GT86まとめ

ハリアーと86 今、自分は19歳で社会人なんですが現行ハリアーと86は維持出来ると思いますか？ ハリアーの場合はグレードがG'Sエレガンスで総額330万を分割、 86の場合はGTを180万ぐらいで分割で買いたいです！ 長く乗ろうと思ってるんですがどちらが維持費などが抑えられますか？ スタイルは真逆ですがどちらも好きです！ ちなみに 年齢19歳 社会人 手取り19万 頭金30万 です！ よろしくお願いします！

GT86 に関する質問

維持費は走行距離などによりかなり変わります。
先の方も言われる任意保険はおそらく年間25万円はかかるでしょう。
一人暮らしで家賃、駐車場代払ってというのはまず無理です。
実家暮らしなら手取りそれだけあればいけるでしょう。
うちに86ありますが燃費はハイオク入れて通勤リッター10kmで試算してみて下さい。
ただ180万の86はやめた方がいかな。
220ぐらいはみておきたいですね。

来年、社会人になる大学4年、男です。
働いてから車が欲しいです。
ネットを見てトヨタ86GTがいいかなと思っています。
中古です。
エアロがついてホイールやエアクリ等、カスタムしてあり、290 万円くらい、走行距離もそれほど多くありません。
給料は新卒平均だとして、社会人一年目で保険も含めて生活が出来ないほど無謀でしょうか？また290万円という値段はお得ですか？ また、もし無理があるとしたならどれくらいの金額の車が見合っているでしょうか？ 質問が多くすいません。
１つでも回答して頂けるとありがたいです。

GT86 に関する質問

給料の額というより、いくら車にかけられるか次第です。
既に貯金が300万円以上あるとか、親がプレゼントしてくれて、 生活費とかが一切かからないなら十分可能だと思います。
８６GTの年間維持費は下記で算出できます。
http://car-life.adg7.com/car_syousai.php?m=TO&i=1&ver=v5&z=&val=0007u04867 このウェブサイトだと、ガソリン代込みで年間80万円程です。
ガソリン代は走れば走るほど余計にかかります。
ただし、カスタム車は、維持費はよりかかります。
タイヤやアルミ代、オイル代も嵩みますし、 故障の頻度も増します。
よって、初任給が月20万円、年俸300万円程だとして、 車に給料のほとんどをつぎ込めれば、十分可能です。
一方、車の購入から、生活全般全てを自分の給料でやっていくとしたら、 それこそ将来のため貯金も必要ですし、自分への投資も必要になります。
そうしますと、現実的には、中古車の軽自動車が精一杯に なることが多いです。

車ってインチアップしたらどのくらい燃費わるくなるんですか?(例えば86gtとか)

GT86 に関する質問

無茶なインチアップでない限り誤差の範囲です。

86のGTとGTリミテッドって、どっちが買いでしょう？

GT86 に関する質問

GTをおすすめします。
リミテッドは羽がダサいのと、アドビックスのスポーツパットのダストが半端なく、ホイールやボディにこびりついちゃいます。
GTで羽無しかTRDを付けた方がよっぽどカッコいいと思いますよ。

ハチロク(AE86)マニアまたは乗ってる方に質問ですが、職場の人で車好きなハチロクに乗ってる人がいってましたが、 その人いわく「ハチロクに乗るなら絶対2ドアのレビンGT」っていってましたが、一番ハチロクの中で乗りやすいのですか？グレード的にはGTアペックス、GTV のほうが上だと思うのですが、何かが違うのでしょうか？当方ハチロク乗った事ないので、？っていう感じです。
回答宜しくお願いします。

GT86 に関する質問

単にその人の主観でしょ。
GTは快適装備のないスパルタングレードだから走りに徹したいならピッタリだけど、街乗り考えてるなら不向きです。

初めまして。
この度、新車で86GTを購入し、２０１５年８月に納車ましたが、グローブボックスのゆがみが見つかりました。
右側がきちんと閉まらず、販売店に見てもらうと、きちんと直らず、メーカーに部品を注文して部品を交換すると言われました。
しかも、1日預かる必要があるとのことでした。
こんなことありましたか? トヨタに問い合わせても同じような事象は把握してないです。
販売店に問い合わせて下さいの一点張り。

