気持ちまとめ

フィギュア世界選手権を観て、なかなか寝付けずにいます。
私は羽生選手のファンなのでとても悔しい気持ちが大きいのですが、それと同時にフリーが楽しみでもあります。
何故か漠然と羽生選手がやってくれそうな気がします。
練習では予定にないコンボの練習もしているみたいだし、ノーミスでは終わらず勝つために5クワドにしたりだとか…。
正直ハビとの点差は大きく、ハビがノーミスをすると流石に追いつけないかなとは思うのですが、羽生選手がメダルを取れないところは想像出来ないし、真ん中に立っているところばかり想像しています。
羽生選手のファンの方、フリーではどの様な戦いになると思いますか？ 逆転の可能性はあるでしょうか？

気持ち に関する質問

同じです。
目が冴えてしまってます。
今までSPで出遅れた時はフリーは挽回してますので期待してしまいますよね。
１０点差というとかなり厳しく感じますが、去年１０点以上差のあったハビエルに逆転されましたし、構成の差もありますので、ノーミスなら逆転できると思っています。
何があるかわかりません。
フリーが怖くもあり楽しみでもあります。
すべては平昌のためなので、羽生選手、がんばってほしいです！

羽生選手はマスコミから守ってくれる事務所に入ったり、警備員を雇うという考えはこの先もないんでしょうか？ 羽生選手は事務所に入っていないから仕切る人物もなく、連日記者に取り囲まれインタビューに丁寧に対応しなければならない状態です。
（マスコミは無視したら大変なことになります） 画像を見たら、空港でもぎゅう詰めで記者たちが羽生選手にくっついていて、羽生選手の身の安全は保障されているのだろうかと思いました。
そしてSPの試合前に、現地に行っている日刊スポーツの記者が嘘を交えた羽生選手を悪く書く記事をすぐにヤフーに上げていました。
空港や会場は毎回ファンがぎっしり待ち構えていて、あまりにも大変でかわいそうになってしまいます。
いつもカメラで自分の姿を撮られ続けるのはどんな気持ちでしょう？ ツイッターでそういうものを上げる人が多少いるのは構わないと思うのですが、会場の様子を見たら前方の席の大勢の日本人がほとんどカメラを構えていました。
正直あまり見たくない光景です。
アイドルを撮りに行くカメラ小僧のようです。
自分の目に直接羽生選手の姿や演技を焼き付ける方が思い出になると思うのですが・・。
羽生選手はこの先選手として力を発揮しやすい環境にはもう戻れないんでしょうか？

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有名選手は逃れられない宿命ともいえるかも。
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オリンピックのときの浅田真央、キムヨナ、リプニツカヤも大変そうでした。
確かに、あなたのおっしゃる通りですね！ ＡＮＡに所属してますから、ＡＮＡがなんとかしてくれるのが常識だと思うのですが。
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普段は車に乗ってますが、近所までとか目的地に停める所がないとかで原付に乗っています。
原付に乗ると、車のドライバーでわざわざ邪魔してくる奴ってなんなんですか？頭が悪いんですか？ 原 付でなくても2輪のライダーの方にはそういう経験がある方がいると思います。
右側に充分追い抜ける余地をとってわざわざ左に寄ってるのに追い越さず、煽ってくる車。
さっきの信号待ちでこっちが左から抜いた車が、あとで追い抜いてきて、次の信号待ちでわざと左に詰めて待つ車〈特に信号停止中の列に並んでる車〉。
普通に気持ちよく通行していることがほとんどですしわざわざそういう事をしてくる輩の意味がわかりません。
まあそういう時ははこっちも真ん中をゆっくり走ったり信号待ちで右から追い抜いたりしてやりますが〈笑〉

気持ち に関する質問

交通社会では原付はあからさまにイジメの対象になりやすいですよね。
4輪ドライバーでも2輪の免許を持ってる人とそうでない人の認識の差はかなりあると思うので、絡んで怪我するのも損なんでシカトしときましょー！最終的には原付の方が車より到着時間は確実に早いのでｗ

