RVまとめ

プレオバン スピーカー スピーカーを交換しようと思うのですが 12㎝のスピーカーはつきますか？ LE-RV1です。
純正は10㎝らしいですが12㎝つけてるかたがちょくちょく見えるので… あと、シガーソケットがついてないのですが、あとからつけることはできますか？よろしくお願いします。

rv に関する質問

『純正は10㎝らしいですが、12㎝つけてるかたがちょくちょく見えるので…』 ↓コチラを参照 http://www.ipoipo.org/web/2014/05/pleovan/ 『シガーソケットがついてないのですが、あとからつけることはできますか？』 ↓車種は違いますがコチラを参照 http://emuya.com/elymech/diy/acc/acc.htm 要は鍵を挿して、イグニッションキーを右に1回回したのがアクセサリー(ACC)。
その時に通電するヒューズから電気を貰えば良い。
例えばオーディオとか。
ヒューズボックス内のオーディオ(ラジオ)のヒューズを抜いて、ヒューズ付き電源に挿し換え。
その前に少なくとも下記の物を用意。
【エーモン・シガーソケット(メス)】 https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E329 【エーモン・電源取り出し】 http://www.amon.co.jp/products2/list.php?category_id=10 https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2836 ※上記の何れか ※平形、低背、ミニと、ヒューズの大きさや形状は車種毎に違うので事前に確認が必要 【エーモン・クワ型端子】 https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=M274 他に圧着チューブ、電工ペンチ、配線(赤と黒、またはダブルコード)、結束バンド等。
【施工方法】 ●シガーソケットのプラス配線(赤)とヒューズ付き電源の配線を繋げる。
※繋いだ配線には圧着チューブで絶縁する事 ●シガーソケットのマイナス配線(必要ならば配線を延長)の先にクワ型端子を取り付け、ボディの金属部分に触れているボルトに締め付け。
●ヒューズボックスからヒューズを抜き、ヒューズ付き電源のヒューズを挿し込む。
※フリータイプヒューズ電源なら、既存のヒューズを挿し込み。
※管ヒューズタイプなら、既存のヒューズと同じA数と同じ管ヒューズを挿し込む ●

SYMのRV250というビッグスクーターなんですがエンジン停止で手押ししたらすごく重いです。
車体を浮かせてタイヤを回したら後輪がガッチガチで手で回りません。
しかしエンジンかけて普通に乗ると動きます！なにが原因 でしょうか？ベアリングなのか・・・ブレーキの固着なのか・・・ 後輪から変な音もしてないような気もします。
誰か詳しく教えてください？よろしくお願いします！

rv に関する質問

クラッチ点検。
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SYMのRV125iに乗っています。
ミラー部分にマウントするスマホケースを買ったのですがミラーのネジが上はとれたのですが下のネジがとれません。
レンチを使って回しているのですがビクともせ ずネジがバカになりそうで怖いです。
このネジはとれるはずなんですが、回す方向が逆なんでしょうか？それともネジの回りが悪くなってるので潤滑油のようなものを使った方がいいのでしょうか？ 回答よろしくお願いします。

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使おうよ！！！！！ね

今はエコカーブームですが、20年前のようなクロカンRV車ブームが、いつかは来ると思いますか？ そもそもクロカンRV車が流行ったきっかけは何ですか？

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私個人の印象ですので、正しいかどうかはわかりませんが、 初代三菱パジェロが、パリダカールラリーで大活躍した事がきっかけで大ヒットしたのが、クロカンRVブームに繋がったように記憶しています。
さらにジャッキーチェンが「三菱車贔屓」で、パジェロはジャッキーのカンフー映画でやたらと登場していました。
またさらに言えば、あの頃の刑事ドラマ（作品名は忘れましたが）の幾つかで、テラノやパジェロショートなどがよく出ていました。
そんな事から、なんとなく「オシャレ」なイメージを持たれたというのもあったんじゃ無いでしょうかね。

