありません。
法的には「道路運送車両法」の細かな規定を定めた「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」という規則があって、その中に 緊急自動車に設置する警光灯は、300m前方から点灯が確認できるものでなければならない(要約) とだけ決まっているのです。
ですので、昔(昭和40年代頃まで)の緊急自動車の赤色灯は点滅しない赤いライトでした。
それが、他の車両からわかりやすくするために点滅灯になり、回転灯になりました。
今ではパトカー以外の緊急自動車の赤色警光灯がLEDになっているものもありますし、パトカーも屋根上の赤色警光灯の一部がLEDになったものもありますよ。
余談ですけど、回転式の赤色警光灯って、電気食うんですよ。
電球とモーターでしょ？ 救急車なんかは、それに加えて傷病者を搬送するときはエアコンつけたり、換気扇回したり、医療機器、無線、ナビゲーションを使いますし、緊急走行中は前照灯を点けますから、むっちゃ電気食うんです。
なので、消防署に帰ると、すぐに充電しないと、すぐにバッテリーが上がります。
なので、大抵の救急車は「ずぼら充電器」というのが取り付けてあります。
LEDも、高輝度製品が出来てから、消費電力が小さくなって便利になりました。

速度違反などで警察官に取り締まられることがありますが、免許証の提示はさせるのに自分たちの身分は提示しないですが手続きに問題ないのでしょうか？ パトカーの中に入れられて文句を言うと、敷地内だから撮影や録音はするな、逮捕しますよと言われましたがそんなことは可能なんでしょうか？

パトカー に関する質問

まずは公務執行中の警察官は 身分を証明する警察バッジ等を 携帯していなくてはなりません。
もちろん必要があれば提示を求める ことが出来ます(警察官手帳規則) 私はボイスレコーダーを常に携帯 しています。
違法な取締りにあったら必ずポケット内でスイッチを入れてから車を降ります。
まずは免許証を出せ！と言われますが どこのどいつか全くわからない他人には 個人情報は一切提示できない！とつっぱねますね。
下っ端の若僧だと早く出せ！としか言いませんがちょっと慣れた年配の上司が居れば 直ぐに自分から警察バッジを提示してきます。
この時に大きな声で所属、階級、名前を読み上げてやります(ボイスレコーダー録音のため)中には名前を見せないようにさっさと警察バッジをしまう警官もいますがそんな時にはそれで提示したことになるんだったら私の免許証も同じように提示するが良いな？と言ってやれば良いです。
録音はバレると警官は非常に嫌がります。
私も逮捕します！とまで言われたことも ありましたが同様せずに毅然と虚偽の教示ですか？逮捕要件を満たしているならその法的根拠を説明しろ！と言いましょう。
そもそも軽微な違反で被疑者が免許を提示し住所、氏名を明らかにして逃亡の恐れが無い場合、逮捕はしないようにしなくては ならないと法律で決まっています(犯罪捜査規範) ですから軽微な交通違反では逮捕は出来ないのです。
録音は裁判になった時のための証拠保全だと言えば良いです。
私はいつもそうです。
録音されているとわかると警官は何にもしゃべらなくなります。
逮捕するなどと虚偽の教示による脅しは 職権乱用罪になると思いますがあなた達を訴えますがよろしいですか？ ○○署、交通機動隊の○○さん！ と言ってやりましょう。

警察署所属の刑事が乗る捜査用の覆面パトカーで、広域交通機動隊の覆面パトカーのような、 屋根の蓋が開いて回転灯が起き上がる式の覆面パトカーを導入している警察署はありますか？ 一般的に捜査用覆面パトカーの場合は、マグネット着脱式ばかで、蓋が開いて回転灯が起き上がる式のを見ませんが、なぜでしょうか？ 今覆面パトカーは回転灯を収納する箱が小さく、車内の出っ張りが小さくなり、そう簡単に見破られませんよね？

パトカー に関する質問

交通取締りに従事する覆面パトカーは，比較的高速で走行します。
そのため，走行中に助手席から赤色警光灯を出すのは支障があるのでしょう。
また，運転員と相勤員の２名で違反を現認していますから，赤色警光灯を出すのを電動の物にしているのだと思います。
自動反転式の赤色警光灯は，車内のボックス（通称：弁当箱）は小さくなりましたが，屋根の上の蓋は見えてしまいます。
このような車で張り込みをしたりすると，一発でバレますよね？ だから，自動反転式のものを使わないのです。