今年が始まったくらいから釣りを始めた初心者で、釣った魚はリリースしていたのですが、最近、リリースした魚は死ぬことが多いと聞いて、釣りをするのが嫌になってしまいました。
学生でお金もない中、頑張って釣り具を揃えたのを少し後悔しています。
皆さんはこのような気持ちにはなったりしますか？

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結論から申し上げますと「リリースした魚は死ぬことが多い」というのは3割正解、 7割間違い（私の主観で）です。
その証拠に「釣った魚を持ち帰って飼育する」という人達が居ます。
自然の海から水槽に移しても生きているのですから、もしもその魚を元の海へリリースしていればきっと生き続けるでしょう。
なお、釣った魚が死ぬかどうか？は、針が魚のどこに掛かったか？という事と、釣った後にどう扱ったか？という2点が重要です。
針を飲み込んでしまって外すのに時間が掛かった魚や、針がエラに掛かって出血した魚は死ぬと思いますが、口唇に針が掛かっていたり、針が口の外に掛かっていた時は大抵大丈夫です。
但し、そんな魚でもエアーポンプの無いバケツに長時間入れてしまうとどんどん弱ってしまいます。
また、釣った魚をリリースするなら魚を素手で触らず、「フィッシュグリップ」という器具で掴んで素早く針を外してやると生存率が上がるはずです。
自分は基本的に釣った魚は食べますが、もしもリリースした魚が死んだとしても、その魚は他の生物の餌となるので気に病まない方が良いですよ。

キャンプによく行くのですが、トイレが近くになくよく野糞をしていました。
それが癖になり最近近くの公園など空き地を見るとついしたくなりたまにしてしまいます。
どうしても興奮して気持ちが抑えられなくなってしまうのですが、どうしたらいいですか？

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そりゃもうこれで決まりでしょう。
http://search.yahoo.co.jp/r/FOR=CeEHxbxV3ijeu8DkjUPy4YTOU_7zt6LmanDnonRUJKiHvb_juIeEgg2ectBIOctPBuLKMx0kMWGbWbbQnKiZ.MA49Yv_LljH.2fd0STBZz7NxJ8ZbBfcNEtX65hCTfiR.wQVt6RK7yf4SaPs3uImJnd9SyD80PdnBZM2jFYjU71sa4DTcpDI5LemKD.mPJUx5phxetUr6n8dPZy63JuSVf7JtuwYjxcHTAFRKuxmzVtW/_ylt=A3JvRO9xd95YizEADhFFVfx7;_ylu=X3oDMTBta2xuN2pnBHBvcwM1BHNlYwNzcgRzbGsDdGl0bGU-/SIG=11tnviuld/EXP=1491075377/**http%3A//shop.elleair.co.jp/html/page6.html

ジャッカルのサステキクローにはシャッドのチョベリグをぬるよりやはりシュリンプの方が自然ですかね？手元にシャッドのチョベリグしかないんです。
気持ちの問題でしょうか？みなさんの意見聞きたいです。

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気持ちの問題です。
人間にはザリガニ、エビに見えていても、魚には何に見えてるかわかりません。
ザリガニに見えるかもしれませんし、魚に見えてるかもしれない、虫に見えてるかもしれない。
匂いや味は、魚を寄せる一要素なので、あまり気にしない方がいいかと。

ヤマハの船外機１１５馬力エンジンなのですが、先日ギアオイルをはじめ、プロペラを外して掃除（部品も交換して順番は間違えていません）アノードなどを交換して走ったのですが、 ２，３０分した頃に何か急にギアが抜けたような感じがして、その後噴かしても回転は上がるけど進まない（クラッチが滑っているような）感じになり、それから３０００回転くらいで走っているときは何の異常も無くその後、１０分ほどして回転をあげたら普通に加速して走りました。
その後も高回転、減速を繰り返しましたが同じ症状は出ませんでした。
もちろんプロペラに異物が当たっとか絡まった等は無く今までなったことの無い現象で気持ち悪いので、どのようなことが考えられるか教えて下さい。

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↓キャビテーション現象ではないでしょうか？ https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%93%E3%83%86%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