RV車やバンで、クルマの後ろにはしごみたいな形をしたパイプみたいな部品が付いているのを見かけることがありますが、あれって飾りなの？あと、RV車でクルマの後ろがタイヤの形に形どってあったり、実際タイヤ積んで たりするのを見かけることがありますが、あれも何かいいことあるの？

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梯子は、ルーフキャリアに荷物を載せたり 降ろすのに必要です。
あれが無いと脚立を積んでおかないとダメです。
リアのスペアタイヤは、本当の悪路で必要です。
パンクの可能性の無いSUVには、スペアタイヤの 無い車も多いです。
悪路でパンクしたときに簡単にタイヤを交換する事が可能です。
ランドローバーディフェンダーだとリアのスペアタイヤと ボンネットのスペアタイヤの２本スペアタイヤをのせます。

ブリヂストン プレイズPX-RVについて質問です。
上記タイヤの205／55R17が、4本工賃・税込で7万5千円という見積りを提示して頂きました！ この見積りって高いですか？

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お答えします。
タイヤは命を乗せて走っているので、価格だけではなく信頼できる店選びも大切です。
わたしが同一商品を買うとしたら、価格.comでこのサイズの一本￥14000（送料無料）を選びます。
近所の腕のいいショップへ持ち込み、はめ替え・バランス・窒素ガス充てん・エアバルブ交換・廃タイヤ処理のすべてを含み、一台￥10000でお願いします。
（トータルで￥66000） すべてで￥75000の見積もりも決して高くはありませんが、こういう方法もありますよ。
参考になれば幸いです。

RV車とは？ トラックのこと？ 車について、全く知らない私に 誰か説明してくれると幸いです。
車カテゴリー皆さんの ご回答のほど、 お待ちしております！

RV に関する質問

自動車の用途として、レジャーユースに適した車種のクルマの総称。
日本の自動車市場は、ユーザーニーズの多様化、レジャー志向、ライフステージの変化によって自動車の機能面での多様化、用途に応じた製品差別化が進み、ここ数年でRVと呼ばれる車種のモデル数が急速に増えた。
2005年では登録車(国内自動車販売台数から軽自動車を除く)が197万台となり、58.6%がRVとなっている。
自動車業界ではRVをさらに分けて、ステーションワゴン、ミニバン、セミキャブワゴン、オフロードという名前をつけて分類している。
「快適」「機能」「ファッション」という3つの核ニーズを軸にRVの車種分類をみると、ステーションワゴンは3つの核ニーズをほどほどに満たす車。
ミニバンは居住性「快適」を主としており、形状のユニークさから適度なファッション性もあり、ファミリーユース、レジャーユースに適応している。
セミキャブワゴンは機能(積載性)を主としており、スペースの広さから快適性もある。
オフロードは、走破性を目的とした車種。
セミキャブワゴン、オフロードはファミリー、レジャー両ユースに適応すると同時に、商用ユースにも適している。
一方、米国ではRVという車種分類は使われず、似たような車種タイプでは、SUV(sports utility vehicle、日本でのオフロードに近い)、ライトトラック(SUV、ミニバン、ピックアップトラックなど)という分類方法がある。
米国では、ステーションワゴンはセダンの分類に入る。
(大鹿隆 東京大学ものづくり経営研究センター特任教授 ／ 藤本隆宏 東京大学大学院教授 ／ 2007年) https://kotobank.jp/word/RV-184188より引用

タイヤの料金について そろそろタイヤの交換をしないといけなくて、ガソリンスタンドで見積もりを出して貰いましたが、あまりの高さにビックリしています。
ブルーアースRV-01の245/45/19と 言う型らしく、総額で19万弱程かかると言われました。
工賃は取っておらず、タイヤ4本分と廃タイヤの料金のみでしてあげるとのことでした。
おまけにタイヤ代金はキャンペーン中で20%引きにしているとのことでした。
そんなに高い物なのでしょうか？ 素人で知識がないため、詳しい方助言をお願いいたします。
あと、なるべく安く上げるため方法などあれば、教えて頂けたら幸いです。
よろしくお願いします。

