軽乗用車まとめ

首都高の二人乗り禁止についてです。
なぜあの区間は禁止なのでしょう？ とっても疑問です。
400cc以上のバイクであれば、二人乗りにの不安定さや加速力不足なんかはまったく関係ないとおも うのですが‥ 禁止にする理由は、路肩が狭い、カーブが多い、といったような理由ですよね？ なぜ4輪よりも2輪の方が動力性能が低いと判断されているのかが疑問なのです。
僕のcb400sfは100キロまで3.9秒です。
この数字は乗用車では、到底出せない数字です。
スーパースポーツカーに匹敵します。
曲がる止まるに関しても、そこら辺の軽自動車よりもはるかに高性能だと思います。
首都高を二人乗りするのには十分すぎる性能だとおもうのですが‥ なぜバイクは訳もなく避けられ、嫌われるのでしょう‥

軽乗用車 に関する質問

最近はバイクの首都高速走行をよく見かけますね。
以前はバイク便ライダーくらいしか見ませんでしたからね。
2人乗りは1人乗りと比べて安定感が違います。
（私も18歳から22歳までバイク乗っていました） 首都高速（特に都心環状 C1）の幅員は広くないうえにカーブのバンク角度も少ないです。
一般道よりも路側帯が非常に狭い。
そんな状況で一般道以上にバカみたいに縫って走っていく輩が大変多いです。
はっきり言ってかなり迷惑です。
それを二人乗り？ますます有り得ませんね。
車のように順序良く走行することが前提だと思いますね。
もう一つは慢性的な渋滞。
バイクで走るメリットなしです。
そのような状況で2人乗りですか？ヨロヨロして車と接触するのは必至ですね。
交通弱者の立場でありながら無謀運転されたり、当て逃げされて事故にまき込まれては、たまったものではありません。
アスペやカタワと同じで車社会のルールを守らない輩が多いので厄介もの扱いです。
因みに、首都高と一括りに言っておられますが、中央環状線（C2）は2人乗入れ可能です。
道路幅員も比較的広く、カーブなども比較的に緩やかですからね。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm 首都高速の制限速度は50または60ｋｍ/ｈ、一部区間が80ｋｍ/ｈであり、あなたが言わんとされる性能など全く必要もありませんので。

運転免許のとりたての人が新車を買うなら軽自動車と普通乗用車のどちらがいいでしょうか？

軽乗用車 に関する質問

あなたが乗るのだから あなたが乗りたいほうに乗ればいいんだ

群馬県の方に質問です。
先日、あるおじいちゃんが身分証明を提示してくださいと言われて穴の空いた無効の運転免許を見せていました。
当然、身分証明には使え無いのですがその方は切れてないの は乗用車にあり、軽トラックはこれでやっている、農家だから。
と怒っていました。
そしてその無効免許で軽トラックを運転して帰っていきました。
群馬ではこのような事は常識で農家は特別に、無免許や免許不携帯では違反切符を切られないのでしょうか？

軽乗用車 に関する質問

あの辺りは、日本とは法律が違う様です。

ELギアが付いている車は、何がありますか？ ※自家用車であっても、業務用に使うような車は除きます。
業務用車の例 ダンプカー リフト 生コン車 牽引車 薬品運搬車 自家用車の例 軽トラック 軽乗用車 普通乗用車

軽乗用車 に関する質問

スズキのキャリーやエヴリーの４ＷＤ車にはELがありましたね。

タイヤについて。
トヨタの乗用車(ベルタ)のスタッドレスタイヤはダイハツの軽自動車(ミラカスタム)にあいますか？ ベルタは14インチ、ミラカスタムは13インチでサイズ的には合いそうですがホ イールが…。
ダイハツはトヨタ系らしいので合うことを期待しているのですが。
どうでしょうか？

軽乗用車 に関する質問

ベルタの14インチは165/70R14というサイズで外径が約585ミリ 対するミラカスタムの13インチは145/80R13という外径が約560ミリ ちょっと大きいでしょうｗｗ

軽乗用車で最高、何人で乗ったことがありますか？ 10人乗があり得るのでしょうか、まさかですよね。

軽乗用車 に関する質問

若い頃だけど運転手も皆も酔払てさぁ8人乗りだったけど 昔はよかったよ今どきの若い衆は真面目だね

車重1500kg超えの乗用車で0km/hから100km/hまでの加速が7.6秒と聞くと、どちらかと言えば速い印象ですか？遅い印象ですか？ 情報はそれしかないですが、街中や高速の合流やちょっとした追い越しで少し不安を感じるこ とはありますでしょうか。
そこらへんを走っている軽やコンパクトカーより遅いなんてことありますか？基準が全く分からないのでだいたいでいいです。