GT86 に関する質問

2012年式A型の86乗りですが、自分のも質問者様と似たような感じです。
歪みがあるかは目視では確認できませんが、グローブボックスを閉めたとき、右側の閉まりが悪いです。
ただし、右側も軽く押してやるとカチっとはまるので、気にせずそのまま乗っています。
自分の86は発売直後の納車ということもあってか、リアからの異音、テールランプ水侵入、ウェザーストリップ交換、ルームミラー交換、サイドミラーのガタなど色んな不具合を経験しました。
グローブボックスの件は閉まらないわけではないので、まぁいっかという感じでスルーしてます。
他の方でもみんカラか何かで同様の症状を書いてらっしゃるのを見たことがあるので、何か原因があるんでしょうね。

トヨタ86(GT)に乗っている女です。
昨日バックをしているときにギリギリまで下がっていると、花壇に当ててしまい、マフラー周辺のリヤバンパーの黒い部分がささくれてしまいました。
もう少し後 ろをよく確認すれば良かったのですが、新車半年なのでショックです。
擦り傷の箇所は20cm位です。
ディーラーに相談すると、コンパウンドで磨くと黒い部分なので余計に白くなる可能性があると言われました。
自分でどうにかして直すことはできますか？86に乗ってはいるものの、車のことについてはあまり詳しくなく困っています。
教えていただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

GT86 に関する質問

マフラー周囲の黒い樹脂の部分のことですね。
見た感じ分離できるような気がするんですがディーラーに行っていることからするとその部分だけのパーツは出ないみたいですね。
現状のパーツをどうこうしたいと言うことだとして、私ならササクレている部分を軽くサンドペーパーがけしてササクレを解消、黒い部分以外に塗料が着かないように新聞とマスキングテープで保護、濃い灰色のサフェーサー(塗装下地)を吹く、艶消し黒の塗料で黒いパーツを全体的に塗装。
乾く前にマスキングを取り除き乾くのを待つ。
少し艶を出したかったら黒塗装のあと半艶のクリアを吹く。
って感じです。
塗装は吹きかたがあるので自分でやるときはYouTubeなどで動画を見ると分かりやすいです。
離しすぎたり接近しすぎたりして吹き付けると綺麗に塗装できません。
自分では無理だなと思ったら、ディーラーは板金塗装は下請けに出しているだけで良く解ってないので、近くの板金塗装の自動車修理工場へ直接もっていって相談すればそんなに高くなくリーズナブルな料金で何とかするプランを提案してくれるかもしれませんから一度相談してみたら良いと思います。

来年86を買って、乗ろうと考えている、19歳です。
86のどのグレードにしようか迷っています。
GTかGTリミテッドで、 ☆GT選択…別でそれに似合うかっこいいウィングを買ってつけてもらおうかな。
☆GTリミテッド選択…そのままで乗ろう。
と考えています。
みなさんだったらどっちを選びますか？ また、どっちのほうが安くなるでしょうか？

GT86 に関する質問

2012年式86に乗っています。
グレードGTのMTです。
3年半前と現在の86の仕様は若干違いはありますが、僕ならGTをお勧めしますね。
GTとGT Limitedでは価格で18万5千円の差があり、主な違いはシート、シートヒーター、リヤスポイラー、専用ブレーキパッド、アンダーカバー(床下のフラット化)といったところです。
シートに関しては見た目や質感で言えばLimitedの本革×アルカンターラは最高ですが、ドライビング的にはGTのタイプAのファブリックが滑らず安定感があるので気に入っています。
他ではあくまで個人的な趣向ですが、僕はシートヒーターは必要なかったし、リヤスポイラーも後から好みの物を付けたかった、ブレーキパッドも同様で、アンダーカバーのみ興味がありました。
そしてアンダーカバーとリヤスポは補修部品として後から注文、取り付け可能です。
金額と装備の差を比較して、メリットが大きい方を選ばれると良いと思いますよ。
僕の場合は、その差額で欲しいところを後付けしたり、他のパーツ代に回した方が良いと思えたのでGTを選びました。