RV に関する質問

245/45R19だと、普通に買うと結構高いです。
ただ、このサイズを純正で使う車両は元々車両本体価格も高いですし、仕方がないとも思いますが・・・・ 私の車は255/40R19ですが、あまりタイヤを選べないので質問者さんと同じ245/45R19を使っていますが、いつも行くお店で去年見積もりが20万ちょいだと言われて「ホント最近タイヤ高いよねぇ～」と店員と会話したのを覚えています。
ただ、通販などの価格との開きが大きいのも事実ですし、店頭でもそのモデルであればもっと安く買えるとも思います。
RV用のタイヤですから、アルファード・エルグランドとかで19インチのホイール装着車でしょうか。
だとしたら、他にもセダンなどの背の低い車両向け用（というか、一般的なタイヤの事です)から静かさを売りにしている銘柄を選んでみるのも一つの方法です。
より流通量が多いので、価格もこなれています。
国産・海外の有名メーカー製の比較的高額なモデルでも、ネットでは1本3万円台で買えますし、手間を惜しまないのであれば安い通販で購入して、近場で持ち込み取り付け可能なお店を探して作業してもらう方方があります。
勿論もっと安いタイヤ(通称アジアンタイヤと呼ばれる、激安のもあります)も山ほど出てくると思いますが、時にはトレードオフとなる性能(乗り心地、ライフ、騒音、グリップなど）がある事に気をつけてください。
それには抵抗があると言うのであれば、例えば全国チェーンではFUJIコーポレーションというお店なんかが、店舗で売っている中では安いほうです。
他にも、ネットで「地域名 タイヤ 安い」などのキーワードで検索してみるのも良いと思いますよ。

n-box カスタムに乗り換える予定です。
今の車がC-RVで、運転は荒い方？かと思います (笑) そこでグレードに悩んでます。
ターボも魅力的なのですが、燃費が悪いと軽にする意味が無い？かと思うのですが。
購入は、近々なので n-boxユーザーの方、車に詳しい方 回答をお願いしますm(__)m 後、カーナビ(楽ナビ)のスマートコマンダーって必要ですか？軽に付けてジャマになりませんか？ 長文ですいません(..)

RV に関する質問

Ｈ26年式 Ｎ－ＢＯＸカスタム カタログ値：２５。
０ｋｍ／Ｌ 大阪市街地：１４．０ｋｍ／Ｌ 郊外 ：１５．５ｋｍ／Ｌ 高速 ：１８．５ｋｍ／Ｌ こんな感じです。
Ｃ－ＲＶより悪くなることはないでしょう。
ソリオ、ソリオ・バンディットという選択は？ 価格もそんなに変わらないし、燃費もほぼ互角・・・ いやこちらの方が少し良いかも・・・

キャブレター欠品のRF400RVを所持しているのですが、オークションでもなかなか同車両のキャブレターが出品されません。
そこで、同型エンジンの搭載をしているバンディット400Vのキャブレターを流用しようかと考えているのですが流用可能なモノかどうかご存知の方がいらっしゃったらお知恵をお貸しください。

RV に関する質問

ピッチは一緒だろうから取り付け自体はできるだろうけどそれだけ。
ヤフオクのキャブなんてOH前提だし、RFの部品が欠品ならバンディット部品も欠品では？ 付け替えじゃないとダメなの？ キャブOHに強いショップなら普通にOHしてくれるると思うけど。

完全な自動車の自動運転は、道路側の対応、工事も必要ですか？ ここから先はいけないとか。
なんだか想像出来ないです。
例えばRVで浅い川を渡りたいときも自動運転なのか？とか。
自動運転と自動運転は補助的で運転手がいる道路環境と融合する必要あるでしょうし。

RV に関する質問

完全な自動運転は無理ですよ 課題がいっぱいあります 日産が今年の夏頃に高速道路のレーンキープ、自動追従 一般道での渋滞時のストップ、発進までの自動追従できる車を発売するようです まずは高速道路から 今、出来るのはこれが精一杯ですよ 当分は(5年間？)半自動運転だと思います