軽乗用車 に関する質問

ポルシェ・カイエンのスポーツクロノパッケージ装着が車重1500kg超えで100km/hまでの加速が7.6秒です。
車重1500kg未満ですがスバル・BRZも100km/hまでの加速が7.6秒です。
街中や高速の合流やちょっとした追い越しはそこそこ運転がうまい人じゃないと逆にハイパワーで心配になるくらい速いです。
そこらへんを走っている軽やコンパクトカーなんて一瞬で置き去りにされるレベルです。

道幅が狭い道(普通自動車が自転車をギリギリ追い越せるくらい)を自転車で走っていました。
すると後ろから軽自動車が来てクラクションを鳴らしてきたため、道路ギリギリまで左によって通行。
それでも尚クラクションを鳴らしつづけ(計6回)大学まで文句を言いに来た人がいました。
自分の判断としては、その道は普通乗用車が追い越すにはギリギリですが、軽自動車では道幅に少し余裕を持って追い越せるため、止まって車に行ってもらうのではなく左に寄って通行するという判断をしました。
どちらが悪いのでしょうか？出来れば道路交通法などの根拠もお願いします。
相手が言うには ・普通、止まって車に道を開ける ・もし抜かした時に接触したら此方が悪くなるから抜けなかった ・なぜクラクションを何回も鳴らしたのに止まらない

軽乗用車 に関する質問

自動車教習所教本 自転車を追い越す時は、 左に１５０センチ以上の距離が確保できないならば、追い越してはいけない。
大型にも乗って居たんだけどよ～ 抜けねえだよ。
車にドライブレコーダー付いて居るから、配車係の逆鱗に触れたら車、下されるんだよな。
そ～すんと 乗務手当が無くなるから 困るんだよ。
道路交通法？ http://menkyo-web.com/tensu/ihan73.html 違反なんだよな。
警音器が使用可能なのは １ 見通しが悪い交差点 ２ 山道 ３ 「警音器鳴らせ」の標識がある場所。
警察に「通報」しましょう。
「気ちがい」ですから。
このサイトで勉強しようよ。
道路交通法５４条２項違反。
http://www.takaragaike.co.jp/doukou/s0303d.htm 解りましたね。

中国では日本のような軽自動車と 普通乗用車ではどちらが売れているのでしょうか ガソリンは安いのでしょうか？

軽乗用車 に関する質問

・中国では VWや ベンツ、GM、トヨタなどの２５００ｃｃ－３０００ｃｃ 級の中大型車が主流です 多分会社の経費や政府自治体の経費で乗っている連中が 多いのでしょう ・スズキのアルトが そこそこ売れていますが、ステータスが低く 職場の安い給料の人が 引け目を感じつつ 買っています スズキは年間２５万台くらい製造しています ・中国地場自動車メーカーの奇瑞や比亜が 軽並みの小型車体の 電気自動車を作っています チョロＱのようなのもあります ・日本の軽トラに当たる車はないです そのかわり日本の田舎の耕耘機三輪車のような簡易な 電動三輪車がいっぱいあります 練炭を運んでいます 価格は３０００元＝６万円くらいです 農家が野菜や 西瓜などを都市に運んで来て街角で売っています 日本の昔の三輪自動車のようで、屋根もなく電動の 小型三輪車が多く使われています 価格は安く４０００元＝８万円くらいです 夜になると 街中に 手抓餅や水餃子などの屋台の店が並びますが この電動三輪車がそのまま屋台になります ときどき夜店の 屋台は警察に禁止されていますが２－３日で元通りになります これらの簡易三輪自動車は２０００万台の生産台数には 含まれていませんが、数百万台は売れているでしょう ・ガソリン価格は、円高のころは只同然でしたが、 今は日本の半値くらいです

軽自動車と乗用車どっちが好きですか？僕は加速がいいので乗用車すきですけど。

軽乗用車 に関する質問

荷物も乗らなくて使い勝手の悪い軽自動車なんて絶対に嫌だ 勿論軽自動車でなくとも荷物の乗らない車なんて乗る気になれない

キャラバン、4トントラックの運転なら得意です。
反対に普通乗用車、軽自動車、フロントが出ている車の運転は難しいです。
フロント左側にセンターポールを付けないと左側がどこまであるか見えないので分からず運転が不得意です。
私だけでしょうか？ ご回答宜しくお願いします。

軽乗用車 に関する質問

私もキャラバンやトラックは運転しやすいですが、自家用車のプリウスぐらいのボンネット付き車は苦手でコーナーポール立ててます。