S13のSILEIGHTYか86GTに乗ろうかと思っているんですが、どちらが良いでしょうか❓

GT86 に関する質問

維持費等が許されるならシルエイティ 許されないなら86

86とBRZについての質問です。
86とBRZはパワー不足と聞きますが それはインプレッサやGT-Rと比べてって事ですか？ AE86やシルビア、シビックと比べた場合はどうですか？

GT86 に関する質問

所詮2000ccのターボ無しです。
シルビアと比べたら遅いです。
どちらもノーマルでしたらサーキットでは86の方がタイム出そうな気はします。
EKまでのシビックよりは速いです。

トヨタ８６GTを購入し２０１５年８月末に納車されたばかりです。
純正ナビnszt-w64 とバックモニターを付けました。
しかし、バックモニターに表示される車幅線の右側が歪んでいます。
正規販売店では、８６に合った設定はbで、これにするとこのような表示になるとのことでした。
どうしようもないんでしょうか？ トヨタの純正品はこんなにも粗悪なものなんでしょうか。

GT86 に関する質問

１度 同じ車でカメラ付きだとどんな感じか？が見れると納得できると思いますが レンズが車の真正面に設置されていれば左右均等に真っ直ぐ映ります、しかしどちらかに寄っていれば真っ直ぐには出来ないのは宿命ですね・・・ 私も先ほど カメラのライン設定を行いましたが完全にピッタリには出来ませんでした。

ポルシェとかGT-Rみたいな高性能スポーツカーてハイグリップタイヤでないと性能を発揮できないそうですが。
ポルシェやＧＴ-Ｒて安物のタイヤを履いたら操縦不能になってしまうそうですが。
トヨタ８６とかマツダロードスターもハイグリップタイヤを履けば性能を発揮しますが。
８６とかロードスターて安物のタイヤでも走れてしまうでしょう。
ポルシェなどは安物のタイヤだと操縦不能になってしまうのに。
なぜ８６などは安物のタイヤでもそれなりに走れてしまうのですか。
と質問したら それはポルシェのシャーシはタイヤ依存率が高いから ８６のシャーシはタイヤ依存率が低いから という回答がありそうですが それはすなわちタイヤに依存しない８６やロードスターのシャーシの基本性能はポルシェより高いということですか。

GT86 に関する質問

っと言うより、パワーと重量がタイヤに見合うかどうかではないでしょうか？ 大きく重たいパワーのある車に細くグリップのないタイヤを履かせたら、ブレーキもパワーもタイヤに勝って加速もブレーキもまともに出来ません。
っが、比較的軽量でパワーも300馬力も出ていない車なら、ある程度のタイヤでブレーキの性能もパワーもある程度は引き出せます。
地球で走行する以上、やはり一番の敵は重力なわけて、重量が重いとそれなりのタイヤ以外にも色々要りますよね(^^;)

イニシャルD8の86-GTのはな話んですが、マフラーを変えると火って出ますか？

GT86 に関する質問

車検非対応なら出ますよ！

スバルBRZの”S”やトヨタ86のＧＴ以上のグレードの純正17インチホイールから”R”や”G”用の純正16インチホイールへ履き替えることは普通に可能ですか？

GT86 に関する質問

全く問題ないと思います。
この種の車はインチアップする方が大多数ですが、乗り心地の改善のためにインチダウンしてハイトのあるタイヤを履く場合や、スタッドレスにする場合に行いますね。

トヨタ86の色について 来月トヨタの86GTを買おうと考えています． そんな中色を何色にしようか迷っています． 今のところ，白＞赤＞メタリックグレーで考えています． オプションとしてフロントとリアのエアロパーツを付けます． みなさんだったら何色にしますか？ 僕の背中を押してください！

GT86 に関する質問

貴方の考えで良いと思いますが・・・ パールホワイトが一番良いかと思います。
ただこの世で走っている台数が多いのでメタリックグレーも良いですよね。
赤は目立ちすぎますから・・・さけます。