現在乗っているRV車の売却を考えています。
1町の中古車販売店に持ち込みをする。
2ディーラーで下取りをしてもらう。
3最近流行りのオンラインの車一括査定サービスを利用する。
いずれが良いのか、悩んでいます。
ディーラーは、なじみがあり、利用しやすそうです。
、 買取価格だけで考えると、中古車販売店とオンライン査定 が良さそうです。
オススメの方法は、どれでしょうか？

RV に関する質問

まず、ディーラーですが、言い値で、そのまま売却して しまうのが、最悪のパターンだと思います。
ディーラーは基本的に、買取や整備も含め、利幅を重視 しているので、安く買い取られてしまう可能性が高いです。
最低限の価格交渉は、手間ですが、しましょう。
それだけでも、査定額は結構変わってくると思います。
オンライン査定に関しても、ただ申込をして、比較をする だけでなく、競らせることで、高額査定を引き出せます。
まず出来るだけ、沢山の店から、査定をしてもらい、 上位３社くらいを競らせてみては、どうですか？ 。
私は、ここで査定してもらうことが、多いです。
→ http://ar8e7.com/W1DEb40 無料の上、1分くらいで結果がわかるので、便利ですし、 最大10社から査定がもらえます。

現在ブリジストンタイヤのPlayz RV PRV-1の225／45R／18を履いていて40000キロで約4年ほどたちそろそろスリップサインが見えてきたので履き替えようと思い横浜タイヤのブルーアースRV02を検討中ですがブルーアースRV 02も現在履いているタイヤと同じぐらいのタイヤ寿命は、ありますか？ ブルーアースRV02履いたことあるか方もしくは、タイヤに詳しい方教えてください。

rv に関する質問

貴殿の運転の仕方次第です。
Playzは固くて減らないタイヤとして有名です。

現在ブリジストンタイヤのPlayz RV PRV-1の225／45R／18を履いていて40000キロで約4年ほどたちそろそろスリップサインが見えてきたので履き替えようと思い横浜タイヤのブルーアースRV02を検討中ですがブルーアースRV 02も現在履いているタイヤと同じぐらいのタイヤ寿命は、ありますか？ ブルーアースRV02履いたことあるか方もしくは、タイヤに詳しい方教えてください。

rv に関する質問

アルファードで 使用した感じで言うと、ヨコハマのほうが、ひび割れに関して 長持ちしました。
減り具合は わかりません。
後は 値段ですかね。

RV125iというバイクは性能的にどうですか？

rv に関する質問

台湾SYM の RV125i と RV125JP は、エンジンも車体も基本設計は同じです。
乗り味に差など出ないと思いますよ。
ただし、JP はキャブ車で i は FI 車ですので、始動・アイドリング特性や、スロットルレスポンスには多少の差を感じるかも知れません。

ミニバンタイヤ選定について 当方ステップワゴンになります。
そろそろタイヤ交換時期なのでお勧めを教えて下さい。
１、トーヨー トランパスMPZ ２、ダンロップ エナセーブ RV５０２ ３、ダンロップ ルマン４ サイズが 205／55R16 の為、ヨコハマ・ブルーアースRV−02はありませんでした。
街乗りがメインで都心部のためストップ＆ゴーが多い、月２〜３回高速利用です。
重視順位は①静粛性、②安全性（ドライ＆ウエット）、③乗り心地（ハンドリング）、④燃費となります。
アドバイスお願い致します。

rv に関する質問

3>1>2ですね。
エナセーブはロードノイズが大きいです。
トランパスは、左右非対称パターンでやはりコーナリング時のノイズが大きいです。
ルマン4は、コンフォートタイヤですのでかなり静粛性が高いです。

