ケータハムのまとめ情報

「巨大なエゴがF1のがん」とガスタルディ | Lotus F1 | F1ニュース |

2015-02-20 102 ESPN F1

コスト削減や収益分配の問題になると、現状維持になってしまうのはF1の"巨大なエゴ"のためだという。

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F ケータハム
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F1の戦略変更を否定しないルノー | Formula 1 | F1ニュース |

2015-02-26 117 ESPN F1

F1へのアプローチを変える可能性をルノーは否定していない。
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ルノー F ケータハム
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ケータハムのオークションは実施の見通し | Caterham | F1ニュース |

2015-02-27 193 ESPN F1

マルシャがFIAのエントリーリストに記載され、2015年のグリッド復帰に向けて最後の追い込みに入っている中、もう一つのバックマーカーチームは終わりを迎えそうだ。

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F ケータハム
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ナッサーとの確執を解いたエリクソン | Sauber | F1ニュース |

2015-03-05 140 ESPN F1

フェリペ・ナッサーとは以前折り合いがあまり良くなかったというマーカス・エリクソンだが、F1でチームメイトになると分かってすぐにわだかまりを解いたという。
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F ケータハム
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トッドはV6を捨てる考えなし | Formula 1 | F1ニュース |

2015-03-06 108 ESPN F1

FIA会長のジャン・トッド会長には、現在のF1エンジンレギュレーションを大きく変える考えはないようだ。
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F ケータハム ミュー
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ケータハム セブン160新車情報・購入ガイド まさかの軽自動車マーケットに参入！！ 660㏄＆500㎏以下のリアルスポーツカー！

2014-03-22 249 CORISM

ケータハムセブン160新車情報、価格。
イギリスのケータハムは、日本の軽自動車規格に合わせたリアルスポーツカー、ケータハムセブン160の発売を開始。
車重は500kgを切るという超軽量ボディが魅力。
価格は、税抜き365万円とやや安めの設定も評価できる。
新型車・車ニュース総合サイトCORISMがお届け。

スポーツカー オープンカー 500 ケータハム イギリス車 セブン160 5
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ルノーがマノー・マルシャを引き継ぎ？ | Manor Marussia | F1ニュース |

2015-06-02 86 ESPN F1

ボブ・ベルがF1バックマーカーのマノー・マルシャに加入するという驚きのニュースを受け、ルノーの将来についてのうわさが加速している。
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ルノー F ケータハム
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ロッシ、ハースとの交渉をほのめかす | Formula 1 | F1ニュース |

2015-07-29 95 ESPN F1

GP2ドライバーのアレキサンダー・ロッシは、新規アメリカチームのハースとともにF1入りする可能性を捨てていない。
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F ケータハム
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どこまでがライトウェイト・スポーツ？ライトウェイト・スポーツの定義とは？

2015-08-21 340 CarMe

ライトウェイト・スポーツというと皆さんはどんなクルマを思い浮かべますか？なんとも軽快でジョギングをするような気持ちいい汗をかくイメージがあります。
その名の通り、軽量である事が前提のスポーツカーの事ですが線引きが曖昧で明確ではありません。
少しジャンル分けしながらどこが境目か、調べてみます。

スポーツカー ロータス ケータハム スーパーセブン クーペ ケータハム 軽量 ユーノス ロードスター スカイブルー ロータス エリーゼ スーパーセブン
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加速性能はF12ベルリネッタに匹敵！？最高出力350馬力、車重700kgの「ゼノス E10 R 」とは？

2015-11-30 110 CarMe

排ガス規制や不況といった向かい風のある現在でも、世界中では様々なスポーツカーがリリースされています。
特にスーパースポーツの多くは、大排気量にハイテクデバイスを組み込み、1t～2tくらいのボディをハイパワーとハイテクデバイスで支える、といったものが多いでしょう。
しかしその真逆、小排気量かつ超ライトウェイトにする事でも、スーパースポーツは成立するのです。

F K ケータハム ライトウェイトスポーツ ゼノス 5
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ケータハムのセブンファイアーブレードって何ていうバイクのエンジンを積んでるんですか？

ランエボテンとか ケータハム160にかかれば 超余裕ですか？ヽ(￣▽￣)ノ

ケータハム、バーキン、ZERO1について ZERO1は、ケータハム、バーキンほど維持費、メンテナンスはかかりますか？ 調べたところ、 ケータハムユーザーには、それなりの知識があり、近くに専門ショップが必要とのこと。
バーキンは車体本体はケータハムより安いが、部品が出てこない場合、入院期間が長くなる。
ZERO1はロードスターのエンジンなので、ケータハムほどショップなどにこだわらなくていいのではと思いました。
ご教示ください。
自宅近くにはイギリス車専門ショップはありません。
ケータハムほど走りにはこだわりません。
今まで乗った車は空冷ビートルやアストロ、タイプR 、ジムニーなど、故障やエアコン無しは苦痛ではありません。
いままでは自らユーザー車検を取るため、罹りつけのショップはありません。
基本的なメンテナンスは出来ます。
さすがにZERO1をユーザー車検は無理ですかねぇ

F1のことで 可夢偉がケータハムにいたころチームドライバーがエリクソンだったのですが、成績を見ると可夢偉の方が優れていると思います。
なぜならエリクソンのマシンには新しいエアロを付けているのに対して、可夢偉は旧型エアロで走行していたからだと思います。
なぜエリクソンがザウバーにいけて、可夢偉がF1に残ることができなかったのでしょうか？ お金で解決されるならエリクソンはF1での腕は大したことないとおもいます。

ケータハム84年式スーパーセブンスプリントを購入しました。
試乗もして故障も覚悟上での購入です。
納車前にブレーキ一式とホース類などの劣化しているものが新品に交換されます。
先輩セブンオー ナーのみなさまへ、セブンと永く付き合うのに、これだけは気をつけろと言うところがあれば教えてください。

構造が単純で維持費のかからない旧車、外車ってどんなのがありますか？ ガタピシ車で行こうって漫画を読んでたら、自分も古い車を所有してみたくなってしまいました。
この漫画ではフィア ット500なんかを手間はかかるが構造がシンプルで整備しやすく、部品も豊富で維持しやすいというような感じで紹介しているのですが、他にもそんな車はありますか？ エアコン、パワステ、パワーウィンドゥはもちろん無し、キャブ車、部品豊富、車体も比較的容易に手に入る・・・ イメージ的にはミニクーパーとかルノー4とかパンダとかどうだろうと思ってるのですが、どうでしょう？ ケータハムとかはちょっと違うかなーと思ってます。
現時点でバイクの腰上オーバーホール、四輪のサス交換くらいはやったことあります。
今後も勉強していくつもりです。
皆さんのおすすめ教えてください。

最近ですが、確かケータハムの車に「６６０ＣＣスズキのターボ」エンジンで、８０ＰＳとなっていたようですが、輸入物は規制の対象にならないのでしょうか？

アンドレ・ロッテラーは速いと聞きました。
F1でマルシャやケータハムのようなチームではなくメルセデスやレッドブルのようなトップチームにいたら通用すると思いますか？

バーキンのセブンとケータハムやロータスのセブンとでは何が違うんですか？ 中古車を見ていてもバーキンとではだいぶ価格に差があります。
やっぱり壊れやすかったりボディ剛性が低かったりす るんですか？

どうしてマクラーレンは、去年のケータハム並みのマシンしか造れなかったの？ これじゃぁホンダがいくらいいエンジン作ったって最下位争いじゃない。