デモ用のスキー板の購入で悩んでいます。
スキー検定の２級、可能なら１級を受検するため、デモ用のスキー板の購入を検討しています。
身長175cm 体重62㎏ 私の実力ですが、１級を持っている友人からは２級ならすぐ受かると言われる程度です。
今はバックカントリー用の板しか持っていません。
昨年モデルの2015-2016の中から探していまして、現在の候補は HEAD i supershape magnum 型落ちが安いので OGASAKA Unitiy AS/1 使いやすそう。
値段が高いので躊躇してます。
この候補は良くないとか、ほかに候補があれば教えてください。
候補の板はレベルが高いような気がしますが、今の実力にぴったりというよりは、気持ちオーバースペックでも良いのではないかと考えているのですが甘いでしょうか。
普段はスピードも出すので、検定だけを考えた板というよりは、普段使いもできるような板を検討しています。
アドバイスよろしくお願いします。

気持ち に関する質問

HEAD i supershape magnum いいですね。
履いた感じはとにかく思い切り角度？エッジをスパっと立てられますね。
そのスパっさが気持ちいいです。
おそらく170cmを買われるかと思いますのでRは13.1でショートターンからロングターンまでこなせますね。
Rの数値的にはどちらかというとショートターン用の板ですがロングターンしたければエッジ立てなきゃ良いだけです。
コブラの頭みたいにそんなにデカヘッドではないので直滑降してもそれほどカタカタブレないと思います。
小賀坂は高すぎます。
外国製のスキーに値段合わせてるだけで中身は特別大した事はない基本サンドウィチ工法の板。
ハンドメイドとか言ってるけどあの程度のハンドメイドはどんなスキーメーカーでもやってる。
使ってる木材も長野の最高材種と言ってるけど大量調達と容易に細工が可能な世界的に見たらそれほど最高の木材とは思えない。
ヘッドと小賀坂の決定的な違いはワードカップのシーンで選手が履いてるか履いてないか。
テレビで自分の履いてるメーカーのスキーが映るほど嬉しい事はありません。
小賀坂は質問者様が生きてる間にそんな映像を見る事はないと考えます。
ヘッドには伝説のHEAD360が有ります。
大昔は外国製のスキーはクナイスルホワイトスターとHEAD360しか無かった。
しかも超高い。
だからHEAD360を持ってるとみんな振り返った。
俗にいう金持ちの象徴。
一方、小賀坂はUnityとトライアン。
UnityはSAJスキーインストラクターの定番。
Unity履くとスキーが上手くなると信じられていた。
これは小賀坂がSAJ公認スキー学校に無償または格安で供給したからに他ならない。
個人的に品質や性能は西沢スキー、ヤマハの方が上だと当時は思っていたし沢山のSAJインストラクターがヤマハを履きたがっていたのも事実。

2016年の12月までには車を購入予定で色々と見て回った結果、以下の車種で悩んでおります。
ノアW+B ヴォクシー煌2 ※いずれも2wd ガソリン 色は白、黒いずれもカッコ良いと思っています。
手入れを考えると白かな〜と思いつつも黒に乗りたい気持ちもあり。
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ノアの良い所は内装が黒統一されている点、 ヴォクシーの良い所は顔がノアより良いと思う所とヴォクシーという名前です。
当方、30半ばの四人家族で未就学児２名、サンデードライバーです。
用途は都心の買い物がほとんど、たまに遠出する程度です。
同じように迷った方が購入を決めたポイントや、詳しい方など色々とアドバイスなど頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。
※エスティマ プレミアムも候補から消えてないので、こちらもアドバイス頂ければ助かります。

気持ち に関する質問

自分は、50系エスティマに乗ってます。
現行の前の型になります！今年の1月納車しました。
色は黒乗ってます。
細かなキズはやはり白より目立ちますね〜 だけど、個人的にはエスティマは黒って決めてたので、黒にして後悔はしてません。
水垢は目立ちませんし〜 ちなみに、特別仕様車のVERYエディションを買ったので内装の天井は黒です。
そこは良いですね〜 会社の同僚が最近黒のノアw×b買ったので見せてもらいました。
やはり内装は黒だから良いですね〜 しかし、シートや室内の広さはエスティマに軍配が上がりますね。
でも、ノアやヴォクシーはいい車だと思います。
個人的にはノアw×bをオススメします！ヴォクシーは走り過ぎ笑