現在 トーヨータイヤ MPF ２２５ ４０ １８を使用してますが タイヤ交換が近くなりダンロップ エナセーブ５０４RV どちらかに しようか迷ってます。
どちらが ふらつきなど静かなタイヤですか？ 宜しくお願いします。

rv に関する質問

きちんとサイズラインナップを確認していませんが、トランパスＭＰ－Ｆってまだ売っているんでしょうか？ すでに後継のｍｐｚに変わっていませんか 自分はＲＶ５０４はミニバン用の中では静かなほうでないで、なぜ候補なのかよくわかりません（504ＲＶでなくＲＶ５０４です） ＞どちらが ふらつきなど静かなタイヤですか？ ふらつき防止は剛性を高める（変形を抑える）ことで抑制するので、静かさとは関係ないどころか、タイヤが硬い方向は音が出やすくなります ふらつき防止を重視しているのか、静かさを重視しているのか、この文章ではわかりません 静かさ重視ならミニバン用でないタイヤを使ってみるのも手ですよ

ゴルフクラブ購入を検討しています。
45歳男、初めて3か月、コースは3回で130前後です。
まだまだ、コースで真っ直ぐに飛ばないことが多いので、何が良いか悪いかもわかりませんが、周りの人には今使っているアイアン(父親のものでミズノMP？15年前くらい)が難しいので、もっと簡単なものを買った方が良いと言われます。
今後はお付き合い程度にやっていくつもりです。
そこで、選択肢は大きく3つで、中古のアイアンセット・新品アイアンセット・入門用の新品フルセット、いづれも5万円ほどで考えています。
ちなみにキャディーバッグとパターは新品があるので不要です。
フルセットの場合、ミズノ T-ZOID RV-02かCallaway WARBIRDのどちらかです。
どの選択肢が良いでしょうか？ ミズノとキャロウェイのセットのどちらがお薦めかもお願いできるとありがたいです。

rv に関する質問

ミズノが良いと思います。
なんといってもユーティリティが入っているので。
他はキャロウエイとあまり違わないと思います。
ユーティリティを別に買うとか誰かからもらうとかならどっちでも良いと思います。
見た感じで言うとキャロウェイの方はアイアンが多分でかヘッドでブチ当てても飛んでくれるかなというところ。
ミズノの方は標準モデルと同じようなフルキャビティで難しくはないです。
UT、５ウッドはミズノの方が拾いやすそうな形なので、こっちがおすすめ。
パターは持っているということですがキャロはオデッセイみたいですね。
パターはちょっとキャロウェイが勝ってるかな？ ドライバーはどちらも長さ控えめで比較的優しそうで差は無さそうです。

交換用タイヤの購入にあたりいろいろある種類に悩んでおります。
YOKOHAMA ブルーアース AEー01 YOKOHAMA ブルーアース AEー01F YOKOHAMA ブルーアース RVー01 どういう違いがあるのでしょうか？ 通販で購入を検討してますので失敗したくないので宜しくお願い致します

rv に関する質問

今のラインナップでは旧商品になっている商品をかなり選んでいますね ブルーアースAE01→AE01F ブルーアースRV01→RV02 DNAアース1→ブルーアースＡ（ＡＥ５０Ｚ） になっています。
もちろんサイズが新商品ではなく旧商品が残っているケースもありますが ブルーアースAE01Fはブルーアースシリーズではボトムの商品ですが、低燃費性に振った商品で、他社はこの価格帯でここまで低燃費に振った商品はありません ＡＥ０１は低転がり性ＡＡでしたがＡＥ０１Ｆで低燃費性最高ランクのＡＡＡランクになりました。
他社同等品はエナセーブＥＣ２０３のＡＡが最高ですね ブルーアースＲＶ０１はミニバン用タイヤですね。
ミニバンならミニバン用タイヤを選んだほうが、耐偏磨耗性、対ふらつき性能が高いです ＲＶ０１は元々高級ミニバン用タイヤだったＧＲＡＮＤｍａｐという商品を低燃費タイヤ化した商品なので、静粛性が高く、他社ライバル品に比べ、いち早くウェットブレーキ性能ｂランクという安全性も重視した低燃費ミニバン用タイヤです 他社も最近の商品はｂランクですがＲＶ０２でウェットブレーキ性能最高ランクのａランクとなり、また静粛性もあがっています。
選ぶならＲＶ０２ですがＲＶ０１もなかなかの人気タイヤでした アース1も今はブルーアースＡ（ＡＥ５０Ｚ）に変わっており、かなり前の世代の低燃費タイヤです。
当時は低燃費タイヤも2世代めに変わり、硬いだけの低燃費タイヤが多かった中で、乗り心地もいい低燃費タイヤとしてそれなりに評価されました クラスとしてはＡＥ０１より上のクラスですが、開発が新しい商品がどんどん出ていますので、今選ぶ理由は少ないと思っています ちなみにラベリングでは アース1 低燃費性Ａ ウェットブレーキ性能ｃ ＡＥ０１ 低燃費性ＡＡ ウェットブレーキ性能ｃ ＡＥ０１Ｆ 低燃費性ＡＡＡ ウェットブレーキ性能ｃ ＡＥ５０Ｚ 低燃費性Ａ ウェットブレーキ性能ａ ＲＶ０２ 低燃費性Ａ ウェットブレーキ性能ａ となっており、技術の進歩がわかると思います ※自分の回答の些細な（本質的でない）点に突っ込みをいれてくる方がたまにいますので、念のため。
ラベリング制での低転がり性を低燃費性、ウェットグリップ性能をウェットブレーキ性能と置き換えて表現しています。
そのほうが表現してわかりやすいかな・・・と思いまして