トヨタ８６を購入しました。
ATでGTグレードです。
そこら辺ドライブ行きたいんですが、いま静岡県島田市に住んでいまして、どこかうってつけのところとかありますかね？ 女の子がいっぱい集まるところとかがいいです

GT86 に関する質問

ミンからのブルースタイル先輩がよく知っています。

86(GTリミテッド)購入検討しています。
ナビETCつけて値引きが26万円でした。
この値引きは86としては破格ですか？最初は値引きが渋いだろうと思ってあまり購入する気になれなかったので すが、予想以上の値引きだったので迷っています。
これなら購入したほうがいいですか？

GT86 に関する質問

マイナーチェンジ前の在庫車。
当然早く売りたいから値引きもある。
4/8にマイナーチェンジしてます。
スポーツ系の客は情報収集してるのでマイナーチェンジ前の車は欲しがらない。
売る時にも査定に影響するので乗り潰しする予定なら買いかもね。

5月末にトヨタ86GTのMT車を納車する予定なのですが 納車前に知っておきたい事がいくつかあります。
まず1つ目は、教習所で運転していたMT車とシフトチェンジや半クラ、クラッチを全部はな すタイミングなど同じでしょうか？YouTubeでシフトチェンジやクラッチの操作など見ている限り、教習所で使用していたMT車とは全然違うように見えます。
2つ目は、ヒール&トーとは何でしょうか？また、トヨタ86GTで必要な操作でしょうか？ 最後ですが同じくトヨタ86GTのMT車をお乗りの方で、 「これはおすすめだよ」「これはやめた方がいいよ」のようなアドバイスをしていただけるとありがたいです。
アンサーお待ちしてます。
よろしくお願いします。

GT86 に関する質問

クラッチミートポイントは車種によって違います。
同一車種でも違う事が有ります ヒール&トゥはシフトダウン時に行う操作で、主に速くコーナーを走り抜ける為に使いますから、通常運転時には殆ど使う事は有りません。
コーナーを速く走る為には、早くブレーキングを終らせ、ブレーキングによって落ちた速度にギアをシフトダウンして、エンジンの回転数を落とさずに速く立ち上がる必要があります。
つまり、ブレーキングしてからシフトダウンすると、コーナーの進入が遅くなるので、ブレーキングとシフトダウンを同時に行うのがヒール&トゥです。
方法は、まず爪先でブレーキングしながらクラッチを切り、下のギアに回転数が合うようにアクセルを空吹かし(ブリッピング)してエンジンの回転数を落とさないようにシフトダウンしてギアを繋げ、ブレーキングが終わり次第即座にアクセルを開けて立ち上がります。
でもヒール&トゥはあくまでブレーキングが大事で、シフトダウン時に回転数が合わずにギクシャクしたり、踵でアクセルを踏む事に意識がいき、ブレーキングが疎かになるようならヒール&トゥの意味が無くなります。
ヒール&トゥはブレーキングが正確に出来る事が前提ですので、ヒール&トゥの練習よりまずはフルブレーキング(タイヤがロックする位のフルロックじゃないよ)の練習が先決です。
フルブレーキングが出来ないようではヒール&トゥの意味が無いですから。

86GT Limitedを新車で買いたいと考えているのですが、どの位値引き出来るのでしょうか。
購入時期は来年で、新社会人なので下取りに出せる車もありません… ローンを組むとしたら月々どの位になるのかも大まかに教えて頂きたいです。
グレードを落としてGTにしようとも考えています。
86は一目惚れして三年前から買いたいと思ってました！

GT86 に関する質問

車両から10万程度、オプションは２割程度のようです。
マイナーチェンジ直後なので、もうちょっと渋いと思います。
車両のローンは、頭金の金額によっても変わってきますが、２１才以下の任意保険も馬鹿になりませんので（２５万程度／年）、こちらもしっかりと考えておくべきだと思います。
下手をすると車を破損した場合に、車がなくなり、ローンだけが残るなんてこともあり得ます。
８６のばあい、デジタルスピードメーターがついているグレードを選びましょう。
最初は中古で我慢するのもありかと・・・