覆面パトカーのスピーカーはどこについていますか。

パトカー に関する質問

車種にもよりますが、大体はグリル内や、グリルの下バンパーら辺についてます。
そして車種によって前向きだったり、下向きだったりします。

今朝の事ですが、朝六時前からアイドリングをしているトラックが居て、目が覚めてしまったので注意をしに行きました。
〇〇工務店みたいな、２トンくらいのトラックです で、騒音について注意をしたら運転手が降りてきて、「寒いからエンジン掛けてんだ」って怒り出しました。
ちなみにその人は上着も着ていませんでした。
Tシャツ+長袖です。
駐車禁止の場所です。
最終的にはパトカー2台と警察官10人くらいの騒ぎになりました。
私の質問は、「こういう不正義に対してどういう心構えであるべきか」です。
「運転手が乗ってる車」は駐車違反で摘発できない、と言われました。
ということは、迷惑を掛ける人間はやりたい放題じゃないか、と思います。
迷惑駐車はこの件が初めてでは無く、今まで警察にも掛け合ってみましたが、状況は全く変わらないので、もうあきらめています。
こういう状況の時って、どういう風に考えたらいいんでしょう？ 「怒らないこと」とか読んでみましたが、やっぱり迷惑な人を見ると腹が立ちます。
「いかんともしがたい不正義」に直面した時、みなさんはどうやって対処していますか？ 精神的な面で。
どなたかアドバイスを頂ければ幸いです。

パトカー に関する質問

うちは国道沿いに家があるため「ポイ捨て」が後を絶ちません(>_<") 誰に八つ当たりしていいのかわからないので渋々拾っているのが現状です。
まさに「迷惑を掛ける人間はやりたい放題じゃないか！」です。

8ナンバー車と3、5ナンバー車はどう違うのでしょうか？ 同じような車(特殊用途に改造された物で使い道や構造も類似)で、8ナンバー車なものと、3や5ナンバー車の物があります。
特に見かけるのが、車椅子対応車ですね。
リアゲートからスロープが降り、車椅子に乗ったまま車内に入れると、フックで巻き上げて車椅子を固定。
そして車椅子に乗せたまま走行可能な車です。
老人ホームやデイサービスセンター、障害者支援施設などの送迎車として広く使われ、重度の身体障害者がいる家庭では個人で購入する人もいます。
このタイプの車は、8ナンバー車もありますが、全く同じような物が付いている物でも8ナンバー車ではない物もあります。
行きつけの障害者支援施設にある送迎車に、ハイエースとラクティスがあり、どちらも類似の装置を搭載した車椅子対応車です。
このうちハイエースは8ナンバー車、しかしラクティスは5ナンバー車です。
この線引きはなんでしょうか？ 街宣車も8ナンバー車と3や5ナンバー車がある気がします。
そう言えば、昔は覆面パトカーも8ナンバー車だったので、ナンバーを確認すれば非常に簡単に見分けることが可能でしたが、現在は3ナンバー車なので覆面パトカーを見分けるのは難しくなっています。

パトカー に関する質問

みなさん間違いが多いようですね。
８ナンバーは、特種自動車と言い、９ナンバーや０ナンバーの特殊自動車とは違います。
特種自動車とは、後部の1/2以上がその専らの為に占有されている事です。
車椅子移動車ならば、車椅子のスペースと介護員で1/2以上が占有されている事です。
だから、同じ様に車椅子を積めても、条件を満たさなければ、８ナンバーとなりません。
ちなみに免許は、１０人以下なら普通免許。
そのあたりは、普通の車と同じ考え方です。
大型特殊車両は、大特免許が要ります。
(ラフタークレーン、ショベルカー 等)

【パトカーの車種】 パトカーとして使用されているのが最も多い車種って何ですか？

パトカー に関する質問

クラウン、スカイラインかな

スズキのソリオが2015年8月にフルモデルチェンジしましたが、ソリオのパトカーは、現在も旧型ソリオベースなんでしょうか？

パトカー に関する質問

現在販売中のソリオはまだ採用されていません。
旧モデルのままです。