タイヤを交換しようと思います。
ネットでオートバックスのＡＵＴＯＢＡＣＳ オートバックス ＯＶＥＲＴＡＫＥ ＲＶ２ ２２５／６５Ｒ１７が59,200円で販売しています。
これは安いと思いますか？ それとも店で直接買ったほうが安いのでしょうか？ご存知の方教えてください。

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確かネットの方が高かったような気がします。
(お店によりますが…)

SUV車とRV車の違いは？

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今となってはどちらも大差なし SUV スポーツ・ユーティリティ・ビークル スキーやサーフィン、キャンプなどのスポーツを行う場所へ荷物を運ぶことを目的とした車で、元々はトラックの荷台に屋根を付けたもので、荷室をメインとしており2ドアで二人乗りの車 RV レクリエーショナル・ビークル オートキャンプ等で人を運び車中泊を目的とした車で、キャンピングカー用途 元来の用途で語るなら、キャンプの道具はSUVで運び、人はRVで寝泊まりというのが正しい ただ、日本車の現実は、いずれもメーカーがブームにあやかって元来の用途を無視してそう謳っているだけで、明確な違いはない

キャンピングカーで、RVパークのようなフックアップできる施設が今後増加する見込みはあるんでしょうか？ 逆に、「宿泊者が減る」という感じで、地元の猛反発もありそうな予感もするんですけど。
「うちの町には、RVパークは絶対禁止、それ以外も、アイドリング禁止条例を使って車中泊を取り締まろう」っていうことになりませんかね 条例作れば何でもできますよね。
車載のFFヒーターが火災になるので、危険、 車の車内での調理は、危険、 キャンピングカーのハサミや包丁を銃刀法と軽犯罪法で捕まえよう、 とかなんでもできますよね。

rv に関する質問

ちなみに、RVパークはこの1・2年、倍増くらいのペースで増えてます。
これからは倍増は難しいかもしれませんが… RVパークは、アイドリングしなくてもよいように、電源供給などのサービスを提供しています。
また、停泊中はアイドリングしないよう、指導されると思います。
私は、アイドリングがひどいのは、キャンピングカー以外の車中泊車だと思います。
キャンピングカーはアイドリングを減らしても、ある程度の快適さを確保できるよう、工夫された車です。
たぶん、アイドリング禁止されて困るのは、一般の車中泊車だと思います。
（車中泊を禁止されると、私は困りますが…）今でも、SA・PA、道の駅では、ムダなアイドリングはしないようにと、ポスター等を貼っているのをよく見ますよ！ まあ、キャンピングカーは目立つので、マナーよくアイドリングしてなくても、アイドリングしていたと誤解されやすいという欠点があります。

