チタンスプリングまとめ

初心者の為教えて下さいPCX125、クラッチスプリングについて 交換工具を購入して用意して「KN企画」のPCX125用キットを組みました。
※以下はセットになっていた部品です。
・ドライブフェイス ・ランプレート ・プーリー ・強化ベルト ・スライドピース ・トルクカム ・ウェイトローラー「１２ｇ」 ・強化センタースプリング マフラーも交換しました。
ホンダのPCX125のオプションカタログに載っていた、モリワキチタンマフラー。
現在の燃費は、約42～45キロ トルクカムは２種類の溝の内現在は直線の方設定しています。
で質問ですが、加速はたしかに早くなり速度も約１２０キロ出るようになりましたが、一つ交換していない箇所が あります。
クラッチスプリングが３個付いていますが、大体は役目としてこのスプリングは何をしているのですか？ 現在は、このクラッチスプリングに関しては、純正のままです。
交換する場合は、キタコのスプリングを検討しています。
１、１１ｇに交換するとさらに加速がよくなりますか？ ２、クラッチスプリングは純正のままで大丈夫でしょうか？ みなさんよろしかったら２点知りたいので教えて下さい

チタンスプリング に関する質問

クラッチスプリングは発進の際に遠心力でクラッチシューが拡がりクラッチアウターに接触するのを制御しています。
スプリングの力が強ければ発進時に高回転で繋がり、スプリングの力が弱ければ低回転時に繋がります。
ウェイトローラーは主に変速です。

ゼファーXのモリワキチタンモンスターを中古で手に入れたのですが、エキパイは写真を見て順番を判断したのですが、付属してきたカラー類の組み方がいまいち分かりません。
写真を添付します。
左からフランジ、割りカ ラー、右のはどう使うのでしょうか？ 因みにエキパイ集合部にスプリングを使わないタイプのようなのですが、出来れば実際につけていたりする人にご教授頂きたいです。
よろしくお願い申し上げます。

チタンスプリング に関する質問

モリワキさんちのHP行けば取説のPDFダウンロード出来るよ。

マフラースプリングのサイズについて教えてください。
走行中にマフラースプリングが（消耗品なので破損？ ）飛んでエキパイとサイレンサー部分がずれ隙間が空き、爆音になってしまいました。
運よく職場の近くだったので針金で応急処置をして帰宅しました。
早速スプリングを用意しようと思いネット検索してみたのですが、的確なサイズなど明確に記載されているところが見つかりませんでした。
バイクパーツショップに行く時間が取れないのでできればネット上で購入しようと考えているのですが、スプリングの張力が強すぎても弱すぎてもダメだと思うのですが、元のスプリングサイズが分からないのでどのくらいのサイズのものを購入すれば良いのでしょうか？ フックをかける外側の長さは約9.75cmでした。
ロッソのステア チタンです。

チタンスプリング に関する質問

フック間の距離は計ったんですよね。
その距離から-10mm～-15mmぐらいのスプリング長を選べば大丈夫かと思います。