自動車学校が苦しいです。
変な思い込みをして心臓がおかしくなりそうです。
技能は最初からつまずいています。
まずカーブでつまずきました。
左カーブ曲がろうとすると脱輪して車が直角にカーブにささるくらい 向きがおかしくなることが続いていました。
5回くらい補習して、やっとカーブは終了できました。
今はS字とクランクでつまずいています。
特にクランクは入ったら、もう最後。
自力では出られないです。
怒鳴る先生はいないけど、何度やってもできなくて申し訳ないし恥ずかしいです。
技能の終わりの時によく当たる先生2人が私の方をチラッと見ながら会話していました。
困った生徒だよな、と会話しているのかと思い、ものすごく辛かったです。
受付で全然知らない人がなぜか私の名前を知っていました。
こんなにできない生徒だから自動車学校一の問題児として扱われているのかもしれません。
相当できない生徒は、自動車学校全体の会議などで議題にされるものですか？全員が私のことを問題ある奴と思って見ているんでしょうか？絶望的な気持ちです。
常識的に考えて皆が私のこと注目しているわけないし、被害妄想気味になっているんだと思います。
でも、やっぱり会議で話し合われたに違いないと変な確信を持つ自分がいます。
なんか、もうよく分かりません。
どうして、こんなに人の目が気になるのか。
就職のために免許取りに行きましたが、頭と心臓がおかしくなってしまいそうです。
生きるためには就職して働かないといけない。
就職のためには免許が必要。
生きるためには免許が必要。
免許が取れない=生きられないことに結び付きます。

気持ち に関する質問

自動車学校に勤めています。
被害妄想気味なだけです。
自動車学校はどんな生徒でも頑張って取って欲しいと思っています。
あなたの味方です。
いちばん大切なのは免許を取った後に、しっかり運転できることです。
今は気にせずに残りの教習をがんばって下さい。

ご質問させていただきます。
ヨコハマタイヤアドバンスポーツV105ってどうですかね？ 実は先日、フロントタイヤを「ネオバ」にしたのですが、なかなかいい。
かなり、気持ちよく走れます。
ゴムが、柔らかいのかな・・ リアタイアも、ヨコハマタイヤにしようと思ってます。

気持ち に関する質問

ネオバからV105に変更したんですが… サーキットなどのスポーツ走行では 絶対的なグリップはネオバに軍配が上がります。
ただ、高速を含む公道での静寂性や乗り心地は V105に軍配が上がります。
サーキットを走らなくなった本人の感想としては V105に変更して良かったかな？って思ってます。
拙いインプレッションですが… 参考になれば幸いです ^^

大谷翔平が、メジャーで通用しますか？系の 質問に対して、P.マルチネスでは無理で R.クレメンスみたいになれば通用するって 回答してる方が居ましたが、何者なのでしょう。
どっちも超の付く大投手であり、今の大谷と 比べてはいけないレベル。
（球速云々ではなく） それはさて置き、大谷もマルチネスもクレメンスも ましてや、メジャーはおろか、日本のプロ選手の球も 実際に受けた事はもちろん、間近で見てない中で こう言う人達は、自分のどこの引き出しから 成功する、しないを導き出してるんでしょうか？ その方達は真剣に答えてるのでしょうが、後で 見返して、若しくはこの質問を見て恥ずかしく ならないんですかね？ 質問する方もする方ですが（誰が正解出せんねん‼︎ って意味で）それに答えてる人の根拠ってよりも、 答えてる気持ちと、どの立場から言ってるのか 知りたいですわ。
って質問です（笑）

気持ち に関する質問

コントロールをもっとあげれば通用しますよ。
投手限定ですがね。
メジャーではスピードは慣れてるのでそこまで武器にはなりませぬ。
高めに行ったらバカスカホームラン打たれまくります。
今の大谷なら黒田ぐらいの成績では無いでしょうかね?