三菱自動車は生き残れますか？昔シャリオグランディスに乗っていたことがありますが最近はRVRも見かけないしRV車ではパジェロくらいしか売れている車はないのでは？ 戦車や飛行機を作っていれば三菱重工としては存在価値があるが自動車部門は昔から提携している？現代自動車に売却なんてことになりませんかね。

rv に関する質問

三菱自動車はそんな心配りません。
他の回答者の言うとおりで 総合力で比較したら トヨタ自動車より有るかもしれませんよ。
自動車メーカー（グループ）単体だけで比較してもね。
三菱自動車がEVで一番先行してるのは 三菱電機という企業体のグループがあるので 電池・モーター・電気制御・関連の基本設計 技術開発力が他の自動車単体エーカーとは全く 次元が違いすぎます。
宇宙ロケット・人工衛星の設計製作まで 三菱が持っているノウハウは計りしれませんよ。
おまけに、メガバンクまで（三菱ＵＦＪ）有って 不動産から建築設計事務所まで、 ありとあらゆるモノを取り扱っています。
そんな企業の”ホンの一部門”の事を心配してどうする？ 「アウトランダーPHEV」は今絶好調みたいですよ。
もうＨＶの時代は終わってますからね。
もう既に、次世代自動車と言われる時代になってます。
対象車は、『EV』・『FCV』・『PHEV』・『CDEV』 の４ジャンルが補助金＆減税の対象です。
＜一般社団法人 次世代自動車振興センター＞ http://www.cev-pc.or.jp/lp_crean/

中国で販売している車に詳しい方教えてください。
先月中国でトヨタのＲＶ４を購入しました。
ですが、ライトがハロゲンで中国の道路は街灯が少ないため、見えにくく、ＬＥＤライトを購入しようと思いましたが、日本みたいにカーショップがないので、日本で購入しようと思ってます。
そこで教えてください。
①日本で購入した電球は中国でも使用できますか？ ②今回購入した車種は写真のものですが、日本で購入し中国でも使用できるなら、電球の規格○○Ｖ-○○Ｗは？ 現在私は日本にいるため、嫁さんが運転してますが、嫁さんは車の事に関しては全くと言っていいほどわかっていない為、聞きました。

rv に関する質問

規格は同じなので、日本で買った物でも使えます。
しかし、今日本で売られているHIDキットなどは ほぼ中国製ですよ。
中国内で購入して取り付けもやってもらった方が 合理的です。
同じキットが半値近くで購入できます。
汎用品も純正品も入手できます。
購入した店にHIDと交換してくれと言えばやって くれるはずです。
私ならネットで購入して自分で交換します。
下記に売っているので、約6000円で購入できます。
（同じ物を日本で買うと12000円～） ここで買って車屋さんに持ち込んで交換してもらうのも いいでしょう。
https://detail.tmall.com/item.htm?id=43595760788&ali_refid=a3_430583_1006:1106666399:N:%E9%9B%B7%E5%87%8C%E6%B0%99%E6%B0%94%E7%81%AF:200ee9731ebecad214a6ea835f85aa96&ali_trackid=1_200ee9731ebecad214a6ea835f85aa96&spm=a230r.1.14.1.FkIo8k

自転車の購入に付いてアドバイスして下さい。
私は女性で60歳です。
自転車を買いたいのですが、今考えているのは http://www.amazon.co.jp/dp/B00A71E8B4/ref=dra_a_rv_mr_hn_it_P1400_1000?tag=dradisplay0jp-22&ascsubtag=78fdb66a7dd7333840d1679d081e8cb2_S 「WACHSEN(ヴァクセン) 700C クロスバイク【軽量アルミフレーム】 シマノ7段変速 48Tチェーンホイール 13.5kg LEDライト/ワイヤーロック/着脱式フェンダー/スタンド付 」 ですが、Amazonのレヴューで、お尻が痛くなると書いてありました。
安い自転車は、お尻が痛くなり、もっと高いものはお尻が痛くなりにくいのですか？ 高い自転車に乗った事がないので違いが解りません。
運動を目的に、週４回くらい、10kmを往復（計20km）したいのですが、 どの程度の自転車なら、快適でしょうか？ 漠然としていてすみません。
目的と価格帯が解らないのです。
それから、自分ではとても組み立てをすることはできないと思います。
宜しくお願いします。

RV に関する質問

ママチャリとは全然違う乗り物。
乗り方が全然違うのです。
むしろ、ロードバイクに近い機種が多いです。
現物に跨った方が良いですよ。
そして、店員さんと相談するべきです。
御尻が痛くなるのは乗り方と下着も関係します。
ドンキで買った１０００円のサドルカバーは「あたり」でした。
重いですけど。
重要なのは「フレームサイズ」です。
数種類在ります。
跨った時に膝が伸びるフレームは大きすぎます。
膝を痛めますし、足が地面に着かない恐怖で放り出すかも知れません。
女性なら ルイガノとかジオスの落ちついたカラーが良い様な気がします。
信号待ちではサドルの前に降りるのが正解で、片足で支える乗り物ではありません。
重量１１キロ以下ならかなり感動するかも知れません。
問題は「フレームサイズ」 必ず、跨って確認してください。

車のパンク修理についてです。
アルファードに乗ってます 左後ろのタイヤがパンクし、このタイプの修理方法をしてもらったんですが これから数年普通に乗ってても大丈夫なんですか？ 危険な運転や過度なスピードは出したりしませんが遠出する事がごくたまに。
高速はなるべく使わない主義です ちなみに今年買ったばかりのDLのRV504です 専門的な方、詳しい方 よろしくお願いします

RV に関する質問

トレッド面でしょ。
その修理でも漏れが無ければタイヤ寿命まで行きます。
内側から焼き付けなんて不要です。
以前履いてたタイヤも同じように修理して200km/h出しても問題無くスリップサインまで乗りました。

アレスのエギングロッドについて質問です！ 夢墨と夢墨夜叉って何がちがうんですか？ また！RVが付くと何が変わってくるのですか？ ゼログラビティってそんなに良い竿なんですか？ ゼログラビティの種類？歴代のゼログラビティの名前？ 詳しい方教えてください！よろしくお願いします！

RV に関する質問

夢墨はスローテーパーで胴調子、夜叉はファーストテーパーで先調子。
RVはリバースガイドの略で元ガイドがダブルフットになってます。
シングルフットとの違いは見た目ぐらいですね。
自分はダブルフットの方がいいのでRVを買いました。
ゼログラビティは簡単に言うと夜叉寄りな感じですね。

平成15年式、QE25キャラバンシルクロードに乗っています。
車高下げましたが、乗り心地が悪く整備要領書に基づいて、標準に戻したつもりですが、乗り心地が硬く改善したいと思っています。
現在7万キロ走行で、タイヤホイールを215/70R15 ダンロップRV503★、幅が6インチのアルミに変えている以外ノーマルです。
以前日産のセールスマンをしており、相談したら、見た目で、前が高めではないかと言われ、エアバックの、リコールついでで見てもらいましたが、わからないと言われてしまいました。
同じシルクロードに乗られてる方で、トーションバーの、調整をされていない方、調整ボルトの先端からナットまで何ミリありますか？ 教えて下さい。
何卒よろしくお願いします。

RV に関する質問

ここで聞かなくても、もう少し緩めたらいかがですか。

オートバイ sym rv180JP のバッテリーの場所を知らせてください。

RV に関する質問

SYM RVシリーズのバッテリーは、右後方の、マフラーの上あたりにあり、カウルを取り外さないとアクセスできない不親切設計です。
最後尾のテールライト下のカウルを外し、フロアマットを剥ぎ、右後方下部のカウルを取り外して、ようやくバッテリーケースに辿り着きます。
カウルの爪を折らないように注意して頑張って下さい。

４ドア以上の軽で運転して楽しい車は何ですか？ 背の高いＲＶタイプは除きます。
アルトワークスとか初代プレオとか運転した事無いですが楽しそうな感じです。

rv に関する質問

アルトワークスに勝る物はなかなか無いんじゃないでしょうか!?